Indhold
- Hvad betyder kode P0385?
- Hvad er symptomerne på kode P0385?
- Hvordan fejler du kode P0385?
- Koder relateret til P0385
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0385 | Crankakselposition (CKP) sensor B-kredsfejl | Kabelføring, CKP-sensor, ECM |
Hvad betyder kode P0385?
Inde i din motor udføres en kompleks ballet med brændstof og ild. Ved 2.000 omdr./min tændes hver tændrør 1.000 gange eller en gang hvert 60 millisekunder. Desuden leverer brændstofinjektorerne hver 60 ms en puls med præcist afmålt brændstof, normalt et eller andet sted mellem et og fire millisekunder langt. Derudover skal køretøjer, der er udstyret med variabel ventiltiming (VVT), variere indtag og udstødningstimering samt løfte i nogle tilfælde afhængigt af motorens hastighed og belastning.
Det er klart, at timingen er alt, og i den moderne motor er timingen ned til millisekundet absolut vigtig for korrekt drift, strømforsyning og brændstoføkonomi. Med hensyn til den mest basale timing i en motor overvåger motorstyringsenheden (ECU) krumtapakslens positionssensor, ofte forkortet som CKP. CKP-sensoren reagerer på et tandhjul på krumtapaksen og genererer et signal, som ECU anvendte til at bestemme to meget vigtige datapunkter - motorhastighed (omdrejningstal) og motorposition, eller cylinder # 1 top dead centre (TDC). Ved hjælp af disse oplysninger modulerer ECU alle andre motorfunktioner.
Hvad er symptomerne på kode P0385?
Hvis ECU ikke kan detektere et CKP-signal (og din motor har 2 krumtapaksler), indstiller den en diagnostisk fejlkode (DTC), DTC P0385 - Krumtapakspositionssensor B Kredsløbsfejl og lyser MIL eller CEL (funktionsindikatorlampe eller kontrol motorlys). Uden et CKP-signal kan du opleve forhold uden start eller start-stall.
Afhængigt af år, mærke og model kan ECU muligvis bruge CMP (kamakselpositionssensor) til at estimere motorhastighed og position, så motoren kører, men ikke på dens mest effektive. I dette tilfælde kan du opleve hård start, ru tomgang eller dårlig acceleration.
Hvordan fejler du kode P0385?
Da P0385 henviser til et kredsløbsproblem, kan vi fokusere vores opmærksomhed på elektriske problemer, men vi kan stadig ikke udelukke sensor eller reluctorring. Heldigvis, fordi CKP-sensoren og -signalet meget ligner CMP-sensoren og -signalet, kan vi følge de samme fejlfindingstrin for at bestemme, hvorfor DTC P0385 er gemt i ECU-hukommelse.
- Visuel inspektion - Sørg for, at alle stik er korrekt tilsluttet. Kontroller ledningsnettet for skader.
- Sensorinspektion - Kontroller for modstand, et åbent kredsløb eller kortslutning er en klar fejl, men kontroller reparationsmanualen for et nøjagtigt modstandsområde. Du kan kontrollere for signal ved at indstille din DVOM (digital volt-ohm meter) til vekselstrøm mV og ved at dreje motoren.
- Harness Inspection - Kontroller, om der er åbne kredsløb og kortslutninger i selen mellem ECU og CKP-sensoren.
Koder relateret til P0385
Hvis motoren ikke kører, kan yderligere DTC'er gemmes i ECU-hukommelse, såsom:
Hvis motoren kører, kan disse ekstra DTC'er muligvis gemmes i ECU-hukommelse:
Wow! Donationer er store! Uden dem er det UREGISKT dette websted kunne fortsætte til fordel for os alle ... og var altid glade for at gå den ekstra mil for at hjælpe dem, der hjælper dette websted. Hvad angår problemer med stop, hvis motoren kører fint - fin og glat og alt sammen - og så j ...
forhåbentlig kan nogen hjælpe mig. Jeg har en 2001 cadillac deville-motorkode "Y". Det kom ind for en tøven og stall, når den var varm, men kun når bilen er klar til at tempere og kontrollere motorlyset. de originale koder P0108- kort orbaro pres signal høj P0335 CKP sensor et kredsløbsproblem P0336 Ckp se ...