Indhold
- Hvad betyder kode P1780?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P1780?
- Hvad er symptomerne på kode P1780?
- Hvordan fejler du kode P1780?
- Andre producentspecifikke definitioner for P1780
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P1780 | Parker neutralt positionsskiftekredsløb (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Transmission Control Switch Circuit er uden for selvtestområdet (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Tryk-pull-sensor (HYUNDAI) Transmission Control Module Ignition Advance Circuit Fejlfunktion (KIA) Fejl i parkerings- / neutralpositionskontakt (LEXUS, TOYOTA) |
Hvad betyder kode P1780?
Mange ældre Ford-køretøjer, der er udstyret med en automatisk gearkasse, har en transmissionskontakt (TCS) indbygget i gearvælgeren. Når der trykkes på TCS-knappen, forhindres transmission i at gå i overdrive. Transmissionskontrollamper (TCSL) lyser også, når der trykkes på TCS-knappen. Kode P1780 indikerer, at styremodulet for drivlinje (PCM) har registreret en fejl med TCS / TCSL-kredsløbet.
En typisk transmissionskontakt og kredsløb
(Høflighed: justanswer.com)
Hvad er de almindelige årsager til kode P1780?
Hvad er symptomerne på kode P1780?
Symptomer, der er forbundet med kode P1780, kan omfatte en transmission, der ikke går ind eller kommer ud af overdrive, en inoperativ TCS-indikatorlampe og en oplyst kontrolmotorlys.
Hvordan fejler du kode P1780?
Start med visuelt at inspicere transmissionskontakten. Se efter en beskadiget knap, løse ledninger osv. Reparer efter behov. Kontroller derefter for tekniske service bulletins (TSB'er) om bekymringen. Hvis der ikke findes nogen problemer, skal du gå videre med en sekventiel diagnose af systemet. Se producentens serviceinformation for den nøjagtige diagnoseproces.
Det er en god ide at hente fabriks-ledningsdiagrammet, før du fortsætter med diagnosen. Autozone tilbyder gratis online reparationsmanualer til mange køretøjer under deres reparationshjælpssektion (
En typisk transmissionskontrolkontakt og transmissionsstyringsindikatorlampekreds
(Høflighed: ALLDATA)
Kontroller transmissionsstyringsindikatorlampekredsen
Generelt modtager transmissionsstyringsindikatorlampen strøm fra den samme kilde som transmissionskontrolkontakten. Så hvis TCS hvor magt, skal TCIL også. For at teste TCIL-kredsløbet skal du frakoble både TCS-stikket og det tilsvarende stik på styremodulet for drivlinje (PCM). Sluk for tændingen. Tilslut et DMM-sæt til ohm mellem B + -terminalen på switch-siden af TCS-stikket og TCIL-terminalen på forbindelsessiden af PCM-stikket. Måleren skal læse en numerisk værdi.Hvis det læses ud af grænserne (OL), er der et åbent kredsløb mellem TCIL og PCM, eller TCIL-pæren er mislykkedes. Se fabriksforbindelsesdiagrammet, og reparér kredsløbets jordside om nødvendigt.
Tilslut måleren som vist ovenfor
Kontroller drift af modulstyret
Hvis alt tester OK indtil dette punkt, kan drivmodulets styremodul være defekt. For at kontrollere PCM-funktionen skal du først fjerne transmissionskontakten / transmissionsstyringsindikatorlampens stik på PCM. Sluk for tændingen. Tilslut en målerledning, der er indstillet til ohm mellem PCM TCS-terminalen og den negative batteripol. Tryk på TCS-knappen - måleren skal læse en numerisk værdi. En læsning af grænser (OL) angiver, at PCM ikke leverer jord, som det skal. Gentag den samme test for TCIL-delen af kredsløbet ved at forbinde målerledningerne mellem PCM TCIL-terminalen og jorden. Hvis måleren igen læser OL, kan PCM muligvis være defekt. PCM'er mislykkes imidlertid sjældent, så det er en god ide at kontrollere alle dine trin op til dette punkt før du udskifter PCM.
Andre producentspecifikke definitioner for P1780
Transmission Control Switch Circuit er uden for selvtestområdet (Ford)
Parkering / neutral position (PNP) switch - kredsløbsfejl (Toyota)
AT - gearskiftfejl (Acura)
Parker Neutral Position Switch Circuit (Buick)
Parker Neutral Position Switch Circuit (Cadillac)
Push-Pull-sensor (Hyundai)
AT-skift ændring - signalfejl (Infiniti)
Transmissionskontrolmodul (TCM) - funktionsfejl i antændelsesforløbet (Kia)
Valg af transmissionstilstand - 0 / D Annuller (Land Rover)
Park / neutral position (PNP) switch - kredsløbsfejl (Lexus)
Valg af overdreven valg (Lincoln)
Transmission control switch - out of self-test range (Mazda)
Valg af overdrift (Mercury)
Skift af automatisk transmission - signalfejl (Nissan)
Motorstyringsmodul (ECM), controller areanetwork (CAN) databus - sidste kommunikation med transmissionskontrolmodul (TCM) (Pontiac)
Transmissionskontrolmodul (TCM), MIL ON-anmodning - transmissionsfejl (Saturn)
Motorstyringsmodul (ECM), controller-area-netværk (CAN) databus-næstkommunikation med transmissionskontrolmodul (TCM) (Chevrolet)
Jeg har 1997 Ford F 150 4.2 v-6, jeg får en kode P1780 Trans OD ud af selvtest, jeg fik motoren genopbygget og får denne kode. Jeg spekulerer på, om dette er et stort problem eller bare en tab af ledning. Kan nogen give mig et tip, hvor jeg skal kigge eller tjekke for at rydde koden. Lastbilen kører rigtig godt, men det er ...
Nå, jeg scannede bilen, og alt hvad jeg fik var p1780 og sagde, at transmissionsstyreskift (o / d annullering) cicuit er uden for selvtestområdet. Og når jeg ser tilbage på mit indlæg, er det en 4.6-motor ...