P0157 - Opvarmet iltføler (HO2S) / oxgensensor (O2S) 2, bank 2-lav spænding

Indhold

• Hvad betyder kode P0157?
• Hvad er de almindelige årsager til kode P0157?
• Hvad er symptomerne på kode P0157?
• Hvordan fejler du kode P0157?
• Koder relateret til P0157

Problemkode	Fejl placering	Sandsynlig årsag
P0157	Opvarmet iltføler (HO2S) 2, bank 2-lav spænding	Udstødningslækage, ledninger kort til jorden, H028, ECM

Hvad betyder kode P0157?

Forbrændingsmotoren antænder et kulbrinte (HC) brændstof og kombinerer det med ilt (O₂), ved hjælp af det resulterende energiudgang til at dreje motoren. Udstødningsstrømmen er ideelt set simpelthen sammensat af vand (H₂O), kuldioxid (CO₂) og uomsat nitrogen (N₂). På grund af uoverensstemmelser i motordrift, luft og brændstofstemperatur, brændstofsammensætning og en række andre faktorer kan udstødningskemi langt fra være ideel. For høje cylindertemperaturer kan for eksempel føre til produktion af nitrogenoxider (NO og NO₂). Et alt for stort luft-brændstof-forhold (AFR) kan føre til forhøjede niveauer af uforbrændt HC. Andre forhold kan føre til produktion af kulilte (CO), ozon (O₃) og PM₁₀ og PM_2.5 (partikler mindre end 10 um eller 2,5 um i størrelse).

Inden ECM kan overvåge TWC, skal den dog bekræfte, at AFR og HO2S fungerer korrekt, så det kontrollerer varmeapparatet og signal kredsløb for korrekt spænding og modstand. Hvis ECM detekterer signalspænding, der er højere eller lavere end muligt, lyser den indikatorlampen for fejlfunktion (MIL) og gemmer en DTC i systemhukommelsen, defineret som følger:

DTC P0157 opvarmet iltføler (HO2S) kredsløb lavspændingsbank 2-sensor 2 (B2S2)

Som reference henviser Bank 1 og Bank 2 til hvilken cylinderbank, venstre eller højre, hvis det er en V-konfiguration, Bank 1, der indeholder cylinder 1. Inline-motorer kan deles, Bank 1 er cylinder 1 & 2 eller 1 - 3. Sensor 1 eller sensor 2 henviser til sensorens position før eller efter TWC. Sensor 1 er foran TWC og sensor 2 er efter TWC.

Hvad er de almindelige årsager til kode P0157?

Afhængigt af år, mærke og model kan DTC P0157 have antal årsager. Her er nogle af de mest almindelige.

HO2S-fejl - Den mest almindelige fejl er en fejl i selve sensoren. HO2S har konstant udsat for elementerne og udstødningsvarmen og har en typisk levetid på mindre end 5 år.

Kredsløbsfejl - Fordi de udsættes for elementerne, kan ledningsnettet, konnektorerne og selve sensoren være fysisk beskadiget af slag eller vejrester. Vandindtræden og korrosion er almindelige fejl.

Hvad er symptomerne på kode P0157?

Det gør en god ting at bemærke, at HO2S overhovedet ikke har noget at gøre med brændstoftrimning og kun bruges til at verificere TWC-funktion, skønt FT-problemer, såsom dem, der er forårsaget af brændstoftryk eller forkert definerede cylindre, kan skjule HO2S-aflæsninger, måske endda indstillet TWC eller HO2S DTC'er, men disse ville ikke resultere i kredsløb Dobbeltbeskatningsoverenskomster. Det meste af tiden, da TWC ikke er kritisk for motorens funktion, men blot en emissionskontrolenhed, vil du ikke bemærke andet end MIL.

Hvordan fejler du kode P0157?

Kredsløb “Høj” og kredsløb “Lav” DTC'er indstilles, når ECM detekterer sensorspænding uden for, hvad sensoren fysisk er i stand til at indføre. For eksempel kan en bestemt HO2S kun signalere mellem 0,1 V og 0,9 V, højere spænding signalering lavere O₂ indhold, og vice versa. Hvis ECM detekterer lavere end 0,1 V eller højere end 0,9 V, hvilket sensoren ikke kan gøre, betyder det, at der er et problem i kredsløbet eller i selve sensoren. Afhængigt af køretøjet kan denne spændingstærskel være forskellig, så tjek din reparationsmanual for at være sikker. Du har brug for en DMM (

Koder relateret til P0157

P0130 O2 sensorkredsløb (Bank 1-sensor 1)

P0131 O2 sensorkreds Lavspænding (Bank 1-sensor 1)

P0132 O2 sensorkreds højspænding (Bank 1-sensor 1)

P0136 O2 Sensor Circuit Fejl (Bank 1 Sensor 2)

P0137 O2 sensorkreds Lavspænding (Bank 1-sensor 2)

P0138 O2 sensorkredsløb højspænding (Bank 1-sensor 2)

P0150 O2 sensorkredsløb (Bank 2-sensor 1)

P0151 O2 sensorkreds Lavspænding (Bank 2-sensor 1)

P0152 O2 sensorkreds højspænding (Bank 2-sensor 1)

P0156 O2 Sensor Circuit Fejl (Bank 2 Sensor 2)

P0157 O2 sensorkreds Lavspænding (Bank 2-sensor 2)

P0158 O2 sensorkreds højspænding (Bank 2-sensor 2)

2002 Toyota RAV4 - Luftbrændstofsensor Persister og andre vanskelige problemer - Brug for rådgivning eller udtalelse?
@ kev2 & nickb2 & alle andre: Hej. For det første at svare på kev2s spørgsmål er sensoren indstillet til at blive leveret midt i næste uge, får jeg at vide fra mine kilder. Så jeg venter tålmodig på det. Jeg værdsætter alle de oplysninger, du har givet mig. Ja, snart jeg får lidt tid, vil jeg prøve noget mor ...

Intermitterende O2-sensorkode
Normal omskiftning skal ske på ca. 0,45v, og langsom skiftning er normal, da det bare er at korrigere for kattesensoren. Du vil muligvis se en stigning i gas kilometertal, men en postkatsensor forårsager sjældent problemer med kørbarhed, medmindre de kortsluttes til jorden. Selvom følgende link er til en P0157, er det ...

O2-sensor CEL
Udfyld venligst følgende for at stille et spørgsmål. GEM: Lexus MODEL: ES330 ÅR: 2005 MILES: 333K MOTOR: V-6 BESKRIVER UDGAVE .... Jeg købte denne bil i marts 2015. Den havde 258K på den tid. Flere tusind miles efter at have fået det, fik jeg en CEL til ...

Katteproblem?
Købt denne bil med 258000 miles på. Det har nu 368.000 miles. Det har lejlighedsvis kastet en P0157-kode. nu får jeg den kode plus 3 verserende koder: P0174, P2198, P2A03. Ingen bemærkede ændringer i brændstoføkonomi. Nogensinde så lidt ru på tomgang. Ser man på scanningsværktøj: O2-sensor 11 forblev omkring 3,2 volt ...