Indhold
- Hvad betyder kode P0743?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0743?
- Hvad er symptomerne på kode P0743?
- Hvordan fejler du kode P0743?
- Trin 1
- Trin 2
- Trin 3
- Trin 4
- Trin 5
- Trin 6
- Koder relateret til P0743
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0743 | Momentomformer-kobling (TCC) magnetisk-elektrisk | Kabelforbindelse, TCC solenoid, ECM / PCM! TCM |
Hvad betyder kode P0743?
OBD II-fejlkode P0743 er en generisk kode, der er defineret som ”Momentomvandlerkobling (TCC) magnetventil –elektrisk”, og indstilles, når PCM (Powertrain Control Module) detekterer en unormal spænding i TTC (elektrisk styringskreds)Torque Converter Clutch) magnetventil. Bemærk, at denne kode refererer til en elektrisk funktionsfejl i TTC-solenoiden eller dens kontrolkredsløb og kun meget sjældent til problemer med hydraulisk tryk eller mekaniske fejl i en automatisk transmission.
Stort set alle moderne applikationer bruger en momentomskifterkobling, der styres af PCM (via en magnetventil) til at regulere mængden af glidning mellem motor og transmission. Da drejningsmomentomformere afhænger af forskydningsstyrken for transmissionsfluid for at overføre strøm fra motor til transmission, er en vis glidning, der påvirker ydelse og brændstoføkonomi negativt, uundgåelig.
Ved at bruge en mekanisme, der låser de to halvdele af drejningsmomentkonverteren, er en solid forbindelse således, ligesom hvordan en kobling på en manuel gearkasse låser motoren til transmissionen. Fordelene ved dette inkluderer de kendsgerninger, at ved at regulere / variere mængden af drejning af drejningsmomentomformer, kan gearskifter udføres næsten sømløse, og at ved kraftige high-end-applikationer kan store mængder glidning bruges til begge at gøre gearskift glatte og komfortable og for at beskytte transmissionskomponenter mod skader forårsaget af aggressiv acceleration.
Billedet herunder viser en typisk TTC solenoid, og hvordan den (og dens tilknyttede dele) passer ind i ventilhuset på en typisk automatgear.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0743?
Nogle almindelige årsager til kode P0743 kan omfatte følgende-
Hvad er symptomerne på kode P0743?
Nogle almindelige symptomer på kode P0743 kan omfatte følgende-
Hvordan fejler du kode P0743?
BEMÆRK: Inspicér transmissionsvæsken for at bestemme dens tilstand, inden du starter denne diagnosticerings- / reparationsprocedure for enten at bekræfte eller fjerne beskidt, nedbrudt eller forurenet transmissionsvæske som årsag til problemet. Udskift transmissionsvæske og filter, hvis væsken anses for at være utilstrækkelig, eller henvis køretøjet til forhandleren eller et andet kompetent værksted for professionel hjælp, hvis transmissionen har en "levetid" væskeudfyldning.
Trin 1
Hvis du antager, at transmissionsvæsken er brugbar og op til det korrekte mærke, skal du registrere alle tilstedeværende fejlkoder samt alle tilgængelige fryseramme-data. Disse oplysninger kan være nyttige, hvis der senere blev diagnosticeret en intermitterende fejl.
Trin 2
Se manualen for at finde og identificere TTC-ledningsnettet og -stik. Undersøg alle ledninger og stik for skader og korrosion, der kan forårsage åbne og / eller kortslutninger. Foretag reparationer efter behov.
Trin 3
Hvis koden vedvarer, skal du forberede dig til at udføre modstand, kontinuitet og jordkontrol på alle tilknyttede ledninger. Sørg dog for at bestemme funktionen og farvekodningen af alle ledninger, inden du begynder med nogen test, og sørg for at afbryde alle ledninger fra alle relevante kontrolmoduler for at forhindre beskadigelse af et eller flere kontrolmoduler under modstand og kontinuitetstest.
Sammenlign alle opnåede aflæsninger med værdierne i manualen, og hvis der konstateres uoverensstemmelser, skal du foretage reparationer efter behov for at sikre, at alle elektriske værdier falder inden for de områder, der er angivet af producenten.
