Indhold
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P1682 | Automotisk transmission til motorstyremodulets signal En høj indgang (ACURA, HONDA, ISUZU) CAN-busbus ABS umulig signal (AUDI, VOLKSWAGEN) Tænding 1-kontakt kredsløb 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SATURN) Ladesystemets spænding for lav (CHRYSLER, DODGE) |
Andre producentspecifikke definitioner for P1682
Tænding 1-switch Circuit 2 (GM)CAN databus, ABS - implausible signal (Volkswagen)
AT til ECM - signal A - indgang høj (Acura)
CAN databus, ABS - implausible signal (Audi)
Motorstyringsmodul (ECM) -tilførselsstyrke mindre end 10 V (Buick)
Motorstyring (EC) relæ / startmotor relæ spænding korrelation fejl (Cadillac)
Motorstyringsmodul (ECM) -variation af strømforsyning (Chevrolet)
Generator-spænding lav (Chrysler)
Altemator-spænding lav (Dodge)
AT til ECM-signal A-spænding høj (Honda)
Gasreguleringsmodul / motorstyremodul (ECM) - variation af strømforsyning (Hummer)
Gasreguleringsmodul / motorstyremodul (ECM) - variation i tændingsforsyning (Isuzu)
Generator-spænding lav (Jeep)
Motorstyringsmodul (ECM), tændingsforsyningsspænding (Oldsmobile)
Generator-spænding lav (Plymouth)
Relæ til motorstyring (EC) / startmotorrelæ - fejl i spændingskorrelation (Pontiac)
Motorstyringsmodul (ECM) - tændingsforsyning mindre end 10 V (Saab)
Motorstyringsmodul (ECM), tændforsyningsspænding (Saturn)
En P1682 findes ikke i min Canada-database. Jeg fandt kun dette. 7925 ...