Indhold
- Hvad betyder kode P2509?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P2509?
- Hvad er symptomerne på kode P2509?
- Hvordan fejler du kode P2509?
- Trin 1
- Trin 2
- Trin 3
- Trin 4
- Trin 5
- Trin 6
- Trin 7
- Trin 8
- Koder relateret til P2509
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P2509 | Motorstyringsmodul (ECM) - forsyningsspænding, intermitterende | Ledninger, sikringer, motorstyring (EC) relæ |
Hvad betyder kode P2509?
SÆRLIGE BEMÆRKNINGER: Da kode P2509 vedrører kvaliteten af strømforsyningen til PCM (Powertrain Control Module), opfordres ikke-professionelle mekanikere stærkt til IKKE at forsøge at diagnosticere denne kode uden hjælp af en reparationsmanual til anvendelse, og / eller et ledningsdiagram til den applikation, hvor farven på alle ledninger er tydeligt angivet. Diagrammet skal også indeholde klare billeder af PCM-stikkene, på hvilke forbindelsesterminalerne / stifterne er tydeligt nummereret og / eller beskrevet for at sikre, at de rigtige ledninger og kredsløb testes for kontinuitets- og / eller modstandsspørgsmål.
Derudover opfordres ikke-professionelle mekanikere til IKKE at starte en diagnosticeringsprocedure for denne kode, før de har læst, og forstå afsnittet i manualen, der beskriver PCM's strømforsyning og strømkrav. Undladelse af at opnå mindst en grundlæggende forståelse af PCM's strømkrav (og det / de system (er), der leverer denne strøm til PCM), vil næsten helt sikkert resultere i skade på køretøjernes elektriske system generelt og muligvis dødelig skade på Især PCM.
Desuden skal det bemærkes, at diagnosticerings- / reparationsprocedurer for denne kode varierer mellem applikationer og især mellem applikationer, der er udstyret med enkeltbatterier, og dem, der er udstyret med dobbeltbatterisystemer som lagerudstyr. Der er også store forskelle mellem diagnosticeringsprocedurerne for denne kode mellem applikationer, der bruger vekselstrømsgeneratorer med indbyggede spændingsregulatorer, og dem, hvor PCM styrer generatorens output via et dedikeret ladesystemkontrolmodul.
Af disse grunde kan denne vejledning ikke give detaljerede diagnostiske / reparationsoplysninger for denne kode, der er gyldig for alle applikationer under alle mulige betingelser. Derfor er de informationer, der gives her, kun beregnet til generelle informationsformål, og som sådan skal informationerne, der gives her, IKKE bruges i NOGLIGE diagnostiske procedurer til denne kode uden at tage behørig henvisning til manualen til applikationen, der arbejdes på.
Imidlertid bør de generelle diagnostiske / reparationsoplysninger, der findes her, gøre det muligt for de fleste ikke-professionelle mekanikere at diagnosticere og løse kode P2509 på de fleste applikationer. SLUTT AF SÆRLIGE BEMÆRKNINGER.
OBD II-fejlkode P2509 er en generisk kode, der er defineret som "Motorstyringsmodul (ECM) - forsyningsspænding, intermitterende", og indstilles, når PCM (Powertrain Control Module) opdager problemer med periodisk strømforsyning til sig selv. Bemærk, at det ikke er nødvendigt, at strømforsyningen til PCM mislykkes fuldstændigt, før denne kode indstilles. På næsten alle applikationer indstilles denne kode, når kvaliteten af PCM's strømforsyning svinger, er uberegnelig eller falder uden for høje eller lave grænser, der er indstillet af producenten.
Bemærk også, at forkortelserne ECM (Engine Control Module), ECU (Engine Control Unit), ECU (Electronic Control Unit), PCM (Powertrain Control Module), ICU (jegnjection Control Unit) og / eller DME / DDE (Digital MOTOR Eelektronik / Digital Diesel Eelektronik) henviser alle til den controller, der i sidste ende styrer driften af motoren på et moderne køretøj via data hentet fra underordnede styringsmoduler og sensorer. For at undgå forvirring bruges dog kun udtrykket “PCM” (styring af drivlinjekontrolmodul) i denne vejledning.
