Indhold
- Hvad betyder kode P0167?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0167?
- Hvad er symptomerne på kode P0167?
- Hvordan fejler du kode P0167?
- Koder relateret til P0167
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0167 | Opvarmet iltføler (HO2S) 3, bank 2, funktion af varmekontrolkredsløb | Kabelføring, HO2S, ECM |
Hvad betyder kode P0167?
Moderne køretøjer bruger både en opstrøms og nedstrøms iltføler. Opstrøms iltføler (O2S) er placeret foran den katalysator. Det bruges til at bestemme koncentrationen af ilt i udstødningsgassen. Denne information bruges af PCM til at kontrollere motorens luft / brændstofblanding. Sensoren sammenligner mængden af ilt i udstødningen med den omgivende luft (der er en åbning i sensoren, der er udsat for atmosfæren). Det genererer en tilsvarende spænding, der overføres til PCM. PCM styrer derefter injektorpuls baseret på denne værdi.
Nedstrøms iltføler er placeret bag den katalytiske konverter og bruges til at kontrollere konverterens effektivitet. Det gør det ved at kontrollere iltindholdet i udstødningen, efter at det forlader konverteren. Af denne grund er nedstrøms O2-sensorer kendt som katalysatormonitorer.
Moderne køretøjer bruger opvarmet iltføler (HO2S). Disse sensorer indeholder et varmeelement, der bringer sensoren hurtigere til driftstemperatur. Dette gør det muligt for PCM at bruge de indtastede signaler før, for mere præcis brændstofkontrol og reducerede emissioner. Varmekredsen tændes via et relæ, der lukker, når motoren er krumt. PCM overvåger varmekredsløbet og tænder kontrolmotorlyset, hvis det finder et problem.
Kode P0167 står for HO2S varmeapparat Performance Bank 2 Sensor 3. Dette indikerer, at PCM har opdaget et problem med varmekreds for nedstrøms iltføler. Bank 2 henviser til siden af motoren modsat den # 1 cylinder. Hvis du har en firecylinder, vil der kun være en bank, og du vil ikke få denne kode. Den relaterede kode for Bank 1 er P0147 HO2S Heater Performance Bank 1-sensor 3. Dette indikerer, at PCM har opdaget et problem med bank 1 nedstrøms iltføler.
Diagram med iltgenføler
(Høflighed: samarins.com)
Hvad er de almindelige årsager til kode P0167?
For at opsummere tingene er de almindelige årsager til kode P0167 som følger:
Hvad er symptomerne på kode P0167?
Det eneste, du vil bemærke, er en oplyst kontrolmotorlys på dit instrumentbræt. Hvis du bor på et sted, der kræver emissionstest, vil kontrolmotorlyset forårsage, at du mislykkes.
Hvordan fejler du kode P0167?
Denne kode kan kun være forårsaget af problemer i O2-sensorvarmerens kredsløb eller af selve sensoren.
Typisk har opvarmede O2-sensorer fire ledninger - hvoraf to går til varmekredsen og to, der er strøm og jord til sensoren. I dette casestudie er vi kun optaget af varmekredsen.
Typisk O2-sensorvarmer kredsløb og stik
(Høflighed: alldata.com)
Du ønsker at hente ledningsdiagrammet fra dit køretøj for at være sikker på, at du tester de rigtige ledninger.
Først vil du afbryde O2-sensorkonnektoren og teste varmekredsen for strøm og jord. Du kan gøre dette ved hjælp af et digitalt multimeter.
Ved at se ledningsdiagrammet til dit køretøj, skal du bestemme, hvilken stift på stikket er strøm, og hvilken der er jord. Indstil dit multimeter til voltindstillingen. Ved at berøre den sorte multimeter fører til jorden og den anden til strømforsyningen på stikket, skal du se en aflæsning, der er tæt på batterispænding. Hvis ikke, har du et problem med O2-sensorens strømforsyning. Du skal konsultere kraftsiden på ledningsdiagrammet for at finde, hvor kredsløbets fejl ligger.
For at teste kredsløbets jordside skal du tilslutte den røde multimeterledning til batteriets positive terminal og den sorte ledning til jorden. Igen skal du se en aflæsning på ca. 12 volt. Hvis ikke, skal du konsultere jordsiden af ledningsdiagrammet for at finde, hvor kredsløbets fejl ligger.
Hvis du har god energi og jord, er den næste ting at gøre kontrollere sensorens varmeelement for enten høj modstand eller et åbent kredsløb. Dette gør du ved hjælp af dit digitale multimeter.
Indstil din måler til indstillingen ohms. Tilslut derefter dine målerledninger til begge varmekredsstifter på sensorsiden af stikket. Se serviceinformationen for at se, om modstandsværdien på din måler ligger inden for specifikationen. Hvis ikke, har varmeelementet inde i sensoren stor modstand, og sensoren skal udskiftes.
Hvis du får en aflæsning, der siger OL på din måler, mens du udfører denne test, har varmeelementet et åbent kredsløb. I dette tilfælde skal sensoren igen udskiftes.
Test af O2-varmeelementets modstand
(Høflighed: 2carpros.com)
Koder relateret til P0167
DTC P0030: HO2S Heater Control Circuit Bank 1-sensor 1
DTC P0036: HO2S Heater Control Circuit Bank 1-sensor 2
DTC P0053: HO2S Heater Resistance Circuit Bank 1 Sensor 1
DTC P0054: HO2S Heater Resistance Circuit Bank 1 Sensor 2
DTC P0050: HO2S Heater Control Bank 2-sensor 1
DTC P0056: HO2S Heater Control Bank 2 Sensor 2
DTC P0059: HO2S Heater Resistance Bank 2 Sensor 1
DTC P0060: HO2S Heater Resistance Bank 2 Sensor 2
DTC P0135: HO2S Heater Performance Bank 1-sensor 1
DTC P0141: HO2S Heater Performance Bank 1-sensor 2
DTC P0155: HO2S Heater Performance Bank 2-sensor 1
DTC P0147: HO2S Heater Performance Bank 1-sensor 3
@ kev2 & nickb2 & alle andre: Hej. For det første at svare på kev2s spørgsmål er sensoren indstillet til at blive leveret midt i næste uge, får jeg at vide fra mine kilder. Så jeg venter tålmodig på det. Jeg værdsætter alle de oplysninger, du har givet mig. Ja, snart jeg får lidt tid, vil jeg prøve noget mor ...