Indhold
- Hvad betyder kode P0996?
- Hvor er P0996-sensoren placeret?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0996?
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0996 | Transmission fluidtryk (TFP) sensor F kredsløb intermitterende | Kabelforbindelse, dårlig forbindelse, TFP-sensor, ECM / PCM / TCM |
Hvad betyder kode P0996?
OBD II fejlkode P0996 er en generisk kode, der er defineret som "Transmission fluid pressure (TFP) sensor / switch" F "- kredsløb intermitterende, og indstilles, når PCM (Powertrain Control Module) registrerer en intermitterende fejl i styringen og / eller signalkredsløb (er) for transmissionsfluidetrykssensoren / kontakten, der er mærket “F”. Bemærk, at der på nogle applikationer kan være mere end en transmissionsfluidetrykssensor / -afbryder, hvilket gør det vigtigt at henvise til manualen til den berørte applikation for at bestemme nøjagtigt, hvilken transmissionsfluidetryksensor / -afbryder er mærket "F" på den applikation.
ADVARSEL: Manglende identifikation af den berørte sensor / afbryder korrekt vil føre til en fejlagtig diagnose og muligvis unødvendig udskiftning af dele og komponenter.
Alle fuldautomatiske transmissioner bruger transmissionsvæske under tryk til at styre og styre gearskift, uanset om væsken er under tryk med en motordrevet pumpe eller af en ekstern elektrisk betjent pumpe. Endvidere skal transmissionsfluidets ultimative arbejdstryk falde inden for et snævert, foruddefineret område, skønt dette interval varierer afhængigt af anvendelsen såvel som transmissionenes design.
Med hensyn til betjening anvender en moderne automatisk transmission elektrisk betjente solenoider til at kanalisere væske under tryk ud af og ind i en række passager, når man skifter gear. Mens trykfluidumet ikke udfører den faktiske forskydning af gear, tjener den som det middel, hvormed forskellige roterende (men også ikke-roterende) dele og komponenter flyttes fra en position til en anden for at opnå en gearskift.
Når TCM (Transmission Control Module) / PCM for eksempel kommandoerer en gearskift, omdirigerer forskellige magnetfibrer i transmissionen trykfluid til først at deaktivere en bestemt koblingspakke, før et sæt planetariske gear rekonfigureres, ligesom forskellige gear er valgt / fravalgt i en manuel transmission. Når planetarisk gear er konfigureret igen for at frembringe et andet "gearforhold", får trykfluid en anden koblingspakke til at gå i indgreb, der tjener til at holde planetarisk gear i deres nuværende konfiguration. Derudover kan trykfluidum også (samtidigt) ledes til drejningsmomentkonverterens låsekobling for enten at gå i indgreb eller delvis frigøre både for at gøre gearskiftet glattere og for at beskytte sårbare transmissionsdele mod anvendelse af for stort drejningsmoment.
For at overvåge transmissionstrykket effektivt bruger de fleste moderne transmissioner således en eller flere tryksensorer, hvis modstand ændrer sig i direkte forhold til eventuelle ændringer i tryk. Rent praktisk leveres en typisk transmissionsfluidetrykssensor med en 5-volt referencespænding; når trykket på transmissionsfluidet ændrer sig, ændres også sensorns modstand, hvilket gør det muligt at føre mere eller mindre strøm tilbage til PCM / TCM via et dedikeret signalkredsløb. Den ændrede signalspænding fortolkes derefter af PCM / TCM som ændringer i tryk.
Selvom ovenstående er en forenkling af processerne, der forekommer i en moderne automatisk transmission, bør det ikke desto mindre være indlysende, at PCM / TCM til enhver tid kræver nøjagtige inputdata vedrørende transmissionsfluidets faktiske arbejdstryk. Hvis disse inputdata mangler eller afbrydes, kan PCM / TCM ikke kontrollere transmissionen effektivt; Hvis datastrømmen fra transmissionsfluidsensor (er) derfor afbrydes i et tidsrum, der overskrider en af fabrikanten indstillet grænse, indstilles kode P0996, og en advarselslampe kan også tændes som et resultat.
Bemærk, at på nogle applikationer kan PCM / TCM også indlede en fejlsikker eller slap tilstand både som en sikkerhedsforanstaltning og for at beskytte transmissionen, indtil fejlen er rettet.
Hvor er P0996-sensoren placeret?
Billedet ovenfor viser det typiske udseende af en transmissionsfluidetrykføler / switch. Bemærk dog, at selvom alle transmissionsfluidetrykssensorer / -afbrydere kan se ens ud, er de fleste sensorer kalibreret til brug på en bestemt applikation og derfor IKKE kan udskiftes. Bemærk også, at selvom disse sensorer altid er skruet direkte ind i transmissionshuset, varierer den / de faktiske placering (er) af transmissionsfluidetrykssensorer / omskiftere på transmissioner meget mellem applikationer. Da transmissionen kan have mere end en fluidtryksensor (eller andre) sensorer, er det vigtigt at henvise til manualen til den berørte applikation for at lokalisere og identificere fluidtryksensoren mærket “F” korrekt.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0996?
Bemærk, at da kode P0996 specifikt refererer til en intermitterende fiasko i et elektrisk kredsløb, der er forbundet med en transmissionsfluidetrykføler, involverer de sandsynlige årsager til denne kode sjældent funktionsfejl, fejl, defekter eller mekaniske problemer med selve transmissionen. Bemærk dog, at en beskadiget eller mangelfuld transmission ikke altid automatisk kan udelukkes som en mulig årsag til denne kode. Ikke desto mindre kan nogle mulige årsager til kode P0996 omfatte følgende-