Indhold
- Hvad betyder kode P0571?
- Trin 1
- Trin 2
- Trin 3
- Trin 4
- Trin 5
- Trin 6
- Trin 7
- Trin 8
- Trin 9
- Koder relateret til P0571
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0571 | Cruise / bremse switch A-kredsløb funktionssvigt | Kabelføring, cruise / bremsekontakt, ECM |
Hvad betyder kode P0571?
OBD II-fejlkode P0571 er en generisk kode, der universelt er defineret som "Krydstog / bremsekontakt" A "-circuit-fejlfunktion", og indstilles, når PCM (Powertrain Control Module) registrerer en unormalt høj / lav modstand eller spænding i krydstogtet kontrol / bremsekontakt kredsløb (er). Bemærk dog, at måde, kredsløb / switches / sensors er mærket på, varierer mellem applikationer og producenter. Af denne grund anbefales det, at manualen til den berørte applikation konsulteres for detaljer om nøjagtigt, hvilket kredsløb er mærket “A” på fartpilotsystemet.
Selvom vi ikke behøver at gå i dybden i kompleksiteten i moderne cruise control-systemer her, skal det bemærkes, at kode P0571 ikke drejer sig om fejl i de dele / komponenter og delsystemer, der faktisk regulerer og kontrollerer cruise control-systemet. Denne kode vedrører udelukkende kredsløbet, der forbinder bremsen -, og fartpiloten skifter både til hinanden og til PCM.
Når PCM registrerer en unormal modstand eller spænding i dette kredsløb, vil den starte en række selvdiagnostiske test, der kontrollerer driften og tilstanden for hele cruise control-systemet, og hvis PCM bestemmer, at der findes en tilstand i bremsen / krydstogtet kontrolkredsløb, der falder uden for forprogrammerede parametre, vil det deaktivere fartpilotsystemet, hvis det er aktiveret, hvilket effektivt gendanner kontrol over køretøjets hastighed til føreren.
Når det gælder drift, bruger PCM, når en hastighed er indstillet via cruise control-kontakten, inputdata fra flere sensorer og kontrolmoduler til at opretholde den indstillede hastighed uden at kræve nogen input fra føreren. Mens designspecifikationer varierer mellem applikationer, kan den indstillede hastighed øges / reduceres ved at manipulere forskellige kontroller på hovedfartpilotskontakten, eller krydstogtskontrolsystemet kan deaktiveres ved at anvende et øjeblikligt tryk på bremsepedalen.
Hvis fejlen opstår, når cruise control-systemet ikke er aktiveret, forhindrer PCM aktivering af cruise control-systemet som en beskyttende foranstaltning, indtil problemet er løst. Bemærk dog, at på nogle applikationer gemmes en kode, og en advarselslampe tændes i den første fejlcyklus, mens på andre skal der op til tre fejlcykler opstå, før en advarselslampe lyser. I disse tilfælde kan koden være til stede som "verserende".
Billedet herunder viser den typiske placering af switch / switch control switch. Det skal dog bemærkes, at ved mange anvendelser er kontakten, der betjener bremser / baglygter, indbygget i bremse / cruise control-kredsløbet, mens de to kontakter på mange andre er separate enheder, der normalt farves forskelligt for at hjælpe med at identificere . Det skal også bemærkes, at på mange applikationer med manuelle transmissioner kan bremse / cruise control-kredsløbet være placeret på koblingspedalen.
Trin 1
Registrer alle tilstedeværende fejlkoder såvel som alle tilgængelige fryseramme-data. Disse oplysninger kan være nyttige, hvis der senere diagnosticeres en intermitterende fejl.
BEMÆRK: Vær særlig opmærksom på eventuelle yderligere koder, der måtte være til stede. I mange applikationer deler flere ikke-relaterede kredsløb en bestemt sikring, og det kan ske, at flere kredsløb er deaktiverede, når en cruise control-relateret sikring blæser. Såfremt der er yderligere koder, der ikke synes at være relateret til cruise control-systemet, bør kontrol af blæst sikring være det første trin i diagnosticering af kode P0571.
Trin 2
Under forudsætning af, at der ikke er nogen yderligere koder, skal du læse i manualen til applikationen for at lokalisere alle sikringsbokse, og især sikringen (e), der vedrører krydstogtskontrolsystemet. Hvis der er sprængt nogen sikringer, skal du IKKE udskifte dem uden først at teste kredsløb og afbrydere for kortslutninger og andre problemer. Foretag reparationer, eller udskift ledninger efter behov for at sikre, at problemet løses definitivt Før udskiftning af blæst sikringer.
