P0530 - AC-kølemedietrykksensor-Kredsløbsfejl

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 2 Januar 2021
Opdateringsdato: 21 Kan 2024
Anonim
P0530 - AC-kølemedietrykksensor-Kredsløbsfejl - Fejlkoder
P0530 - AC-kølemedietrykksensor-Kredsløbsfejl - Fejlkoder

Indhold

ProblemkodeFejl placeringSandsynlig årsag
P0530 AC-kølemediumtrykføler - Kredsløbsfejl Kabelføring, AC-kølemedietrykksensor, ECM

Hvad betyder kode P0530?

SÆRLIGE BEMÆRKNINGER: Ikke-professionel mekanik skal være opmærksom på, at bortset fra nogle få grundlæggende fejlfinding og reparationstrin, er kode P0530 - “AC-kølemiddeltrykføler - kredsløbsfejl” generelt ikke repareret på DIY-basis.


I henhold til loven er det kun passende kvalificeret og føderalt manderet personale, der har lov til at arbejde med HVAC-systemer til biler. Da udskiftning af trykføler på et A / C-system nødvendigvis involverer noget kølemedium, der slipper ud af systemet (og derefter genopladning af systemet), skal denne procedure overlades til passende kvalificeret personale, der har adgang til det lovligt krævede udstyr og færdigheder. SLUTT AF SÆRLIGE BEMÆRKNINGER.

OBD II-fejlkode P0530 er en generisk kode, der er defineret som "AC-kølemedietrykksensor-kredsfejl", og indstilles, når BCM (Body Control Module), ECC (Electronic Climate Control Module), eller i nogle tilfælde PCM (Powertrain Control Module) registrerer en elektrisk funktionsfejl i styringskredsløbet for en eller flere tryksensorer i A / C-systemet.

BEMÆRK: Mens kode P0530 undertiden kan indikere problemer med kølemedietrykket, er det langt mere almindeligt for denne fejl at indikere en rent elektrisk funktionsfejl i en trykfølerens kontrolkredsløb, hvoraf tryksensoren udgør en del. Bemærk også, at nogle A / C-systemer kan have op til fire tryksensorer for at sikre, at systemet fungerer korrekt.


For at fungere effektivt skal et A / C-system oplades med en nøjagtigt vejet mængde kølemedium, som ikke kun tilvejebringer den mekanisme, der producerer kold luft, men også tjener til at distribuere en mængde smøreolie i hele systemet. I et fuldt funktionelt A / C-system fungerer forskellige dele af systemet imidlertid altid ved forskellige tryk, og formålet med trykfølerne er at give de relevante kontrolmoduler inputdata om de tryk, der opnås i forskellige dele af system på alle tidspunkter.

Derudover fungerer trykfølerne i et A / C-system også som sikkerhedsanordninger. For eksempel, hvis systemtrykket er lavt, dvs. der er utilstrækkeligt kølemedium i systemet af en eller anden grund, vil lavtryksaflæsningen bevirke, at det relevante kontrolmodul deaktiverer kompressorkoblingen. I praksis betyder det, at hele A / C-systemet er deaktiveret og forbliver deaktiveret, indtil problemet er løst. Det relevante kontrolmodul indstiller også kode P0530 og kan muligvis oplyse en advarselslampe.


Billedet herunder viser en typisk A / C-systemtrykafbryder, som måske findes i næsten enhver moderne applikation i dag.

Hvad er de almindelige årsager til kode P0530?

Nogle almindelige årsager til kode P0530 kan omfatte følgende-

  • Beskadigede, brændte, kortsluttede, frakoblede eller korroderede ledninger og / eller stik
  • Mangelfuld trykføler
  • Lavt A / C-system (kølemedium) tryk
  • For højt A / C-system (kølemedium) tryk
  • Mislykkedes eller svigtede ECC (Elektronisk klimakontrol) eller BCM (Body Control Module). Bemærk, at dette er en sjælden begivenhed, og fejlen skal søges andre steder, før et kontrolmodul udskiftes
  • Hvad er symptomerne på kode P0530?

    Nogle almindelige symptomer på kode P0530 kan omfatte følgende-

  • Gemt fejlkode og muligvis et oplyst advarselslys
  • A / C-system vil næsten helt sikkert undlade at aktivere
  • I tilfælde, hvor A / C-systemet aktiveres, kan det virke uregelmæssigt eller ikke køle ordentligt
  • Hvordan fejler du kode P0530?

