Køretøjets hastighedsføler (VSS) -afbrydelse af kredsløb
Ledninger, VSS, ECM
Hvad betyder kode P0500?
Som du sandsynligvis kan gætte, bruges køretøjets hastighedsføler (VSS) til at bestemme køretøjets hastighed. Denne information bruges af forskellige ECU'er i hele køretøjet, herunder PCM og TCM. PCM bruger VSS-signalet til at bestemme styringen af udgange såsom EGR-funktion og hastighedsmålerbetjening. TCM bruger VSS-signalet til at kontrollere udgange såsom upshifts, downshifts og drejningsmomentkonvertering af koblingsindgreb.
Der er tre typer køretøjets hastighedssensorer: magnetisk afhentning, Hall Effect og reed switch:
Reed design: åbner og lukker et kredsløb, når det roteres for at producere et digitalt signal.
En typisk rørsensor
(Høflighed: auto-tim.blogspot.com)
Hall Effect: bruger en referencespænding fra PCM til at producere et DC spændingssignal.
En typisk Hall Effect-sensor
(Høflighed: autozone.com)
Hall Effect sensor: Brug reparationsinformationen til dit køretøj til at bestemme, hvilken pin på sensorkonnektoren er signalreturledningen. Brug dit multimeter til DC-spændingsindstillingen, og prøv efterfølgende sensorledningen. Sæt det sorte multimeterkabel på batteriets jord. Når du drejer på hjulene, skal du se spændingsaflæsningen på måleren svinge.
Test af en Hall Effect-sensor
(Høflighed: brakeandfrontend.com)
Et bølgeformmønster i Hall Effect
(Høflighed: agcoauto.com)
Kontroller kredsløbet
Hvis VSS tjekker OK, men du stadig har P0500-kode oplyst, skal du kontrollere sensorkredsløbet.
Reed switch sensor: En VED-kredsløb med en reed switch er temmelig enkel. Sensoren har to ledninger, der går til den: strøm og retursignalet til PCM. Se reparationsvejledningen til dit køretøj for at finde ud af, hvilken tråd der er. Tilslut derefter den røde multimeterledning til strømstiften på stikket og den sorte ledning til jorden. I de fleste tilfælde skal du se omkring 5 volt. Kontroller derefter, at der er kontinuitet til PCM. Du kan gøre dette ved at berøre en meters ledning til retursignalstiften på sensorkonnektoren og den anden for at signalpinde på PCM. Indstil din måler til indstillingen ohm - du skal se en værdi vises på skærmen. Hvis din måler i stedet læser OL, har du et åbent kredsløb og bliver nødt til at spore fabrikkets ledningsdiagram.
Permanent magnetsensor: En permanentmagnetsensor producerer sin egen spænding, så den vil kun have to ledninger, der går til den - jord- og retursignal. Begynd med at konsultere ledningsdiagrammet til dit køretøj for at bestemme, hvilken pin på stikket er signal, og hvilken der er jord. Tilslut derefter den røde multimeterledning til batteriets positive terminal og den sorte ledning til jordstiften. Du skal se en aflæsning på ca. 12 volt, der indikerer en god grund. Hvis ikke, skal du konsultere jordsiden af ledningsdiagrammet for at finde, hvor kredsløbets fejl ligger. Kontroller derefter, at der er kontinuitet til PCM. Du kan gøre dette ved at berøre en meters ledning til retursignalstiften på sensorkonnektoren og den anden for at signalpinde på PCM. Indstil din måler til indstillingen ohm - du skal se en værdi vises på skærmen. Hvis din måler i stedet læser OL, har du et åbent kredsløb og bliver nødt til at spore fabrikkets ledningsdiagram.
Hall Effect Sensor: En Hall Effect Sensor har tre ledninger: signal, reference og jord. Start med at konsultere ledningsdiagrammet til dit køretøj for at bestemme, hvilken pin på stikket er, hvilken. Tilslut derefter den røde multimeterledning til batteriets positive terminal og den sorte ledning til jordstiften. Du skal se en aflæsning på ca. 12 volt, der indikerer en god grund. Kontroller derefter, at 5-volt-referencen kommer til sensoren ved at tilslutte den røde multimeterkabel til referencespændingsstiften og den anden til jorden. Du skal se en aflæsning på ca. 5 volt, der indikerer en god referencespænding. Endelig skal du kontrollere, at der er kontinuitet til PCM. Du kan gøre dette ved at berøre en meters ledning til retursignalstiften på sensorkonnektoren og den anden for at signalpinde på PCM. Indstil din måler til indstillingen ohm - du skal se en værdi vises på skærmen. Hvis din måler i stedet læser OL, har du et åbent kredsløb og bliver nødt til at spore fabrikkets ledningsdiagram.
Hvis sensoren og kredsløbet tester OK, er der kun et element tilbage, der er skylden - PCM. Inden du imidlertid udskifter PCM, er det en god ide at tjekke din test op til dette punkt. PCM'er går sjældent dårligt, og de er dyre at udskifte.
Ford Windstar gearkasse 1995 går ikke i indgreb / glider Mit køretøj er en 1995 ford windstar med 3,8L motor, automatisk gearkasse. Problem: kører ikke altid fremad, når man kører fra stop, og glider eller skifter hårdt ind i 1. og derefter ind i 2. gear, intet problem, når man starter i 2. eller i omvendt Fejlkoder Til stede: P0500 og P1784 Følgende ...
94 toyota camry v6 fejlkode 500, 720 Du ønsker ikke at fortsætte med at kaste dele på det, især hvis de er brugt, og du ved ikke, om de fungerer rigtigt. Du har brug for en multimeter for at tjekke det hele ud. P0500 Køretøjets hastighedssensor Fejl Åben eller kort hastighedssensorkreds Køretøjets hastighedsføler funktionsfejl Instruktion ...
Koder P0500 og P0320 En 98 Jeep Wrangler fra en klient kom uden hastighedslæsning med kontrolmotorlys tændt. Scannede det og gav mig koder P0500 og P0320. Jeg lærte en dårlig hastighedsføler til den første kode, og den anden kode en konsekvens af den første fejl. Har jeg ret? eller P0320-koden henviser til andet problemapparat o ...
99 Dodge Caravan P0500 & p1698 Har en venner 99 campingvogn 3. 3 auto. Starter gik ud forleden og vrang nogle ledninger og begynder nu fint. Men begyndte at bukke på vej hjem, Har koder for p0500 og p1698, udskift outputsensoren, men tranny skifter stadig ikke. forsøger at finde indgangssensor, men ingen held nogen hjælp til at ...
1998 Geo Tracker uden motorlys "Key-On-Engine-Off" Jeg har en 1998 GEO Tracker 2wd 1. 6L I4. Jeg gik gennem lokale emissioner og mislykkedes. Hovedårsagen er, at der er NO Check Engine -lys med nøglen til motoren slukket. Jeg har kun haft bilen i en kort tid og har aldrig bemærket en kontrolmotorlys. Det viste også P0135 (02 sensorvarmer ...
