Indhold
- Hvad betyder kode U0121?
- Hvad er de almindelige årsager til kode U0121?
- Hvad er symptomerne på kode U0121?
- Hvordan fejler du kode U0121?
- Trin 1
- Trin 2
- Trin 3
- Trin 4
- Trin 5
- Koder relateret til U0121
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| U0121 | Databus: ABS-reguleringsmodul mod låsemodul - ingen kommunikation |
Hvad betyder kode U0121?
OBD II-fejlkode er defineret som ”Databus: ABS-reguleringsmodul (ABS) -modul - ingen kommunikation” og indstilles, når kommunikationen mellem ABS-bremsesystemets styremodul og PCM (Powertrain Control Module) går tabt for en specificeret tid. På de fleste applikationer indstilles koden, og CHECK ENGINE-lampen lyser efter en kommunikationsafbrydelse på 250 millisekunder (0,25 sek.).
Under normal køretøjsdrift er alle kontrolmoduler tilsluttet et system, der kaldes GMLAN (General Motor Local Area Network). I det væsentlige overvåger dette system outputdata fra alle kontrolmoduler involveret i køretøjets drift, og det kan sammenlignes med et computernetværk, der overvåger driftssystemer i et komplekst, automatiseret produktionsmiljø, hvor flere controllere arbejder sammen for at levere et slutprodukt . I dette tilfælde er slutproduktet køretøjets sikre og effektive drift.
Rent praktisk er GMLAN-systemet et slags clearinghus for al information, der udveksles mellem de forskellige moduler, der styrer systemer som ABS-bremser (og tilhørende sikkerhedssystemer som trækkraft og stabilitetskontrol), transmission, brændstofstyring og andre. GMLAN-systemet overvåger endvidere kommunikationen mellem de forskellige kontrolmoduler, der hver indeholder forudindspillet information om typen (r) af signaler, der skal udveksles mellem dem for at sikre effektiv og problemfri drift af køretøjet.
Derudover forventer PCM at modtage regelmæssige tilgængeligheds- eller statusrapporter fra hvert kontrolmodul i systemet. I tilfælde af ABS-kontrolmodul vil en afbrydelse på mere end 250 millisekunder indstille koden, da en afbrydelse i kommunikationen kan påvirke tilknyttede systemer som trækkraft og stabilitetskontrol, da disse sikkerhedssystemer deler nogle af kredsløbene (og funktionaliteter) af ABS-systemet.
For at lette fejldiagnostik indeholder hver tilgængelighedsrapport en unik kode, der identificerer kontrolmodulet, der er rapporten, hvilket gør det muligt for PCM at identificere defekte moduler korrekt.
Billedet herunder viser en typisk ABS-aktuator med kontrolmodulet indeholdt i den sorte plastkasse. Bemærk stifterne i stikket; på denne enhed deler ABS-bremser, elektronisk trækkontrol og elektronisk stabilitetskontrol kontrolmodulet, deraf det store antal stifter i stikket. Bemærk, at dette eksempel kun er repræsentativt for ABS-aktuatorer, og at design, placering og funktionalitet er meget forskellig mellem applikationer.
Hvad er de almindelige årsager til kode U0121?
De mulige årsager til svigt i ABS-kontrolmodulet (eller enhver anden controller i den sags skyld) er mange og varierede, herunder nogle årsager, der slet ikke er relateret til ABS-kredsløbet. Nedenfor er nogle mulige årsager til kode U0121-
.
I nogle tilfælde kan udskiftning af andre, ikke-relaterede kontrolmoduler, såsom transmissionskontrolmoduler, føre til tab af kommunikation og dermed indstillingen af kode U0121.
Spændingspikes på grund af forkerte springstartprocedurer eller andre årsager kan beskadige en eller flere styreenheder, inklusive ABS-kontrolmodulet.
