Indhold
- Hvad betyder kode P0155?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0155?
- Hvad er symptomerne på kode P0155?
- Hvordan fejler du kode P0155?
- Koder relateret til P0155
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0155 | Opvarmet iltføler (HO2S) 1, bank 2, funktion af varmekontrolkredsløb | Kabelføring, H028, ECM |
Hvad betyder kode P0155?
Opstrøms iltføler (O2S) er placeret foran den katalysator. Det bruges til at bestemme koncentrationen af ilt i udstødningsgassen. Denne information bruges af PCM til at kontrollere motorens luft / brændstofblanding. Sensoren sammenligner mængden af ilt i udstødningen med den omgivende luft (der er en åbning i sensoren, der er udsat for atmosfæren). Det genererer en tilsvarende spænding, der overføres til PCM. PCM styrer derefter injektorpuls baseret på denne værdi.
Moderne køretøjer bruger en opvarmet iltføler (HO2S). Disse sensorer indeholder et varmeelement, der bringer sensoren hurtigere til driftstemperatur. Dette gør det muligt for PCM at bruge de indtastede signaler før, for mere præcis brændstofkontrol og reducerede emissioner. Varmekredsen tændes via et relæ, der lukker, når motoren er krumt. PCM overvåger varmekredsløbet og tænder kontrolmotorlyset, hvis det finder et problem.
Kode P0155 står for Oxygen O2 Sensor Heater Circuit Fejlfunktion (Bank 2, Sensor 1). Dette indikerer, at PCM har registreret et problem med bank 2-iltføleren. Bank 1 henviser til den side af motoren, der har # 1-cylinderen. Bank 2 er den modsatte side af motoren. Hvis du har en firecylinder, vil der kun være en bank, og du vil ikke få denne kode.
En typisk opvarmet iltføler
(Høflighed: Easterncatalytic.com)
Hvad er de almindelige årsager til kode P0155?
For at opsummere tingene er de almindelige årsager til kode P0155 som følger:
Hvad er symptomerne på kode P0155?
I teorien vil en mislykket O2-varmeapparat resultere i dårlig brændstoføkonomi. Men du vil sandsynligvis aldrig bemærke forskellen under betjening. Det eneste, du vil bemærke, er en oplyst kontrolmotorlys på dit instrumentbræt. Hvis din registrering forfalder, mislykkes du også emissionstesten.
Hvordan fejler du kode P0155?
Denne kode kan kun være forårsaget af problemer i O2-sensorvarmerens kredsløb eller af selve sensoren.
Typisk har opvarmede O2-sensorer fire ledninger - hvoraf to går til varmekredsen og to, der er strøm og jord til sensoren. I dette casestudie er vi kun optaget af varmekredsen.
Typisk O2-sensorvarmer kredsløb og stik
(Høflighed: alldata.com)
Du ønsker at hente ledningsdiagrammet fra dit køretøj for at være sikker på, at du tester de rigtige ledninger.
Først vil du afbryde O2-sensorkonnektoren og teste varmekredsen for strøm og jord. Du kan gøre dette ved hjælp af et digitalt multimeter.
Ved at se ledningsdiagrammet til dit køretøj, skal du bestemme, hvilken stift på stikket er strøm, og hvilken der er jord. Indstil dit multimeter til voltindstillingen. Ved at berøre den sorte multimeter fører til jorden og den anden til strømforsyningen på stikket, skal du se en aflæsning, der er tæt på batterispænding. Hvis ikke, har du et problem med O2-sensorens strømforsyning. Du skal konsultere kraftsiden på ledningsdiagrammet for at finde, hvor kredsløbets fejl ligger.
For at teste kredsløbets jordside skal du tilslutte den røde multimeterledning til batteriets positive terminal og den sorte ledning til jorden. Igen skal du se en aflæsning på ca. 12 volt. Hvis ikke, skal du konsultere jordsiden af ledningsdiagrammet for at finde, hvor kredsløbets fejl ligger.
Hvis du har god energi og jord, er den næste ting at gøre kontrollere sensorens varmeelement for enten høj modstand eller et åbent kredsløb. Dette gør du ved hjælp af dit digitale multimeter.
Indstil din måler til indstillingen ohms. Tilslut derefter dine målerledninger til begge varmekredsstifter på sensorsiden af stikket. Se serviceinformationen for at se, om modstandsværdien på din måler ligger inden for specifikationen. Hvis ikke, har varmeelementet inde i sensoren stor modstand, og sensoren skal udskiftes.
Hvis du får en aflæsning, der siger OL på din måler, mens du udfører denne test, har varmeelementet et åbent kredsløb. I dette tilfælde skal sensoren igen udskiftes.
Test af O2-varmeelementets modstand
(Høflighed: 2carpros.com)
Koder relateret til P0155
Kode P0135 er den mest relaterede kode til P0155. Det står for 02 Sensor Heater Circuit Fejlfunktion (Bank 1 Sensor 1). Så det er i det væsentlige den samme kode, men for den modsatte bank af motoren. Alle de samme diagnostiske trin gælder.
fast :) Forstår det ikke, men her er historien. Mig og varevognen havde en god nats søvn. Fik selv en kodelæser i eftermiddag. Læs koderne P0155 og P0300 for "02 Sensor Heater Circuit Fejlfunktion (Bank 2 Sensor 1)" og "Random / Multiple Cylinder Misfire Detected". Nulstil koder ... s ...
Disse gætspil bliver virkelig irriterende ... du har en kode, PLEJS TIL DEL MED USA, HVAD ER ??? P0150? P0153? P0155? P0156? P0161? Sensor 1 på Bank 2 eller Sensor 2 på Bank 2? Gør en forskel. Kode ville være rart. Joe Hvis du fandt disse oplysninger nyttige, så suppo ...
Min søn har en 05 Mercury Mariner med V6. Servicemotorlyset tændtes, og infocentret siger "check emission system". Jeg tilsluttede mit scanningsværktøj og trak 5 koder. Fire har at gøre med 02 sensorer. Disse koder er: P0135, P0141, P0155 og P0161. Forklaringen er den samme for alle ...
Min roomie har en Nissan Sentra fra 2006 med en 1,8, der havde CEL-lyset tændt den anden dag og blive ved. Koden er en P0155. Eventuelle forslag til, hvor man skal se, og hvad man skal teste, eller betyder det stort set en iltfølerudskiftning? Hvilken af de 2 iltføler kan også indikere? Jeg h ...
Mere detaljeret information ... Diagnostiske instruktioner DTC P1174 eller P1175 - Udfør diagnosesystemcheck - Køretøj, inden du bruger denne diagnoseprocedure. - Gennemgå strategibaseret diagnose for en oversigt over den diagnostiske tilgang. - Diagnostiske procedurer instruktioner giver en ...