P20BA - Reduktionsvarmer kontrol A - kredsløbets ydelsesproblem

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Oprettelsesdato: 12 August 2021
Opdateringsdato: 16 November 2024
Anonim
P20BA - Reduktionsvarmer kontrol A - kredsløbets ydelsesproblem - Fejlkoder
P20BA - Reduktionsvarmer kontrol A - kredsløbets ydelsesproblem - Fejlkoder

Indhold

ProblemkodeFejl placeringSandsynlig årsag
P20BA Reduktantvarmerstyring A - kredsløbets ydelsesproblem Ledninger, reduktionsmiddelvarmer, ECM

Hvad betyder kode P20BA?

  • Fejlforbindelser på DEF-kontrolenheden / modulet / DEF-forsyningsledevarmeren - i betragtning af dens placering og det miljø, den bor i - sandsynligvis.
  • Mislykket DEF forsyningsledevarmer - kortsluttet - mulig
  • Mislykkedes PCM - meget usandsynligt
  • Hvad er symptomerne på kode P20BA?


  • Indikatorlampe for fejl “ON”
  • Nedsat motoreffekt
  • Center- / instrumentklynge, der viser motoreffekten er reduceret
  • Hvordan fejler du kode P20BA?

    Først skal du tage et kig og se, om der er nogen tekniske servicebulletiner (TSB) til dit særlige køretøj. Der kan være en opdatering eller kendt rettelse, der er udsendt af producenten, der kan spare dig for at spilde tid og penge.

    Se derefter, om der er andre diagnostiske fejlkoder. Diagnostiser nuværende fejl først i den rækkefølge, de er gemt i. Fejlagtig diagnose opstår, når denne kode diagnosticeres, når det er en gemt kode, især når andre koder er aktive. Kontroller også for aktiv DEF Tankvarmer og DEF Supply Pump fejlkoder. Hvis disse koder er til stede, skal du diagnosticere dem, før du forsøger at diagnosticere P20BA.

    Hvis P20BA er den eneste aktive fejlkode, der er til stede, og der ikke er nogen opdateringer / TSB'er til dit bestemte køretøj, er det næste trin at finde DEF forsyningsledevarmer, der ligger tæt på DEF forsyningspumpe på DEF tanken. Når de først er placeret, skal du kontrollere stik og ledninger visuelt. Se efter gnidning, gnidning, bare ledninger, brændende pletter eller smeltet plast. Træk stikkene fra hinanden og inspicér omhyggeligt klemmerne (metaldelene) inde i stikkene. Se, om de ser korroderede, brændte eller muligvis grønne i forhold til den normale metalfarve, som du sandsynligvis er vant til at se. Du kan få en elektrisk kontaktrenser i ethvert dele, hvis rengøring af terminalerne er nødvendig og en let plastbørste til at rengøre dem med. Lad dem derefter lufttørre, få noget dielektrisk fedt og sæt nogle, hvor terminalerne kommer i kontakt.


    Hvis du har et scanningsværktøj, der er i stand til at køre en Aktuator Test eller en Relay Test, bliver du nødt til at betjene DEF Line Heater Relay. Når du har gjort det, skal du rydde koder og se, om P20BA-koden vender tilbage. Hvis det ikke gør det, var forbindelserne sandsynligvis dit problem.

    Hvis P20BA-koden vender tilbage, bliver vi nødt til at teste varmeapparatet og dets tilknyttede kredsløb. Der er typisk 2 ledninger på DEF Supply Line Heater.

    For denne kode er den nemmeste ting at gøre at tage stikket ud af stikket til DEF Supply Line Heater. Se, om scanningsværktøjet er tilsluttet, om kode P20B9 DEF forsyningsledningsopvarmningskreds høj indgang nu er aktiv efter 15 sekunder. Hvis dette sker, er ledningerne, DEF-styreenheden / modulet og PCM gode. Det mest sandsynlige problem er DEF Supply Line Heater.

    Hvis P20BA-koden forbliver aktiv, og P20B9 ikke indstilles, skal vi teste varmeapparatets tilknyttede kredsløb. På dette tidspunkt kan det være klogt at søge hjælp fra en uddannet bildiagnostiker. Og husk, PCM'er skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at blive installeret korrekt.


    Koder relateret til P20BA

    P20B9 Reductant Heater A Control - Circuit Open - spænding på disse kredsløb er høj / åben.

    P20BB Reductant Heater A Control - Circuit Lavspænding på disse kredsløb er lav / jordet.