Indhold
- Hvad betyder kode P0006?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0006?
- Hvad er symptomerne på kode P0006?
- Hvordan fejler du kode P0006?
- Koder relateret til P0006
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0006 | Brændstofafslutningsventil - kredsløb lav | Ledninger kort til jorden, brændstofafbryderventil |
Hvad betyder kode P0006?
Solenoid fra brændstofstop bruges til at slukke for brændstofforsyningen til brændstofpumpen. Det styres typisk af starteren via et relæ. Når tændingen er slukket, er det fjederbelastede stemplet i nedadstilling, hvilket blokerer brændstofstrømmen til pumpen. Når starteren er krænket, tilføres strømmen til magnetomagnet fra afbryderrelæet. Derefter flyttes stemplet til position, hvilket tillader brændstoflevering til pumpen. Når tændingskontakten frigøres, og motoren kører, påføres lav strømstyrke på en anden vikling på magnetventilen for at holde den i op-position.
Et eksempel på et styringskredsløb til brændstofafstengningsventil
(Høflighed: cumminsforum.com)
Kode P0006 står for brændstofafbryderventilkontrolkredsløbet lavt og indikerer et problem med slukket magnetventil eller dets kredsløb.
Bemærk:Koder for lav indgangskredsløb er ofte resultatet af lave batterispændinger (der kan have mange mulige årsager), dårlige forbindelser på tværs af elektriske stik eller tidligere reparerede ledninger samt korrosion i elektriske stik. Andre mulige årsager til lave indgangsspændinger inkluderer dårlig installation af eftermarkedskomponenter, eftermarkedskomponenter af dårlig kvalitet som sikringer, relæer og afbrydere og ændring af det elektriske system, der kan omfatte brug af ledere, der ikke er klassificeret til brug i en bestemt applikation. Imidlertid resulterer dårlige forbindelser ofte i høje modstande i nogle dele af kredsløbet, hvorfor det er vigtigt at udføre modstand og kontinuitetskontrol under diagnosticeringsproceduren.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0006?
For at opsummere tingene er de almindelige årsager til kode P0006 som følger:
Hvad er symptomerne på kode P0006?
Kode P0006 kan være ledsaget af flere forskellige symptomer. Disse inkluderer: en motor, der kører dårligt, en motor, der vejer, men ikke vil starte, og en oplyst kontrol af motorlyset.
Hvordan fejler du kode P0006?
Denne kode indstilles ofte ved en fejl. Den første ting at gøre er at rydde koden, køre køretøjet og se, om den vender tilbage. Hvis det ikke gør det, løses problemet.
Mange problemer kan let findes i sele og stik. Så begynd din diagnose ved visuelt at inspicere solenoiden og dens forbindelse.
Se i manualen til reparation af køretøjet for at finde ud af, hvilken stift på magnetventilforbindelsen er “træk” -tråden og hvilken der er jord. Fjern derefter magnetventilen og kontroller, om den fungerer korrekt ved at hoppe den. Dette kan gøres ved at fastgøre jumperledninger til batteriet eller ved hjælp af en Power Probe (http://www.powerprobe.com/IV/). Stemplet skal trækkes op, når der er strøm til. Hvis den ikke gør det, er solenoiden defekt og skal udskiftes.
Hvis brændstofslukket magnetventil tjekker OK, men du stadig har P0006-kode oplyst, skal du kontrollere kredsløbet.
Et eksempel på et brændstoflukket magnetforbindelsesdiagram
(Høflighed: ALLDATA)
Solenoid, der er slukket for brændstof, skal have to eller tre ledninger til det: træk, hold og jord. Se reparationsvejledningen til dit køretøj for at finde ud af, hvilken tråd der er.
Frakobl brændstofstop magnetventilstik, og berør den ene ende af testlyset til "træk" trådstiften. Tilslut testlysklemmen til batteriets negative stolpe. Træk motoren; testlyset skal lyse. Hvis det ikke er tilfældet, er der et problem i strømforsyningen, og du bliver nødt til at se fabriksledningsdiagrammet.
Kontroller derefter “hold” -siden af strømkredsen. Strøm skal kun tilføres gennem denne del af kredsløbet, når nøglen er i kørestilling. Når motoren er i gang, skal du kontrollere, om der er strøm ved “hold” -tappen på brændstofstop magnetventilstik. For at gøre dette skal du røre den ene ende af en testlygte til "hold" -trådstiften. Tilslut testlysklemmen til batteriets negative stolpe; testlyset skal lyse. Hvis det ikke er tilfældet, er der et problem i strømforsyningen, og du bliver nødt til at se fabriksledningsdiagrammet.
For at kontrollere, om der er jord, skal magneten kobles fra og berøres i den ene ende af testlyset til B-pin. Tilslut testlysklemmen til batteriets positive stolpe. Testlyset skal lyse. Hvis det ikke gør det, er der et problem i jordkredsløbet, og du bliver nødt til at se fabriksforbindelsesdiagrammet.
Hvis strømmen ikke kommer til brændstofafsluttet magnetventil, vil du tjekke relæet. Den nemmeste måde at gøre dette på er ved at udskifte relæet med et andet under hætten. Normalt bruges det samme relædesign på flere kredsløb, hvilket gør swap mulig. Hvis brændstofslukket magnetventil fungerer med det alternative relæ installeret, ved du, at det originale relæ var dårligt.
Hvis du ikke er i stand til at bytte relæer, kan du bruge en jumpertråd til at teste relæet. Tilslut en jumperwire eller papirclips mellem batteriets tilførsel til brændstofstop magnetventil og strøm. Hvis magnetventilen fungerer, er relæet defekt.
Koder relateret til P0006
DTC: P0005 brændstofafbryderventilkontrolkredsløb åben
DTC: P0007 brændstofafbryderventilstyringskredsløb høj