Indhold
- Hvad betyder kode P2100?
- Hvor er P2100-sensoren placeret?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P2100?
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P2100 | Gasreguleringsmotorstyring (TAC) motor - åbent kredsløb | Ledninger, TAC-motor |
Hvad betyder kode P2100?
OBD II-fejlkode P2100 er en generisk kode, der er defineret som "Throttle Actuator Control (TAC) - Motor Control Circuit", eller nogle gange som "Throttle Actuator Control (TAC) Motor Control Circuit-Open", og indstilles, når PCM ( Powertrain Control Module) registrerer et åbent kredsløb i styresystemet for gashåndtagsmotorens styringskredsløb. Bemærk, at denne kode kun gælder for applikationer, der bruger driv-for-wire gashåndteringssystemer, hvor der ikke er nogen fysisk forbindelse, f.eks. Et kontrolkabel mellem gashåndtaget og gashåndtaget / pladen.
Driv-by-wire gashåndteringssystemer er temmelig komplekse systemer, der bruger inputdata fra gashåndtagspositionssensoren til at aktivere en jævnstrømsmotor til at kontrollere åbningen og lukningen af gasspjældet. I praksis ændres den referencespænding, der leveres til gashåndtagspedalpositionssensoren, afhængigt af sensoren, og PCM bruger disse ændringer og inputdata fra andre motorsensorer til at beregne en passende gashåndtagsåbning, der overvåges af en dedikeret gasspjælds positionssensor.
Når det drejer sig om en praktisk sag, når motoren kører, og gashåndtaget er i hvileposition, åbner PCM gashåndtagerpladen lige nok til at muliggøre stabil tomgang. Når gashåndtaget trækkes ned, ændres strømmen fra pedalpositionssensoren, og PCM bruger denne information til at kommandere gasspjældens motor til at skabe en større gassåbning, som den opretholder, medmindre føreren trykker yderligere ned på gashåndtaget. Hvis føreren fjerner alt tryk fra gashåndtaget, skifter spændingen fra denne sensor igen, men i den modsatte retning, som har den virkning at lukke gashåndtaget (via gashåndtaget) til en minimumsåbning for at opretholde motorernes tomgang hastighed.
Det skal dog bemærkes, at PCM overvåger flere parametre kontinuerligt under driften / motorens drift. Disse inkluderer, men er ikke begrænset til sammenhængen mellem de faktiske og ønskede positioner på gashåndtaget og gasspedalpositionssensoren, sammenhængen mellem motorhastigheden og den aktuelle gashåndtagsåbning og alle spændinger og strømme i gashåndteringssystemet.
Hvis PCM således registrerer en fejlfunktion, såsom et åbent kredsløb i gasreguleringsmotorens kontrolkredsløb, anerkender den, at den ikke kan kontrollere gashåndteringen effektivt, og den indstiller P2100 og lyser som et advarselslys som et resultat. Bemærk, at på mange applikationer kan denne type fejl forårsage, at PCM starter en fejlsikker eller slap tilstand som en sikkerhedsforanstaltning, og at den fejlsikre tilstand fortsætter, indtil fejlen er rettet, og koden ryddes med en scanningsværktøj.
Hvor er P2100-sensoren placeret?
Billedet ovenfor viser en gasspjældskrop og gashåndteringsmotor fra en GM-applikation, hvor motoren er indeholdt i det sorte plastikdæksel, der er fastgjort til gasspjældskroppen. Bemærk, at selv om udseendet / designet af kombinationer af gashåndteringsmotorer / gashåndtag er meget varierende, vil aktuatormotoren altid være placeret direkte på gashåndtaget, som vist her.
Hvad er de almindelige årsager til kode P2100?
Nogle almindelige årsager til kode P2100 kan omfatte følgende-
Prøv dette: Idle Learn Procedure fra butikshåndbogen; Beskrivelse Motorstyringsmodulet (ECM) lærer gashåndtaget tomgangsstilling for at sikre den korrekte tomgangsdrift. Hver gang ECM eller gashåndtaget udskiftes, skal ECM lære inaktiv position. Motorens tomgang kan være unsta ...
Hej fyre, jeg har en 2005 Cadillac SRX AWD V8 med 3 fejlkoder, der registrerer sig med obd2 P0301, P0302 og P0308. Er der nogen chance for med disse mange koder, der registrerer misfire og en læsning, der viser 11 problemer og en anden obd, der registrerede 16 problemer, at måske skydeordren er blevet ændret ...