Ligesom pc'er og bærbare computere kræver PCM'erne på alle applikationer en stabil spænding for at fungere effektivt, og som andre computere kan en PCM miste programmering og / eller hukommelse, når dens strømforsyning svinger, overskrider eller falder under designgrænser eller afbrydes; køretøjsfabrikanterne gør derfor meget for at designe de elektriske systemer for deres produkter på en sådan måde, at PCM altid leveres med en stabil strøm. Mens designspecifikationer for disse mål er forskellige mellem applikationer, er slutresultatet af disse designfunktioner på alle applikationer, at PCM's strømforsyning forbliver stabil på trods af de konstante ændringer i elektrisk belastning, der forekommer i det elektriske system til enhver applikation, både under normal drift af køretøj, og når rutinemæssige vedligeholdelsesopgaver og reparationer udføres i overensstemmelse med metoder, der er godkendt af fabrikanten.
Virkelige driftsforhold og ugunstige miljøfaktorer som ekstreme temperaturer, vibrationer og fugtighed lægger imidlertid store belastninger og belastninger på ledninger, stik og elektriske komponenter. Over tid kan enhver af de tusinder af forbindelser, der forbinder de forskellige ledningsnettet og kontrolmoduler, der udgør det elektriske system i et køretøj, udvikle problemer med modstand eller kontinuitet på grund af delvis eller fuldstændigt tab af kontakt eller korrosion af ledninger og / eller ledninger afslutninger i stik.
Når kontinuitet eller modstandsproblemer opstår i de kredsløb, der fører strøm til PCM, kan variationerne i strømmen, der når PCM, således have uforudsigelige resultater og / eller symptomer. I nogle tilfælde kan PCM deaktivere sig selv som en beskyttelsesforanstaltning, mens i andre tilfælde er det eneste symptom et oplyst advarselslys og en gemt problemkode, indtil den svingende strømforsyning skader PCM til det punkt, hvor køretøjet kan være immobiliseret.
Fra det ovenstående skulle det være indlysende, at denne kode IKKE må ignoreres eller tillades at fortsætte, indtil problemer med kørbarhed vises - på hvilket tidspunkt PCM allerede sandsynligvis vil blive beskadiget.
Billedet herunder viser et typisk problem, der kan forårsage svingende eller intermitterende strømbrud til PCM. Bemærk, at batteriterminaler, der er så korroderede som vist på dette billede, også kan påvirke det elektriske system på andre måder, såsom forårsage uberegnelige fejl på (blandt andre systemer) sikkerheds- / tyverisikringssystemer og / eller centrallåsesystemer.
Hvad er de almindelige årsager til kode P2509?
Nogle almindelige årsager til kode P2509 kan omfatte følgende-
Hvad er symptomerne på kode P2509?
Nogle almindelige symptomer på kode P2509 kan omfatte følgende-
Hvordan fejler du kode P2509?
SÆRLIGE BEMÆRKNINGER: Selvom det kan være nødvendigt at afbryde batteripolerne eller kabelforbindelserne under diagnosticeringsproceduren for kode P2590, anbefales ikke-professionel mekanik at IKKE frakoble NOE-ledninger, medmindre der er installeret en godkendt hukommelsesbesparende enhed for at holde kritiske systemer tændt, mens enten er batteriet eller andre ledninger frakoblet. Manglende installation af en hukommelsesbesparende enhed kan (og næsten helt sikkert) medføre, at PCM mister vital hukommelse eller programmering. Bemærk også, at hvis dette sker, kræver PCM omprogrammering, som undertiden kun kan udføres af forhandleren. SLUTT AF SÆRLIGE BEMÆRKNINGER.
ADVARSEL: Alle producenter har meget specifikke testkrav / procedurer, når det gælder test af integriteten af PCM's strømforsyningssystem på deres produkter. På nogle applikationer kan spændingen, der kommer ind i PCM, f.eks. Ikke testes mellem terminalen, hvor den går ind i PCM og batteri negativ eller jord. I mange tilfælde skal spændingen verificeres mellem den "live" terminal i stikket og en anden terminal i stikket, så sørg for helt sikker på, at det pin-out diagram, du har til rådighed, gælder for PCM-stikket på den specifikke model, der arbejdes med , og at du har en fuldstændig forståelse af det eller de kredsløb, du tester på et givet tidspunkt.
