Indhold
- Hvad betyder kode P0389?
- Hvad er symptomerne på kode P0389?
- Hvordan fejler du kode P0389?
- Koder relateret til P0389
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0389 | Crankakselposition (CKP) sensor B-kredsløb intermitterende | Kabelforbindelse, dårlig forbindelse, CKP-sensor, ECM |
Hvad betyder kode P0389?
Inde i din motor udføres en kompleks ballet med brændstof og ild. Ved 2.000 omdr./min tændes hver tændrør 1.000 gange eller en gang hvert 60 millisekunder. Desuden leverer brændstofinjektorerne hver 60 ms en puls med præcist afmålt brændstof, normalt et eller andet sted mellem et og fire millisekunder langt. Derudover skal køretøjer, der er udstyret med variabel ventiltiming (VVT), variere indtag og udstødningstimering samt løfte i nogle tilfælde afhængigt af motorens hastighed og belastning.
Det er klart, at timingen er alt, og i den moderne motor er timingen ned til millisekundet absolut vigtig for korrekt drift, strømforsyning og brændstoføkonomi. Med hensyn til den mest basale timing i en motor overvåger motorstyringsenheden (ECU) krumtapakslens positionssensor, ofte forkortet som CKP. CKP-sensoren reagerer på et tandhjul på krumtapaksen og genererer et signal, som ECU anvendte til at bestemme to meget vigtige datapunkter - motorhastighed (omdrejningstal) og motorposition, eller cylinder # 1 top dead centre (TDC). Ved hjælp af disse oplysninger modulerer ECU alle andre motorfunktioner.
Hvad er symptomerne på kode P0389?
Hvis ECU kun nogle gange registrerer et CKP-signal, indstiller den en diagnostisk fejlkode (DTC), DTC P0389 - Cranksaft Position B Sensor Circuit Intermittent, og lyser MIL eller CEL (indikator for funktionsfejl eller kontroller motorlyset). Sensor B er indikativ for den sekundære CKP i et system, der kan anvende flere vejakselpositionssensorer til forskellige funktioner. Hvis signalet er svagt (dårlig installation eller defekt sensor), eller der er et kabelforbindelsesproblem (løs stik eller beskadigelse af ledningsnettet), kan dette resultere i et intermitterende CKP-signal. Uden et CKP-signal kan du opleve forhold uden start eller start-stall.
Afhængigt af år, mærke og model kan ECU muligvis bruge CMP (kamakselpositionssensor) til at estimere motorhastighed og position, så motoren kører, men ikke på dens mest effektive. I dette tilfælde kan du opleve hård start, ru tomgang eller dårlig acceleration.
Hvordan fejler du kode P0389?
Da P0389 refererer til et kredsløbsproblem, kan vi fokusere vores opmærksomhed på elektriske problemer, men vi kan stadig ikke udelukke sensoren eller reluctorringen. Heldigvis, fordi CKP-sensoren og -signalet er meget lig CMP-sensoren og -signalet, kan vi følge de samme fejlfindingstrin for at bestemme, hvorfor DTC P0389 er gemt i ECU-hukommelse.
- Visuel inspektion - Sørg for, at alle stik er korrekt tilsluttet. Kontroller ledningsnettet for skader.
- Sensorinspektion - Kontroller for modstand, et åbent kredsløb eller kortslutning er en klar fejl, men kontroller reparationsmanualen for et nøjagtigt modstandsområde. Du kan kontrollere for signal ved at indstille din DVOM (digital volt-ohm meter) til vekselstrøm mV og ved at dreje motoren.
- Harness Inspection - Kontroller, om der er åbne kredsløb og kortslutninger i selen mellem ECU og CKP-sensoren.
Koder relateret til P0389
Hvis motoren ikke kører, kan yderligere DTC'er gemmes i ECU-hukommelse, såsom:
Hvis motoren kører, kan disse ekstra DTC'er muligvis gemmes i ECU-hukommelse:
Wow! Donationer er store! Uden dem er det UREGISKT dette websted kunne fortsætte til fordel for os alle ... og var altid glade for at gå den ekstra mil for at hjælpe dem, der hjælper dette websted. Hvad angår problemer med stop, hvis motoren kører fint - fin og glat og alt sammen - og så j ...