Indhold
- Hvad betyder kode P0488?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0488?
- Hvad er symptomerne på kode P0488?
- Hvordan fejler du kode P0488?
- Koder relateret til P0488
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0488 | Udstødningsgas recirkulation (EGR) system, gasposition positionskontrol -range / ydelse | Kabelforbindelse, dårlig forbindelse, ECM |
Hvad betyder kode P0488?
En lagret kode P0488 betyder, at styret styret modul (PCM) har registreret et uoverensstemmelse mellem den faktiske position for udstødningsgasrecirkulationsventilen (EGR) og den ønskede gasposition.
PCM bruger indgangssignaler fra gasspjældspositionssensoren (såvel som køretøjets hastighedsføler og andre motorsensorer) til at bestemme den ønskede procentdel af EGR-ventilaktivering på et givet tidspunkt og under en særlig omstændighed.
Der er to grundlæggende typer EGR-ventiler; lineær og vakuum membran. Begge typer styres af PCM på forskellige måder.
EGR-vakuummembranventilen styres også af PCM, men motorvakuum bruges til åbning. Typisk tilvejebringes en in-line (indtagelsesvakuum) vakuumstyringssolenoide et spændingssignal, når motoren kører. Når PCM finder ud af, at EGR-operation er gennemførlig, påføres en svingende jord på solenoiden; hvilket får den til at åbne og tillader, at en procentdel af motorvakuum når EGR-ventilen. EGR-ventilen skal åbnes tilsvarende, og PCM ser efter MAP-ændringer, der afspejler sådanne.
Den typiske TPS er et potentiometer, der flyttes sammen med gashåndtaget. Et fem-volt referencekredsløb afsluttes af TPS. Når gashåndtaget åbnes, falder sensormodstanden, hvilket gør det muligt for kredsløbsspænding at stige. PCM genkender disse variationer i TPS-spænding som ændringer i gasposition. TPS signalspænding varierer normalt fra .5 volt ved tomgang til 4.5 volt ved vidåben gashåndtager.
Når PCM overvåger ændringer i MAP og udstødning af iltindhold (i forhold til EGR-systemet), sammenlignes data med gashåndtagsstillingssensoren. Variationer mellem opfattet EGR-systemydelse og TPS-position over en bestemt tidsperiode vil resultere i en gemt kode P0488 og muligvis en belyst indikatorlampe for funktionsfejl.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0488?
Hvad er symptomerne på kode P0488?
Hvordan fejler du kode P0488?
Jeg ville få adgang til en diagnostisk scanner, en digital volt / ohmmeter (DVOM), en håndholdt vakuumpumpe og en pålidelig køretøjsinformationskilde (All Data DIY er en stor en) til at diagnosticere en kode P0488.
Jeg vil begynde med en visuel inspektion af EGR og TPS-relaterede ledningsnet og stik.Jeg vil især være opmærksom på høje temposlanger for DPFE-sensoren til EGR (hvis relevant). Se din køretøjsinformationskilde for relaterede bulletins for teknisk service. Hvis der er nogen, skal du bruge oplysningerne til at hjælpe med din diagnose.
Tilslut scanneren til den diagnostiske port på køretøjet, og hent de gemte koder og frys rammedata. Det kan være nyttigt at skrive denne information ned senere. Ryd nu koder og prøvekør køretøjet.
Hvis P0488-koden nulstilles, ledsaget af andre EGR-relaterede koder, test EGR-systemeffektivitet. Hvis køretøjet har en lineær EGR-ventil, skal du bruge scanneren til at aktivere EGR-ventilen og observere de relevante dataindgange for at bestemme, om den fungerer korrekt. EGR-vakuummembranventilen kan testes ved hjælp af den håndholdte vakuumpumpe. Når motoren er startet og tomgang, skal man fjerne vakuumslangen fra EGR-ventilen og anvende den passende mængde vakuum ved hjælp af den håndholdte vakuumpumpe. Når vakuum påføres EGR-ventilen, skal motoren stoppe. Hvis det ikke gør det, kan du mistænke en defekt EGR-ventil eller tilstoppede EGR-passager. Tilstoppede passager er langt mere almindelige end defekte EGR-ventiler.
For at bestemme, om EGR-ventilen er dårlig, eller passagerne er tilstoppede, skal du tænde for tændingen; Fjern EGR-ventilen og påfør vakuum på den. Se og se, om pendelen åbner, når vakuum påføres. Hvis det ikke er tilfældet, er EGR-ventilen defekt. Hvis pendelen er åben, skal du starte motoren. Motoren skal standse på grund af den massive vakuumlækage forårsaget af den åbne EGR-port. HVIS motoren går på tomgang, har du tilstoppede EGR-passager. EGR-passager kan rengøres på flere forskellige måder. Se din køretøjs informationskilde for producentens anbefalede metode.
Hvis koden nulstilles, ledsaget af andre TPS-koder, skal du bruge DVOM til at teste TPS-signalspænding. Med DVOM-testledninger, der er tilsluttet de relevante kredsløb (se køretøjets informationskilde), skal du observere live data, mens du betjener gashåndtaget. Spændingen skal støt stige, efterhånden som gashåndtaget åbnes, og det falder, når gasspjældet får lov at lukke. Spændingen skal stige og falde gennem hele gashåndtaget, uden fejl eller hik. Hvis det ikke gør det, skal du udskifte TPS'en.
Koder relateret til P0488
P0220 Gashåndtag / kronblad position sensor / switch B Kredsløbsfejl