Placering af en sonde i den forkerte terminal kan forårsage omfattende skader på PCM såvel som andre dele af det elektriske system, så vær meget forsigtig, når du tester for elektrisk værdi i PCM-stikket.
Trin 1
Registrer alle tilstedeværende fejlkoder såvel som alle tilgængelige fryseramme-data. Disse oplysninger kan bruges, hvis det er nødvendigt at spore årsagen til en intermitterende fejl.
Trin 2
Hvis der er andre koder til stede sammen med P2509, skal du læse i manualen til applikationen for at være sikker på, hvilken af koderne der kunne have bidraget til indstillingen af P2509, og hvilke koder der sandsynligvis vil være resultatet af P2509.
For eksempel, hvis nogle ekstra koder henviser til ladesystemet eller systemspændinger generelt, er det sandsynligt, at en eller flere af disse koder er årsagen (e) til P2509, og at løse disse koder først vil meget sandsynligvis også løse P2509. Koder, der henviser til anti- / tyveri- og / eller centrallåsesystemer eller fejlrelaterede koder er ofte resultatet af P2509, og disse typer koder løser næsten altid sig selv, når P2509 løses.
BEMÆRK # 1: Sørg for at kontrollere for tilstedeværelsen af afventende koder, og især for afventende koder, der vedrører opladningssystemet, da en over - eller underopladningstilstand på mange GM - applikationer kan indstille P2509.
BEMÆRKNING 2: Hvis der er NOEN korrosion på en af batteripolerne uanset anvendelsen, skal du IKKE frakoble terminalerne uden først at installere en hukommelsesbesparende enhed. Når en sådan enhed er installeret, skal du følge instruktionerne i applikationsvejledningen i den rigtige rækkefølge, hvor terminalerne skal fjernes og genmonteres, hvis terminalerne skal fjernes for at fjerne korrosion og syreophobning fra batteriet.
Trin 3
Hvis du antager, at der ikke er andre koder til stede, skal du læse manualen for at finde og identificere ALLE ledninger og komponenter, der leverer strøm til PCM Før at afbryde og eller teste noget. Det er vigtigt at have en grundig forståelse af denne del af det elektriske system for at undgå at forårsage skader, hvor der ikke var nogen før.
Trin 4
Når alle relevante ledninger er identificeret og fuldt tilgængelige, skal du sørge for, at tændingen er i “OFF” -position, og vent, indtil alle controllere, der leverer tilbehør og / eller systemer med forsinket strøm (elvinduer, forlygter osv.) Er indtastet “ sove mode. I mange tilfælde dirigeres forsinket strøm til disse systemer gennem PCM, og test af PCM's strømforsyning, før alle relevante controllere er deaktiveret, kan resultere i vildledende, forkerte eller forvirrende aflæsninger.
BEMÆRK: Husk, at selv med tændingen "OFF" og alle controllere er deaktiveret, vil der være en kontinuerlig strømafløb. Dette er normalt, da både PCM og radioen kræver en konstant strøm for at holde deres minder i live. Imidlertid måles denne dræning i titusenvis af milliampere, og den må aldrig overstige den værdi, der er angivet i manualen. Hvis den accepterede værdi overskrides, er årsagen næsten altid en kortslutning til Bat +, og dette skal løses, før du fortsætter med diagnosticeringsproceduren for P2509.
Trin 5
Hvis man antager, at systemspændingen stemmer overens med den værdi, der er angivet i manualen, at ladesystemet er fuldt funktionsdygtigt, og at batteriet er serviceret og i god stand, skal du starte diagnosticeringsproceduren ved at inspicere jordforbindelserne mellem batteriet og motoren, som samt mellem og batteri og karosseri for bevis på korrosion eller dårlig kontakt. Foretag reparationer efter behov, men med risiko for at overdrive sagen må du IKKE afbryde ledninger / kabler, medmindre en hukommelsesbesparende enhed er installeret.
