P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 1 Januar 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk - Fejlkoder
P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk - Fejlkoder

Indhold

ProblemkodeFejl placeringSandsynlig årsag
P0768 Shift solenoid (SS) D-elektrisk Kabelføring, skift magnetventil, ECM / PCM! TCM

Hvad betyder kode P0768?

Shift-magnetventil er ansvarlig for at skifte din transmissions gear. Den bruger pulsbredde-moduleret solenoid til at kontrollere fluidtryk / flow. Din transmission kan have flere skift-solenoider. De er en del af ventillegemet i transmissionen. Transmissionsstyremodulet TCM overvåger en kombination af sensorer i systemet (hastighedsfølere, gasspjældsensor TPS osv.) Sammen med drivlinjestyringsmodulet og andre sensorer for at bestemme gearskiftets transmission. Det ændrer signalet til Shift-magnetventil for at justere i overensstemmelse hermed. I betragtning af at koden angiver elektrisk, er et godt sted at starte med på den elektriske side af tingene. Adgang til skiftesolenoider i transmissionen kan være meget invasiv, bedre overladt til et transmissionsreparationsfacilitet. PCM og TCM sammenligner og overvåger alle sensorer, der er involveret i systemet, og hvis de registrerer noget ud af specificerede værdier, kaster de lyset på instrumentklyngen. Transmissionsreparationer kan blive dyre, så du vil foretage dig jo da at dække det grundlæggende, før du springer til konklusioner.


Hvad er de almindelige årsager til kode P0768?

  • Lavt transmissionsvæskeniveau
  • Dirty transmission fluid
  • Transmission kontrolmodul
  • Skift magnetventil defekt
  • Skift magnetventilkrets åbent / kort
  • Dårlige grunde
  • ECM
  • Korroderede forbindelser eller stifter
  • Wring problem (korrosion, skav, smeltet)
  • Hvad er symptomerne på kode P0768?

  • Skiftes ikke
  • Problemer med drivbarhed
  • Harde skift
  • Uberegnelige skift
  • Høje motoromdrejninger
  • Hvordan fejler du kode P0768?

    GRUNDLÆGGENDE TRIN # 1:

    Kontroller din væske. Kontroller, hvornår den sidste væskeskift blev udført, og se servicemanualen for serviceintervaller. Hvis ud over intervallet, skal du udskifte olien, hvis ikke, kontroller niveau og tilstand. Hvis du udskifter væsken i transmissionen, og du har oliepanden slukket, ville det være en god ide at tjekke magnetomskifteren, hvis den er tilgængelig. Se servicemanual og andre fejlfindingstrin.


    BEMÆRK: ALTID brug specifik automattransmissionsvæske til mærke / model. Dette trin er vigtigt for at forhindre alvorlig skade på transmissionsinterner. En fejltagelse her kan potentielt koste dig MANGE $$.

    GRUNDLÆGGENDE TRIN # 2:

    Kontroller skift magnetventil kredsløb. Se servicemanualen for placering af stik. Det kan være nødvendigt at tage flere stik ud af for at kontrollere kredsløbets integritet. Sørg for at frakoble batteriet, før du fortsætter. Afhængigt af det særlige systemlayout skal du muligvis kontrollere kredsløb mellem magnetventil til transmissionskontrolmodul og mellem drivmodulskontrolmodul og TCM. Sørg for at udføre grundlæggende kredsløbstestning (dvs. åbent, kort til strøm eller jord, høj modstand). Se manualen for specifikke ønskede værdier. Udfør nødvendige reparationer og prøvekørsel. Hvis alt, der er tjekket ud, og koden stadig er aktiv, skal du fortsætte til næste trin.


    GRUNDLÆGGENDE TRIN # 2:

    Kontroller skiftemagnet. Denne procedure varierer mellem fabrikant og specifik systemfunktion, men generelt har du brug for en OBD2-scanner med overvågningsmuligheder for at verificere magnetfunktion. Du kan muligvis slå magneten til / fra og overvåge status på scanneren for at bestemme solenoidpræstation. Se servicemanualen for proceduren. Husk, at du måske endda bliver nødt til at bruge en producentspecifik OBD-scanner for at få adgang til disse funktionalitetstest. Nogle gange du brug for at bringe køretøj til reparationsfacilitet for at få nøjagtig diagnose.

    BASIC TRINN # 3:

    Udskift skift magnetventil. Hvis du har henvist til servicemanual, og du er sikker på dine evner, kan du muligvis udskifte solenoid uden for mange problemer. Afhængig af prisen på skiftemagnet og tilgængelighed, kan det være værd at prøve, men husk, at du gætter på dette tidspunkt. Sørg for at udskifte med ny væske, hvis du ikke allerede har gjort det, for at forhindre skade på den nye sensor. Det er vigtigt at holde sensoren ren for snavs inden installationen for at forhindre fejl.

    GRUNDLÆGGENDE TRIN # 4:

    Hvis du har udskiftet sensor, væske og kredsløb tjekker ud, er det tid til at kontrollere PCM- og TCM-drift. Se den specifikke producent for procedurer. Dette kan være tid til at bringe et velrenommeret transmissionsreparationsfacilitet for at diagnosticere og reparere problemer med transmission. Sørg for at fortælle dem det, hvis du har udskiftet væske, for at forhindre opblanding. Held og lykke!

    Koder relateret til P0768

  • P0764 Shift solenoid (SS) C-kredsløb intermitterende
  • P0765 Shift solenoid (SS) D-kredsløb funktionssvigt
  • P0766 Skift magnetventil (SS) D-ydeevne eller sidder fast
  • P0767 Drej-solenoid (SS) D-fastgørelse
  • P0769 Shift solenoid (SS) D-kredsløb intermitterende
  • P0770 Shift solenoid (SS) E-kredsløb funktionssvigt
  • P0771 Skift solenoid (SS) E-ydeevne eller sidder fast