På nogle køretøjer, især mange Mazda-produkter, kan denne kode undertiden indstilles, hvis der er tilsluttet en scanner eller kodelæser, mens motoren kører, eller tændingen er tændt. I de fleste af disse tilfælde er tilstedeværelsen af koden imidlertid kun en "glitch", der ikke indikerer et faktisk problem, og blot at rydde koden ved at følge den foreskrevne procedure vil løse fejlen.
Lavt batterispænding eller defekte batterier kan forårsage sporadiske fejl i hele det elektriske system, og det kan endda beskadige nogle controllere, inklusive ABS-kontrolmodulet. Bemærk, at når der er tale om lave batterispændinger eller defekte batterier, vil andre koder normalt være til stede sammen med U0121.
Mislykkedes eller mislykkedes PCM. Bemærk, at dette er en sjælden hændelse, og det er langt mere sandsynligt, at ABS-kontrolmodulet mislykkes, før PCM gør det.
Hvad er symptomerne på kode U0121?
På nogle applikationer er der muligvis ingen udadvendte tegn på problemer bortset fra tilstedeværelsen af kode U0121 og et oplyst advarselslys. Nogle applikationer kan dog vise alvorlige symptomer, men bemærk at ikke alle symptomer altid vil være til stede på alle applikationer. Derudover kan sværhedsgraden af nogle symptomer variere mellem applikationer. Nogle almindelige symptomer på kode U0121 kan omfatte følgende-
Hvordan fejler du kode U0121?
ADVARSEL: Bortset fra et ledningsdiagram, et digitalt multimeter af god kvalitet og undertiden et oscilloskop kræver diagnosekode U0121 specialkendskab til den applikation, der arbejdes på, samt kendskab til over gennemsnittet i bilelektronik og diagnostiske procedurer. Diagnostisering af denne kode anbefales derfor ikke for personer, der ikke besidder disse færdigheder.
BEMÆRKNING 1: Mens de fleste reparationsmanualer hjælper med at finde de forskellige kontrolmoduler, vil de sjældent indeholde oplysninger om, hvordan man tester et bestemt modul. Derfor, medmindre manualen klart beskriver testprocedurer for et bestemt kontrolmodul, skal du IKKE forsøge at åbne eller reparere et mistænkt defekt modul. Dette kan medføre alvorlig skade på køretøjets elektriske system eller værre, forårsage en nedbrud, når det "reparerede" modul uventet mislykkes.
BEMÆRKNING 2: I de fleste tilfælde er reparationsproceduren for kode U0121 fabrikat og model specifik, da udskiftningsmodulet undertiden skal integreres med eller tilpasses til PCM. Selvom det undertiden er muligt at gøre dette på DIY-basis, anbefales det, at dette trin udføres af en forhandler eller specialistværksted, der har det nødvendige udstyr til at kontrollere, at integrationen er vellykket.
Trin 1
Registrer alle tilstedeværende fejlkoder såvel som alle tilgængelige fryseramme-data. Disse oplysninger kan være nyttige, hvis der senere blev diagnosticeret en intermitterende fejl.
Trin 2
Se manualen for at finde ledningsnettet, der betjener ABS-bremsesystemet, samt for at lokalisere ABS-bremsestyringsmodulet. Vær dog opmærksom på, at dette seletøj kan være indbygget i hovedledningsnettet, så vær meget forsigtig, når du fjerner isolering for at udsætte den relevante ledning for at undgå at beskadige ikke-relaterede ledninger.
Trin 3
Når den relevante ledning er blottet og kontrolmodulet er placeret, skal du foretage en grundig visuel inspektion af ledninger og stik. Kig efter ledninger og stik, der er brændt, skavet, kortsluttet, korroderet eller på anden måde beskadiget.
BEMÆRK: Hvis der findes beskadigede ledninger og / eller stik, skal du modstå fristelsen til at reparere den beskadigede ledning. Den bedre mulighed er altid at udskifte det relevante seletøj for at undgå modstand og / eller kontinuitetsproblemer med dårligt udførte reparationer.