Trin 3
Hvis der ikke er sikret nogen sikringer, skal du læse i manualen for at lokalisere og identificere bremse / cruise control-kontakten. Bemærk, at få fuld adgang til denne switch muligvis kræver delvis adskillelse af instrumentbrættet og / eller fjernelse af et eller flere trimpaneler. Sørg for at følge instruktionerne i manualen nøjagtigt for at forhindre skade på trimpaneler eller deres fastgørelseselementer.
Trin 4
Når den korrekte kontakt er fuldt tilgængelig, skal du kontrollere kontakten og dens elektriske stik for at være tegn på skade. Fejl i afbryderen er en almindelig årsag til denne kode, så selvom den ser ud til at være uskadet, skal du fjerne den fra køretøjet til test som beskrevet i instruktionerne i manualen.
Disse kontakter er normalt relativt enkle "ON / OFF" -afbrydere, og at teste en indebærer intet mere kompliceret end at kontrollere, at en strøm passerer gennem den, og at den afbryder en strøm, når den aktiveres. Når afbryderen imidlertid passerer en strøm, skal dens modstand være i overensstemmelse med en specificeret værdi, så udskift kontakten, hvis dens modstand ikke stemmer overens med den værdi, der er angivet i manualen.
Trin 5
Hvis afbryderen tjekker ud, skal du foretage en grundig visuel inspektion af alle tilknyttede ledninger. Se efter beskadigede, forbrændte, kortsluttede, frakoblede eller korroderede ledninger og / eller stik. Reparer eller udskift ledninger efter behov.
Ryd alle koder, når reparationerne er afsluttet, og betjen køretøjet i nogen længde med fartpiloten aktiveret, inden systemet scannes igen for at se, om der koder tilbage. Bemærk dog, at hvis fejlen stadig er til stede, er det muligvis ikke muligt at aktivere cruise control-systemet.
Trin 6
Hvis der ikke findes nogen synlig skade på ledninger, skal du udføre modstand, jordforbindelse (hvor relevant) og kontinuitetstest på alle tilknyttede ledninger, men sørg for at afbryde alle relevante ledninger fra PCM for at forhindre beskadigelse af controlleren.
Sammenlign alle opnåede aflæsninger med de værdier, der er anført i manualen, og foretag reparationer, eller udskift ledninger som krævet for at sikre, at alle elektriske værdier er i overensstemmelse med de af fabrikanten specificerede områder.
Trin 7
Hvis alle elektriske værdier tjekker ud, skal du mistænke en defekt cruise control-switch i stedet for en defekt PCM. Men hvis cruise control-kontakten er placeret på selve rattet, eller hvis fjernelse / arbejde på cruise control-kontakten kræver en delvis demontering af rattet, skal du være meget forsigtig, når du prøver at diagnosticere åbne eller kortslutninger i cruise control-kontakten .
Den bedste fremgangsmåde i disse tilfælde er at deaktivere airbag (er) på rattet Før gør noget, da en fejl ved en fejltagelse kan indsætte airbag, hvilket kan forårsage alvorlig personskade. Se brugsanvisningen for applikationen for at få detaljerede oplysninger om den korrekte procedure, der skal følges for at deaktivere airbag, men frakobl IKKE batteriet, medmindre manualen udtrykkeligt angiver, at batteriet skal kobles fra på dette tidspunkt.
Sørg også for at installere en godkendt hukommelsesbesparende enhed for at holde kritiske systemer tændt, når batteriet fjernes.
Trin 8
Se manualen om den rigtige procedure, der skal følges for at teste cruise control-kontakten, men sørg for at følge anvisningerne Nøjagtigt for at opnå nøjagtige og pålidelige testresultater. Husk, at cruise control-kontakter IKKE kan repareres, hvilket betyder, at kontakten skal udskiftes, hvis den mislykkes nogen test på et hvilket som helst tidspunkt under testproceduren.
Genmonter rattet, når alle test / reparationer er afsluttet, ryd alle koder, og betjen køretøjet i længden med cruise control-systemet aktiveret for at se, om der koder tilbage. I tilfælde af at koden ikke vender tilbage, skal du sørge for at genaktivere airbagen og slette de airbag-relaterede koder, der muligvis er indstillet, da airbag blev deaktiveret.
Trin 9
Hvis koden vender tilbage, skal du enten mistænke for en intermitterende fejl eller en defekt PCM eller et andet kontrolmodul. Hvis dette er mistænkt, er den klogere mulighed at henvise køretøjet til forhandleren eller et andet kompetent værksted for professionel diagnose og reparation, da generiske kodelæsere generelt ikke kan diagnosticere defekter eller programmeringsfejl i kontrolmoduler.
Koder relateret til P0571