BEMÆRK: Vær særlig opmærksom på selve TTC-solenoidens modstand, da dens modstand er en rimelig god indikator for dens generelle tilstand. Så hvis solenoidens interne modstand afviger markant fra den værdi, der er angivet i manualen, er solenoiden sandsynligvis defekt, og den skal udskiftes.
Trin 4
Hvis fejlen fortsætter, men alle ledninger kontrolleres, skal du bruge scanneren til at kommandere TTC-magnetventilen "ON" og "OFF", mens du overvåger status for magnetventilen på displayet. Hvis solenoidens status ikke ændrer sig, men ledningerne vides at være god, er solenoiden næsten helt sikkert defekt.
Bemærk, at selvom det muligvis er muligt at udskifte TTC-solenoid på DIY-basis, er dette generelt ikke muligt på transmissioner med "levetid" -fyldstof. I disse tilfælde er den bedre mulighed at henvise køretøjet til forhandleren eller et andet kompetent værksted for professionel assistance.
Trin 5
Hvis magnetventilen dog kan udskiftes, skal du sørge for at følge instruktionerne i manualen nøjagtigt for at undgå at forårsage skade, omend utilsigtet.
Hvis TTC-magnetventilen er placeret inde i transmissionen, skal du sørge for at udskifte både filteret og oliepladepakningen, efter at magneten er blevet udskiftet. Bemærk, at det er en god ide at bruge scanneren til at kommandere den nye magnetventil “ON” og “OFF”, inden oliepanden udskiftes for at være sikker på, at udskiftningen fungerer korrekt.
Udskift både transmissionsvæskefilteret og oliepande-pakningen efter magnetomskiftningen, og sørg for kun at bruge transmissionsvæsken, der anbefales til den applikation, for at undgå problemer med smøring og ydeevne senere.
Trin 6
Når det er sikkert, at transmissionsvæsken er op til mærket, skal du køre køretøjet i mindst en komplet drevcyklus, inden du scanner systemet igen for at se, om koden vender tilbage. Hvis koden ikke straks vender tilbage, var reparationen vellykket.
Hvis koden vender tilbage, skal du enten mistænke for en intermitterende ledningsfejl eller et defekt kontrolmodul, men bemærk, at intermitterende fejl er mere sandsynligt end mislykkede kontrolmoduler. Hvis der er mistanke om en intermitterende fejl, skal du gentage alle elektriske prøver, indtil fejlen er fundet og repareret, eller henvis køretøjet til en kompetent reparationsfacilitet for at diagnosticere potentielle fejl i et kontrolmodul.
Koder relateret til P0743
Jeg har en 2000 F150 med en 5,4L starter gode tomgang fint, snart det er i gearmotoren stal og overdrive-lyset begynder at blinke. Også hurtig acceleration, mens du er i park, får manglende lys og overdrive-lys til at begynde at blinke. Brændstoftrykket synes at være godt. Kontrollerede koder, men har mange koder for at stole på akku ...
Jeg tror, du har en 42le? ... tjek brugervejledningen - måske vin - for at være sikker, selvom du begynder at løse det samme. P0700 er en generisk kode for et transmissionsproblem, idet systemet p0743 p0744 derfor går i LIMP-tilstand, hvilket begrænser skiftet til en standard. forslag -...
p0442- EVAP-emissionskontrolsystem lækage (lille), p0301- cylinder 1 misfeur detekteret, p0748-tryk ctrl sol. Et kredsløb elektrisk, p0743- drejningsmomentomdannelseskredsløb elektrisk, p0747- tryk ctrl sol Et kredsløb fastgjort på, p0712- trans fluidum temp sensor
Udskiftet transmission i min lastbil, Ryddede koder P0962, P0743, P0750 P0755. De kom tilbage, truck skiftes fra 1. gear til 2. gear hurtigt. Men der er ingen skift til 3. eller 4. gear. Kontrolleret effekt til skottet, og der er ingen strøm til ventilhuset. Sele fra PCM til transmission kontrollerer godt. Mistænkte ...
På min 05 sportstrac får jeg P0743 TCC-kredsløbskoden. Trans'en skifter til alle gear, hvordan lyset på instrumentbrættet altid blinker (OD / slukket). Når lyset slukkes, går trans'en tilbage i OD, dette er en konstant til og fra. Jeg rydder koden genstart lastbilen og efter bare en ...