    Trin 1

    Registrer alle tilstedeværende fejlkoder såvel som alle tilgængelige fryseramme-data. Disse oplysninger kan være nyttige, hvis der senere diagnosticeres en intermitterende fejl.

    Trin 2

    Se i manualen for at identificere og lokalisere ALLE trykafbrydere, der er monteret på A / C-systemet. Bemærk dog, at nogle trykafbrydere på nogle applikationer er ekstremt udfordrende at få adgang til, og det kan være nødvendigt at fjerne dele af instrumentbrættet eller ikke-relaterede komponenter i motorrummet. Sørg for at følge instruktionerne i manualen nøjagtigt for at undgå beskadigede ledninger eller andre følsomme dele og komponenter.

    Trin 3

    Når alle trykafbrydere er tilgængelige, skal du bestemme farvekodning og funktion af hver ledning i hvert stik. I de fleste tilfælde har hvert trykafbryderstik tre ledninger; en jordledning, en ledning er en signalledning, og den sidste ledning bærer en 5V referencespænding.

    Trin 4

    Inspicér alle ledninger så vidt muligt; Kontroller for beskadigede, forbrændte, kortsluttede, frakoblede og korroderede ledninger og / eller stik. Foretag reparationer eller udskift ledninger efter behov.

    BEMÆRK: Beskadiget ledningsføring er en meget almindelig årsag til kode P0530, så vær særlig opmærksom på tilstanden for alle ledninger i dette trin.

    Trin 5

    Hvis der ikke findes nogen synlig skade på ledninger, skal du udføre referencespænding, kontinuitet og modstandskontrol på alle tilknyttede ledninger. Sørg dog for at frakoble alle ledninger fra alle relevante kontrolmoduler for at forhindre beskadigelse af en eller flere controllere under modstandskontrol.

    Sammenlign alle opnåede aflæsninger med værdierne i manualen, og foretag reparationer eller udskift ledninger efter behov for at sikre, at al elektrisk værdi falder inden for de områder, der er angivet af producenten.

    BEMÆRK # 1: Tryksensorer udgør en del af deres kontrolkredsløb, og som sådan skal de også testes, men sørg for at følge den testprocedure, der anbefales i manualen nøjagtigt for at undgå en fejlagtig diagnose. Vær særlig opmærksom på sensorernes interne modstand, da denne værdi er en rimelig god indikator for deres generelle tilstand.

    BEMÆRK # 2: Vær opmærksom på, at enhver given A / C-trykføleres modstand og andre elektriske værdier / egenskaber helt afhænger af hvor i systemet sensoren er monteret. Det er derfor kritisk vigtigt at sikre sig, at alle opnåede testlæsninger for enhver tryksensor sammenlignes med korrekt sæt referencedata i manualen - at få dette trin forkert vil resultere i en fejlagtig diagnose og næsten sikker unødvendig udskiftning af dele og komponenter.

    Trin 6

    Bemærk, at hvis en defekt tryksensor identificeres, skal sensoren IKKE fjernes og udskiftes på DIY-basis. At gøre dette kan forårsage alvorlig skade på A / C-systemet, men vigtigere er det at udlede et A / C-system i atmosfæren er ulovligt i alle jurisdiktioner.

    Henvis derfor køretøjet til forhandleren eller en specialist HVAC-reparatør for professionel hjælp til udskiftning af defekte sensorer og komponenter.

    Koder relateret til P0530

  • P0531 - “A / C kølevæsketrykssensor“ A ”Kredsløb / ydeevne”
  • P0532 - “A / C kølevæsketrykssensor“ A ”kredsløb lav”
  • P0533 - “A / C kølevæsketrykssensor“ A ”kredsløb høj”
  • 2003 Venture A / C Jeg har trykaflæsningerne nu?
    P0530 eller P1546 ...... men du har også brug for et scanningsværktøj, som jeg sagde, for at se, hvad trykføleren fortæller PCM .... for høj eller for lav, deaktiverer kompressoren ..... ..
  • 2004 chevy cavalier
    Udfyld venligst følgende for at stille et spørgsmål. MAKE: chevrolet MODEL: cavalier ÅR: 2004 MILES: 209000 MOTOR: 2,2 ecotech BESKRIVER UDGAVE .... pludselig mistet omvendt, 1. 3. og 4. gear (auto trans) dtc sæt med koder p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...