BEMÆRK: Hvis applikationen er udstyret med to batterier som standardudstyr, skal du følge instruktionerne i manualen om den korrekte procedure for at teste begge batterier. I nogle tilfælde kan kode P2509 indstilles, når det ene batteri er svagere end det andet, eller når et eller flere batterikabelforbindelser / termineringer ikke er så perfekte, som det burde være.
ADVARSEL: Kortslut IKKE batterier på tværs af klemmer, eller ved at røre positive og negative kabler sammen i et forsøg på at "måle" eller "teste" batteriets tilstand, og især ikke på applikationer, der bruger to batterier. Dette kan medføre, at et eller begge batterier eksploderer, hvilket kan forårsage alvorlige personskader eller endda død som følge af syreforbrændinger.
Trin 6
Hvis det er sikkert, at batteriet eller batterierne og alle positive / jordforbindelser er i perfekt stand, skal du læse manualen for at bestemme startpunktet for PCM's strømforsyningskredsløb. Dette er normalt ved tændingskontakten, så brug en digital multimeter til at kontrollere spændingen i denne ledning eller terminal ved at følge instruktionerne i manualen. Sammenlign den opnåede aflæsning med den værdi, der er angivet i manualen, og udfør reparationer efter behov, hvis der findes et afvigelse. Gentag testen, når reparationerne er afsluttet for at sikre, at alle elektriske værdier falder inden for producentens specifikationer.
BEMÆRK # 1: Denne spænding skal forblive stabil, når nøglen vippes i kontakten; dog tænd ikke tændingen “TIL”. Hvis spændingen, der forlader tændingskontakten, varierer, når nøglen vippes rundt, er kontakten næsten helt sikkert defekt, og udskiftning af den skulle løse problemet.
BEMÆRKNING 2: Vær opmærksom på, at udskiftning af en tændingsafbryder på nogle applikationer kan være en vanskelig affære, så prøv IKKE dette, hvis du ikke er helt tilpas med tanken om delvis at afmontere rattstammen og / eller instrumentbrættet.
Trin 7
Hvis koden fortsætter, men strømforsyningen op til og fra tændingskontakten falder inden for det specificerede område, skal du følge forsyningen til sikringsboksen og derefter videre til PCM-stikket.
På nogle applikationer passerer strømmen imidlertid gennem en sikring eller smeltelig forbindelse, mens den på andre giver strøm til et relæ, der trækker strøm direkte fra batteriet. Se manuelt og / eller ledningsdiagram for at spore den nøjagtige sti og teste for kontinuitet og modstand på tværs af alle stik, sikringer og / eller smeltelige led og relæer mellem tændingsomskifteren og PCM-stikket. Vær dog sikker på, at du ikke kobler fra noget for at udføre disse kontroller, og altid at indsætte multimeterstørrelserne i stikkene bagfra, aka “Rygsonden” for at forhindre utilsigtet kortslutning.
Sammenlign alle opnåede aflæsninger med værdierne i manualen. Hvis der findes afvigelser, skal du foretage reparationer efter behov for at sikre, at alle elektriske værdier falder inden for producentens specifikationer.
BEMÆRK # 1: Hvis der er relæer i kredsløbet, skal du sørge for at teste dem i henhold til instruktionerne i manualen. Udskift alle defekte eller mistænkelige relæer med OEM-dele for at sikre, at udskiftningen (e) fungerer (er) som forventet.
BEMÆRKNING 2: På nogle applikationer kan det være nødvendigt at tænde tændingen "ON" for at teste for kontinuitet i nogle dele af PCM's strømforsyningskredsløb. Sørg for at læse manualen til den applikation, der arbejdes på, for detaljerede oplysninger om de korrekte testprocedurer, der skal følges i dette trin.
Trin 8
Trinene beskrevet ovenfor vil løse kode P2509 ni gange ud af hver tiende, men i stædige tilfælde, hvor årsagen ikke er indlysende, er det sandsynligt, at der er en intermitterende fejl, eller at PCM allerede er beskadiget.
Hvis der er mistanke om en af disse betingelser, er den klogere mulighed at henvise køretøjet til et specialværksted for professionel diagnose og reparation, da reparationen i nogle tilfælde kan omfatte omprogrammering af PCM.