Indhold
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0120 | Throttle Position (TP) sensor A / accelerator pedal position (APP) sensor A-kredsløb funktionssvigt | Kabelføring, TP / APP-sensor, ECM |
Hvad betyder kode P0120?
Gashåndteringspositionssensoren (TPS) er placeret på gashåndtaget. Det er en type variabel modstand, der ændrer dens modstandsværdi i henhold til gaspositionen. Når gashåndtaget åbnes, går spændingslæsningen op. Denne information bruges af PCM til at bestemme outputkontroller som brændstofindsprøjtning og tomgangsledning.
De fleste gashåndteringssensorer er enkle og lette at fejlfinde. Der er tre ledninger knyttet til TPS: strøm, jord og signal. Strøm eller referencespænding går ind i TPS'en. Sensoren s derefter en retursignalspænding til PCM. Returspændingen afhænger af gaspositionen. Typisk vil signalværdien ved tomgang være ca. 0,45 volt. Denne spændingsaflæsning øges, når gasspjældet åbnes og vil læse cirka 4,5 volt ved bred åben gasspjæld (WOT).
Mange køretøjer med sene modeller bruger ikke en gasspjældtråd. I stedet bruger de det, der benævnes "drev med ledning". I disse systemer bruges en motor til at betjene gashåndtaget ved hjælp af indgange fra positionssensorer på gaspedalen. Når gaspedalen trykkes ned, kommandoerer styremodulet gasspjældet til at åbne. Derefter videregiver et par TPS-sensorer gashåndtaget til styremodulet, så det ved, at alt fungerer korrekt.
Tilbage sondering af et stik
(Høflighed: enduringautomotive.com)
Du kan også teste TPS'en med en
Typisk TPS-bølgeformmønster
(Høflighed: aa1car.com)
Hvis TPS tjekker OK, men du stadig har P0120-kode oplyst, skal du kontrollere sensorkredsløbet. Først vil du afbryde sensorkonnektoren og teste for strøm og jord. Du kan gøre dette ved hjælp af et digitalt multimeter.
Begynd med at konsultere reparationsoplysningerne til dit køretøj for at bestemme, hvilken pin på stikket er strøm og hvilken der er jord. Derefter skal du indstille dit multimeter til voltindstillingen. Ved at berøre den sorte multimeter fører til jorden og den anden til strømforsyningen på stikket, skal du se en aflæsning, der er tæt på batterispænding. Hvis ikke, har du et problem med sensorens strømforsyning. Du skal konsultere kraftsiden på ledningsdiagrammet for at finde, hvor kredsløbets fejl ligger.
For at teste kredsløbets jordside skal du tilslutte den røde multimeterledning til batteriets positive terminal og den sorte ledning til jorden. Igen skal du se en aflæsning på ca. 12 volt. Hvis ikke, skal du konsultere jordsiden af ledningsdiagrammet for at finde, hvor kredsløbets fejl ligger.
Hvis alt er OK op til dette punkt, vil du tjekke TPS-signalledningen til PCM. Brug et digitalt multimeter, der er indstillet til ohm, tilslut den ene side af måleren til selesiden af TPS-stikket og den anden til TPS-indgangsstiften på PCM. Dette tester for kontinuitet mellem sensoren og PCM. Hvis din måler læser OL, er der et åbent et sted i kredsløbet, der skal repareres. Hvis ikke, er PCM sandsynligvis problemet og bør udskiftes. Dog går PCM'er sjældent dårligt, så sørg for, at du tjekker alt dit arbejde, før du fordømmer PCM.
Koder relateret til P0120
Betingelse Nogle ejere kan kommentere, at Check Engine-lyset er oplyst, og at der ikke er nogen problemer med kørbarheden. Ved undersøgelse kan teknikeren finde koder P0120, P0220, P1516 eller P1518. Teknikere kan også bemærke, at lavspændingskoder P0562, P0563, P1637 eller P1638 er indstillet. Årsag ...
Her er nogle oplysninger om det, der kan hjælpe dig ... Jim ............ DTC P0496 SYSTEMBESKRIVELSE Denne DTC tester for uønsket indgangsmanifold vakuumstrøm til evapationsemission (EVAP) -systemet. Styremodulet forsegler EVAP-systemet ved at kommandere EVAP-beholderens rensemagnetventil FRA og E ...
Se, om dette vil hjælpe dig .... Jim ....... DTC P0120 - Gasposition i kredsløb Funktion Kredsløb CIRCUIT BESKRIVELSE Gaspladepositionssensoren er monteret i gashåndtaget og registrerer gashåndventilens åbningsvinkel. Når gasspjældsventilen er helt lukket, spænder en spænding på ca. 0,3 - 1,0 V ...
Hej Jim, har: idé: set denne måde for mange gange. Tjek gashåndteringssvar på DVM. De fleste gange er det TPS Når der først var to dages kontrol, var det stadig tps. Var nødt til at ringe til GM, og de takkede mig for info, og TBS kom kort efter. En anden model var kommunikation fra gaspedalsensor til gasspjæld. Den w ...