Indhold
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P1448 | Beholderventilventil åben (EVAP) Katalysatortemperatursensor 2 kredsløb kort til jord (AUDI, VOLKSWAGEN) Diagnostisk modul Tanklækagepumpe for lav under kobling (BMW, MINI) Overophedning af batterimodul (HONDA) EVAP kanisterventilventil åben (INFINITI, NISSAN) Evaporative Emission Canister Purge Valve (JAGUAR) Fejl i detektionsmodul for lækage (KIA) Fuel Tank Sensor Control Ventil Range / Performance (SUBARU) |
Andre producentspecifikke definitioner for P1448
Katalysator temperaturføler 2 kredsløb kort til jorden (Volkswagen)Katalysator temperaturføler 2 kredsløb kort til jord (Audi)
Idle Air Control Actuator 2 Random Access Memory Error (BMW)
DPF-regenereringsfrekvens - for lav (Chevrolet)
Hybridbatteripakkelafkøling - funktionsfejl (Honda)
Evapativ emission (EVAP) beholderrensningsventil - funktionsfejl (Infiniti)
Evapativ emission (EVAP) beholderrensningsventil (Jaguar)
Fordampningsemission (EVAP) varmedetektionsmodulvarmer - kredsløbsfejl (Kia)
Evapativ emission (EVAP) kanisterrensningsventil - forbliver åben (Mercury)
Diagnostisk modul Tank lækage pumpe for lav under skift (Mini)
EvAP-emission (EVAP) kanisterrensningssystem - funktionsfejl i reguleringsventil (Nissan)
Fordampningsemission (EVAP) magnetisk tryk magnetventil - rækkevidde / ydeevne problem (Saab)
Evapativ emission (EVAP) beholderrensningsventil - rækkevidde / ydelsesproblem (Subaru)
Jeg har en nissan altima fra 1998 med en 2,4 liter, som servicemotorlyset tændte, så jeg gik videre til autodele butikken og lånte deres kodelæser følgende koder kom op: P1448 fabrikant kontrol hjælpemissionskontrol. og P0440 evap-emissionskontrolsystem, spekulerede på, hvad nex ...