Indhold
- Hvad betyder kode P0481?
- Hvor er P0481-sensoren placeret?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0481?
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0481 | Motor kølervæske blæser motor 2-kredsløbsfejl | Ledninger, motor kølervæske blæser motor, ECM |
Hvad betyder kode P0481?
OBD II-fejlkode P0481 er en generisk kode, der er defineret som "Motorkølervæske blæsermotor 2-kredsløbsfejl", eller nogle gange som "Fan 2 Control Circuit", og indstilles, når PCM (Powertrain Control Module) registrerer en elektrisk fejl, defekt eller funktionsfejl i kontrolkredsløbet på radiatorkøleviften. Bemærk, at denne kode kun gælder for applikationer, der er udstyret med mere end en elektrisk betjent kølerventilator. Bemærk også, at afhængig af både beskaffenheden af fejlen og applikationen, kan denne kode ledsages af flere andre koder, som kan indeholde koder P0480 og / eller P0482.
Radiatorer er faktisk varmevekslere i den forstand, at varmeenergien i motorens kølevæske stråles væk til atmosfæren, når det varme kølevæske passerer gennem indsamlingen af rør med lille diameter, der samlet udgør radiatorkernen. For at være effektive varmevekslere er radiatorer imidlertid afhængige af en stærk luftstrøm gennem kernen for at absorbere kølevæskets varme.
Mens kørsel med høje hastigheder ofte skaber en stærk nok luftstrøm gennem en radiatorkern til at styre motortemperaturen effektivt, reducerer denne luftstrøm markant ved lave kørehastigheder og stopper helt, når køretøjet står stille, eller kører meget langsomt i tung trafik. For at skabe en tilstrækkelig stærk luftstrøm til at styre motortemperaturen uanset kørselsforhold eller køretøjets hastighed, bruger mange applikationer en eller flere elektrisk betjente ventilatorer til at trække luft gennem radiatorkernen.
På mange applikationer kan ventilatorerne imidlertid have forskellige diametre, eller en eller begge ventilatorer styres på en sådan måde, at en blæser (eller nogle gange begge dele) kan køre med forskellige hastigheder i forskellige tidsrum afhængigt af omgivelsestemperaturen, motortemperatur og køretøjets hastighed.
Det primære formål med dette er at minimere belastningen på køretøjets elektriske system og samtidig give tilstrækkelig luftstrøm gennem radiatoren til at styre motortemperaturen effektivt. For eksempel, hvis køretøjet kører langsomt i tung trafik ved lave omgivelsestemperaturer, kan PCM muligvis kun aktivere en blæser til at køre med en procentdel af dens maksimale hastighed. Baseret på inputdata fra motorens kølevæske og køretøjets hastighedssensorer (blandt andre) kan PCM øge eller mindske driftsventilatorens hastighed for at opretholde motorens temperatur, når kørselsforholdene ændres, eller det kan også aktivere den anden ventilator, når en enkelt ventilator kan ikke kontrollere motorernes temperatur.
Som en praktisk sag spiller radiatorventilatorerne en kritisk vigtig rolle i strategierne for styring af motortemperatur, og som sådan overvåger PCM driften af radiatorventilatorerne meget tæt for at forhindre, at motoren overophedes. Hvis PCM således registrerer en defekt, fejl eller funktionsfejl i en radiatorventilators kontrol- og / eller signalkredsløb, anerkender den, at den ikke kan kontrollere motorens temperatur effektivt, og vil indstille kode P0481 og tænde et advarselslys som et resultat.
Hvor er P0481-sensoren placeret?
Ovenstående billede viser et typisk dobbeltventilatorlayout fastgjort til en radiator. Bemærk placeringen af aktiverings- og omskiftningsrelæerne i dette eksempel, men vær opmærksom på, at på mange applikationer kan disse relæer være placeret et andet sted, f.eks. I en sikringsboks under instrumentbrættet eller i motorrummet. Bemærk også, at på mange applikationer styres ventilatorerne med modstande i stedet for relæer; i disse tilfælde skifter PCM kredsløb mellem modstande, hvilket har den virkning at føre mere eller mindre strøm til en given ventilator for at øge eller formindske en ventilators hastighed, afhængigt af hvilken modstand der er tilkoblet på et givet tidspunkt.
ADVARSEL: Uanset radiatorventilatorens kontrolmekanisme, der bruges i en berørt applikation, opfordres ikke-professionel mekanik til at gøre sig bekendt med styresystemet Før forsøger en diagnose af denne kode. Undladelse af at gøre dette vil næsten helt sikkert medføre en fejlagtig diagnose og muligvis yderligere skader på køretøjets elektriske system, hvilket kan resultere i katastrofalt motorfejl på grund af overophedning. Hvis du er i tvivl om din evne til at diagnosticere og reparere denne kode, ville den bedre mulighed være at henvise køretøjet til forhandleren eller andre kompetente reparationsfaciliteter for professionel diagnose og reparation.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0481?
Nogle almindelige symptomer på kode P0481 kan omfatte følgende, men bemærk, at nogle af de mulige årsager, der er anført her, vil blive angivet med koder, der muligvis ikke synes at være relateret til problemer med radiatorventilatorstyring. Ikke desto mindre skal alle yderligere koder undersøges og løses i den rækkefølge, i hvilken de blev indstillet og gemt, da P0481 kan have været indstillet som et resultat af en eller flere yderligere koder i modsætning til at have forårsaget, at de ekstra koder blev indstillet.
Ingen kode tilknyttet et 2000 Grand Marquis med en 4.6l Recheck-kode. Ikke angivet til denne bil. Jeg har kontrolleret for en 99 og en 2001. De viser begge ikke en P0480-kode. For OBD2 ford P0480 er dette til lav ventilatorstyring dog ikke beregnet til din årsmodel. Så post tilbage med ordentligt år, eller korrekt kode ...