Trin 4
Efter udskiftning af ledninger, skal du rydde koden og betjene køretøjet for at se, om koden vender tilbage. Hvis koden vender tilbage, er det sandsynligt, at selve kontrolmodulet er defekt; fortsæt som følger-
Se manualen om den korrekte procedure for at teste for modstand, jord, referencespænding og kontinuitet på alle tilknyttede ledninger. Bemærk, at ABS-kontrolmodulet skal isoleres fra det elektriske hovedsystem for at modstandskontrollen skal være nøjagtig. Hvis en manual ikke beskriver testprocedurer, er det sikkert at antage, at kontrolmodulet ikke kan testes pålideligt. I disse tilfælde er udskiftning af styremodulet den eneste mulighed.
Hvis modulet skal udskiftes, skal du læse manualen om integrationsprocessen (hvis relevant), før det gamle modul fjernes. I nogle tilfælde kan køretøjet blive ubrugeligt, indtil det nye modul er integreret, så hvis du ikke selv kan udføre proceduren, skal du være i stand til at køre køretøjet til en forhandler for at få dette trin udført.
Hvis manualen beskriver udskiftnings- og integrationsprocessen, skal du sørge for at følge instruktionerne nøjagtigt for at forhindre beskadigelse af det elektriske system. Ryd alle koder efter udskiftning af modulet med en OEM-del, og betjen køretøjet for at se, om koden vender tilbage. Hvis koden vender tilbage, er det sandsynligt, at integrationsprocessen ikke var vellykket. Se manualen om de trin, der kræves for at gentage processen, men sørg for at rydde alle koder, før du tester køretøjet igen.
BEMÆRK: Ikke alle ABS-kontrolmoduler kræver integration, men se manualen for at være sikker på, at det ikke er påkrævet til applikationen, der arbejdes på. Hvor det er nødvendigt, skal du dog sørge for at følge instruktionerne i manualen nøjagtigt, ellers kan processen mislykkes.
Trin 5
Hvis der ikke er nogen skade på ledninger og stik, og alle elektriske værdier falder inden for producentens specifikationer, vil udskiftning af ABS-kontrolmodul næsten altid løse problemet, men for at være sikker på, at det er løst definitivt, skal du gennemføre et par drevcykler før scanning af systemet igen. Husk, at på de fleste applikationer indstiller en enkelt fiasko kode U0121, så hvis den ikke vender tilbage efter nogle få cykler, er det sikkert at antage, at problemet er løst.
Hvis koden dog vender tilbage efter nogle få cykler, er det sandsynligt, at der er en intermitterende fejl til stede. Denne type fejl kan være ekstremt vanskelig at spore, især i et komplekst elektronisk kredsløb, såsom ABS-systemet, og det kan være nødvendigt at lade fejlen forværres, før der kan foretages en nøjagtig diagnose og endelig reparation.
BEMÆRK: På nogle applikationer er det undertiden nødvendigt at udsætte ledningerne i store dele af hovedselen. I disse tilfælde er det vigtigt at binde ledningerne til de samme standarder som den originale isolering for at forhindre skader ved gnidning, gnidning eller kontakt med varme overflader. Sørg også for at sikre selen ved at genmontere alle fastholdelsesklemmer, konsoller og andre fastgørelseselementer.
Koder relateret til U0121
Bemærk, at mens kode U0121 generelt henviser til et kommunikationsproblem mellem ABS-bremsestyringsmodulet og PCM, har ikke alle producenter tildelt dette problem til denne kode. I nogle tilfælde er kode U0121 en motorkode, der specifikt henviser til et kommunikationsproblem i den regulerende kredsløbsstyringsmekanisme-styringskredsløb. Det anbefales, at når kode U0121 findes på et køretøj, undersøges den nøjagtige definition af, hvordan den vedrører den applikation, der arbejdes på.
Jeg har en grand cherokee 2010, og mistet kraften i trasnmission, kør nu meget langsomt, og jeg skubber hårdt på gaspedalen og går som en 5 km / t. abs-lys er tændt og esp-lyset også. hvad kan jeg gøre,.? Fortsæt med at læse......