Indhold
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P1517 | Hovedrelæskreds Elektrisk fejlfunktion (AUDI, VOLKSWAGEN) Throttle Actuator Control Module Performance (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Input Manifold Runner Control Input Error Bank 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Olietemperaturføler høj (HYUNDAI) Kommanderet versus faktisk throttle position correlation (ISUZU) Park / neutral position switch switch cranking neutral / drive (JAGUAR) Tomgangsluftstyret magnetventilsignal 4 kredsløb høj indgang (SUBARU) |
Andre producentspecifikke definitioner for P1517
Throttle Actuator Control Module Performance (GM)Input Manifold Runner Control Input Error Bank 2 (Ford)
Relæ til motorstyring - fejl i kredsløbet (Volkswagen)
Motorstyrerelæ - fejl i kredsløbet (Audi)
Throttle Actuator Control Module Performance (Buick)
Gasreguleringsmodul -malfunktion (Cadillac)
Gashåndteringsmodul -malfunktion (Chevrolet)
Olietemperaturføler høj (Hyundai)
Kommanderet versus faktisk gashåndtagspositionskorrelation (Isuzu)
Park / neutral position (PNP) switch - krænningsneutral / drev (Jaguar)
Park / neutral position (PNP) switch - krænningsneutral / drev (Land Rover)
Intake manifold runner control (IMRC) modul-inputfejl (bank 2) (Lincoln)
Input Manifold Runner Control Input Error Bank 2 (Mazda)
Indgangsmanifold runner control (IMRC) modul-inputfejl (bank 2) (Mercury)
Gashåndteringsmodul -malfunktion (Pontiac)
Tomgangsluft (lAC) reguleringsventil, kredsløb 4-spænding høj (Saab)
Tomgangsluft (lAC) reguleringsventil, kredsløb 4 - højspænding (Subaru)