Indhold
- Hvad betyder kode P0282?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0282?
- Hvad er symptomerne på kode P0282?
- Hvordan fejler du kode P0282?
- Koder relateret til P0282
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0282 | Injektor 8-kredsløb lav | Ledninger kort til jorden, injektor, ECM |
Hvad betyder kode P0282?
Brændstofinjektorer har taget plads som forgasser i moderne biler. Karburatorer har en tendens til at være vanskelige at justere. De kan ikke levere den samme brændstofblanding til hver cylinder i en bils motor, fordi hver cylinder er placeret i en anden afstand fra karburatoren. Twin-karburatorer repræsenterede en forbedring, men de er stadig svære at holde dem indstillede.
Brændstofinjektorer leverer brændstofluftblandingen i præcise bursts. De fungerer som dysen i en slange, hvis strøm styres af en fjeder, og indsprøjter brændstof i cylinderen som en fin tåge.Alle cylindre kan betjenes af en enkelt injektor eller hver af deres egen injektor. En almindelig brændstofinjektor er en pulseret type, hvor gange burstene falder sammen med stemplets slag. I moderne biler og lastbiler styrer elektronik timingen; aktivering af en elektromagnet, der kontrollerer en fjeders handling inde i injektorlegemet for at åbne og lukke udløbet.
P0282 fortæller dig, hvor problemet antages at være lokaliseret, og hvad problemet ser ud til at være. I dette tilfælde fortæller koden, at det er et problem med drivstrøm, at enten brændstofblandingen til # 8-cylinderen er uden for rækkevidde, eller brændstofinjektorens sprøjtemønster er unormalt, eller begge dele.
Bemærk:
Koder for lav indgangskredsløb er ofte resultatet af lave batterispændinger (der kan have mange mulige årsager), dårlige forbindelser på tværs af elektriske stik eller tidligere reparerede ledninger samt korrosion i elektriske stik. Andre mulige årsager til lave indgangsspændinger inkluderer dårlig installation af eftermarkedskomponenter, eftermarkedskomponenter af dårlig kvalitet som sikringer, relæer og afbrydere og ændring af det elektriske system, der kan omfatte brug af ledere, der ikke er klassificeret til brug i en bestemt applikation. Imidlertid resulterer dårlige forbindelser ofte i høje modstande i nogle dele af kredsløbet, hvorfor det er vigtigt at udføre modstand og kontinuitetskontrol under diagnosticeringsproceduren.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0282?
Oftest kan årsagen til problemet spores til selve 8 cylinderen brændstofinjektor eller i det elektriske kredsløb der er forbundet med det. En beskidt eller tilsluttet brændstofinjektor eller en defekt brændstofinjektor er almindelige årsager, skønt noget overraskende er en elektrisk funktionsfejl af den ene eller den anden type sandsynligvis kilden til problemet.
Elektriske funktionsfejl kan enten bestå af et åbent kredsløb eller en spole-til-spole, der er kort i brændstofinjektorens sele, et løst eller korroderet stik til brændstofinjektorens kontrolmodul (FICM) eller en fejl i selve FICM. En defekt iltføler er en anden, skønt noget fjern, mulighed, som det ville være en fejl i PCM. Ledningsnettet til PCM er sjældent en kilde til problemet, hvilket er en god ting, da dette seletøj kan være svært at få adgang til på de fleste køretøjer.
Hvad er symptomerne på kode P0282?
Check-motorlyset blev oplyst, fordi køretøjets drivmodulskontrolmodul (PCM) registrerede et fald i spænding i brændstofindsprøjtningssensoren i # 8-cylinderen. Det er på PCM, hvor OBD-koder genereres, når en eller flere af sensorer, den overvåger funktionsfejl, eller giver en rækkevidde-aflæsning.
En P0282-kode genereres, når en lav brændstofinjektionssenserspænding til # 8-cylinderen detekteres. Denne sensor er en iltføler, og lavspænding er ofte en indikation af, at injektorens sprøjtemønster er ændret, og # 8-cylinderens brændstofblanding er for mager.
Symptomerne, der opstår ved for magert brændstofblanding, kan variere i både deres egenskaber og intensitet. Hvad der typisk sker, er, at når PCM fornemmer, at brændstofblandingen er for mager, beriger den brændstofblandingen. Desværre gør det det i alle cylindre; ikke kun # 8-cylinderen.
Et af de mere fremtrædende symptomer er motorstød. Den magre blanding i cylinder nr. 8 skaber en højere temperatur på cylinderhovedet. Denne højere temperatur bevirker for tidlig betegnelse af brændstof-luftdampblandingen, hvilket igen forårsager banking.
Dette kan igen aktivere knopsensoren, hvilket får PCM til at forsinke timingen, hvilket igen får motoren til at køre ujævnt. Når timingen er forsinket, vil køretøjet begynde at mangle strøm, især når det accelererer.
Et andet symptom er en øjeblikkelig, og ofte betydelig, reduktion i brændstoføkonomien.
Da et problem af denne type ofte har en ringvirkning, vil andre symptomer på andre problemer til tider gøre deres tilstedeværelse kendt. De kan dog synes at have et lille forhold til brændstofinjektorproblemet. At løse problemet med brændstofinjektor kan muligvis ikke løse problemer, der er skabt af ringvirkningen.
Hvordan fejler du kode P0282?
Når P0282-koden er blevet detekteret, er det første skridt at tage at prøve at afgøre, om problemet er med selve brændstofinjektoren, eller med dets tilknyttede elektriske stik og ledninger. Det elektriske stik og selen skal først inspiceres for at se, om noget er løst eller er blevet korroderet. Hvis alt ser ud til at være normalt, er det næste trin at se, om brændstofinjektoren fungerer.
Når motoren er i gang, skal du lytte til injektoren for at se, om den fungerer. Du kan normalt se, om det er ved at anbringe en langhåndteret skruetrækkers kniv mod det, placere grebet mod øret og lytte til en ret udtalt kliklyd.
Hvis du ikke hører noget, er injektoren enten svigtet, eller den modtager ikke elektrisk strøm. Et voltmeter viser, om der er strøm til. Hvis der ikke er nogen spænding, kan ledningerne til brændstofpumpe relæet være i fejl. Hvis strøm er nuværende, kontroller begge terminaler for at se, om PCM-injektordriveren fungerer. Hvis det er tilfældet, skal brændstofinjektoren skylles ud eller udskiftes. Din lokale bildele butik vil normalt have et direkte injektionsspylesæt på lager, eller man kan købe online om nødvendigt. Hvis rengøring af injektoren ikke løser problemet, skal det udskiftes.
Koder relateret til P0282
Der er altid en mulighed for, at mere end en ODB-kode kan være til stede, når servicemotorlampen lyser. Skulle det være tilfældet, bør der altid kontrolleres for at se, om nogen af de andre koder stadig er til stede, når problemer med kode P0282 er løst.