Indhold
- Hvad betyder kode P0883?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0883?
- Hvad er symptomerne på kode P0883?
- Hvordan fejler du kode P0883?
- Generator
- Transmissionskredsløb kort til spænding
- Transmission Control Circuit åben
- Styremodul for drivlinje
- Koder relateret til P0883
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0883 | Transmission control module (TCM) - kraftindgangssignal høj | Kabling, kort til positiv, TCM |
Hvad betyder kode P0883?
I transmissioner med elektroniske skiftekontroller leveres strøm til transmissionskontrolmodulet via transmissionskontroloutputkredsløbet. Dette kredsløb tilvejebringer den krævede effekt til transmissionskontrolmodulet, transmissionssolenoiden / trykafbryderenheden og PCM under normale driftsbetingelser.
Hvis køretøjet oplever et problem, der kræver, at transmissionen sættes i halte tilstand, ændres transmissionsstyringens udgangskredsspænding. Transmissionen indgår i lavt gear som en selvbeskyttende foranstaltning og skifter ikke.
Når motoren startes eller nøglen drejes til kørestilling, udfører transmissionskontrolmodulet en systemcheck. Det ser efter spænding på transmissionskredsløbet. Hvis kredsløbet er åbent, anmoder det om, at transmissionsstyringskredsløbet skal tændes fra PCM. Hvis der registreres højspænding, indstilles DTC P0883.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0883?
Hvad er symptomerne på kode P0883?
Når DTC P0883 er indstillet, lyser lampen Kontroller motor. I de fleste køretøjer, hvis DTC er aktiv, vil transmissionen gå i halte tilstand og skifter ikke. Hvis P0883 simpelthen er en lagret DTC, er det muligt, at transmissionen skifter som designet, eller den kan også gå i halte tilstand, afhængigt af det berørte køretøj.
Hvordan fejler du kode P0883?
Generator
Højindgangskoder for kredsløb som P0883 skyldes for det meste defekte vekselstrømsgeneratorer, der udvikler for store spændinger, selvom der også kan være andre årsager, såsom kortslutninger, der "lækker" strøm ind i et bestemt system fra andre, ikke-relaterede systemer, der arbejder med højere spændinger. Bemærk, at i tilfælde af kortslutninger, der lækker strøm ind i et styrekredsløb, er der sandsynligvis andre, tilsyneladende ikke-relaterede problemkoder, sammen med koden / koderne, der undersøges. Diagnostisering af en "høj input" -kode involverer altid en grundig test af ladesystemet som et første trin, efterfulgt af foranstaltninger til at isolere systemet fra alle andre mulige strømkilder under modstand, kontinuitet og referencespændingsforsøg.
Transmissionskredsløb kort til spænding
Find transmissionsstyringskredsløbet for dit køretøj ved PCM-stikket. Du har brug for et ledningsdiagram, der er specifikt for dit mærke og model for nøjagtig diagnose, som du muligvis kan få redigeret fra en delehandler.
Når nøglen er i slukket position, test transmissionskredsløbet mellem PCM og styremodulet til drivlinjen / totalt integreret effektmodul. Transmissionskredsløbet skal have 5,0 ohm.
Hvis koden er inaktiv eller gemt, er det muligt, at du også har en periodisk kort spænding. Spor kredsløbet, mens du overvåger modstanden, svinger ledningen og kontrollerer for brud eller gnidesektioner i ledningen. Hvis du registrerer en ændring i modstanden, mens du vipper et afsnit, skal du udføre en reparation på ledningen, rydde koder og gentest.
Transmission Control Circuit åben
Brug en DVOM til at kontrollere modstanden på transmissionskredsløbet på samme måde som at kontrollere, om der er kort til jorden. Hvis modstanden er mere end 5,0 ohm, har du sandsynligvis et åbent kredsløb.
For at kontrollere, om der er åbent kredsløb, skal du spore langs transmissionskontrolkredslængden og kontrollere for brud i ledningen. Reparer eventuelle ødelagte ledninger, og sørg for, at alle stik sidder korrekt og låses.
Vær meget opmærksom på stik, så du ser efter korrosion, bøjede eller ødelagte stifter eller fugt i stikket. Reparer eventuelle forbindelsesproblemer, selvom de ikke specifikt er en del af transmissionskontrolkredsløbet, da de kan tjene en funktion til at levere strøm til transmissionskredsløbet.
Styremodul for drivlinje
Hvis du har en aktiv DTC P0883, og du har bekræftet, at transmissionsstyringskredsløbet er godt, kan fejlen muligvis ligge hos PCM. Test PCM ved at udskifte den med et kendt godt modul, og gentest.
Koder relateret til P0883
