P0581 - Cruise control system, multi-funktions switch input A kredsløb høj

Posted on
Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 2 Januar 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
P0581 - Cruise control system, multi-funktions switch input A kredsløb høj - Fejlkoder
P0581 - Cruise control system, multi-funktions switch input A kredsløb høj - Fejlkoder

Indhold

ProblemkodeFejl placeringSandsynlig årsag
P0581 Cruise control system, multi-funktions switch input A kredsløb høj Ledninger kort til positiv multifunktionsafbryder, mekanisk fejl

Hvad betyder kode P0581?

SÆRLIGE BEMÆRKNINGER: Da kode P0581 involverer krydstogtskontrolsystemet, opfordres ikke-professionelle mekanikere kraftigt til at læse afsnittet i manualen til den applikation, der arbejdes på, der beskriver cruise control-systemet meget omhyggeligt, inden du prøver på en diagnose / reparation af denne kode .


Manglende opnåelse af mindst en grundlæggende forståelse af cruise control-systemet på den berørte applikation vil næsten helt sikkert resultere i fejldiagnoser, beskadigelse af applikationens elektriske system, installation af airbag (er) i rattet og unødvendig udskiftning af dele og komponenter.

Ikke-professionel mekanik skal også bemærke, at på grund af betydelige designforskelle mellem cruise control-systemerne monteret til forskellige applikationer, kan denne vejledning ikke give detaljerede diagnostiske og reparationsoplysninger, der vil være gyldige for alle applikationer under alle forhold. Imidlertid skal de generelle oplysninger, der er leveret her, give de fleste ikke-professionelle mekanikere mulighed for at diagnosticere og reparere de mest almindelige årsager til kode P0581 på de fleste applikationer.

Vær også opmærksom på, at diagnosticering af nogle årsager til denne kode muligvis kræver brug af diagnostisk udstyr til professionel kvalitet eller brug af specialværktøjer / udstyr, der muligvis kun er tilgængeligt for forhandlere. I disse tilfælde opfordres ikke-professionel mekanik kraftigt til at henvise køretøjet til en forhandler eller et andet kompetent værksted for professionel diagnose og reparation.


Husk altid, at cruise control er et sikkerhedskritisk system, og at halvbagt eller ujævn diagnoserings- / reparationsprocedurer kan gøre systemet farligt. Krydstogtskontrolsystemer overtager i det væsentlige kontrol over et køretøjs hastighed, og mange dødsulykke er sket som det direkte resultat af slurvede reparationer af krydstogtsystemer, der forhindrede en chauffør i at deaktivere systemet.

Derfor opfordres ikke-professionel mekanik, der ikke er tilpas med at arbejde på et sikkerhedskritisk system, kraftigt til at henvise køretøjet til professionel diagnose og reparation. SLUTT AF SÆRLIGE BEMÆRKNINGER.

OBD II-fejlkode P0581 er en generisk kode, der oftest defineres som "Cruise control system, multi-funktions switch input" A "circuit high", og indstilles, når PCM (Powertrain Control Module) registrerer en unormalt høj indgangsspænding fra cruise control multifunktionsafbryder. Vær opmærksom på, at "indgangsspænding" i denne definition definerer høje indgangsspændinger mellem PCM og cruise control multifunktionsomskifteren, hvilke spændinger stammer fra flere sensorer og undersystemer, når cruise control-systemet er aktiveret, såsom


  • Køretøjets hastighedssensor
  • Transmissionsområde (gearposition) sensor
  • Gasspjældsensor
  • Aktiveringskontakt for cruise control
  • Koblingspedalmonteret cruisekontrol deaktiveringskontakt til applikationer med manuelle transmissioner
  • Bremsepedal - eller mastercylinder monteret cruise control deaktiveringskontakt til applikationer med automatiske transmissioner. Bemærk, at på nogle applikationer er cruise control-deaktiveringskontakten indbygget i bremselyskontakten.
  • Bremselyskontakt. Bemærk, at på nogle applikationer er cruise control-deaktiveringskontakten kabelforbundet i bremselyskontakten / kredsløbet, selvom de to kontakter ikke altid er integreret.
  • Typisk inkluderer rattemonterede multifunktionskontakter til krydstogkontrol kontrol til alle de funktioner, der kræves for at kontrollere cruise control-systemet. Disse kontroller inkluderer knapper / switches to-

  • Aktivér cruise control-systemet
  • Indstil og oprethold køretøjets hastighed mellem det tilladte minimum og den maksimale nominelle hastighed
  • Forøg køretøjets hastighed
  • Sænk køretøjets hastighed
  • Deaktiver cruisekontrolsystemet
  • Annullér cruise control-systemet
  • Fra det ovenstående skulle det være indlysende, at effektiv / korrekt drift af cruise control-systemet til enhver anvendelse kræver, at de rigtige signal- og returspændinger i ALLE de snesevis af kredsløb, der passerer gennem multifunktionsomskifteren, falder inden for producentens specificerede værdier, når de når PCM.

    Selv om de forskellige indgangsspændinger muligvis kan nå multifunktionsomskifteren OK, er disse samme spændinger nødt til at passere langs PCM, hvilket opnås ved at føre strømme gennem en enhed, der kaldes en "urfjeder", der stort set har erstattet den glidende type kontakt tidligere anvendt system. Urfjedre passer over rattstammen bag rattet og består typisk af en komprimerbar eller fleksibel leder, der enten strækker sig eller komprimerer, når rattet drejes fra side til side.

    Fordelen ved dette involverer det faktum, at elektriske forbindelser mellem cruise control-multifunktionsomskifteren (og andre rattemonterede betjeningselementer) forbliver fastgjort til den fleksible leder, og kontinuitet derfor ikke afhænger af kvaliteten af ​​kontakten mellem glideflader. Ikke desto mindre, mens ideen bag urfjedrene er lyd, er udførelsen af ​​ideen ofte mindre, og mange, hvis ikke de fleste årsager til kode P0581, kan direkte tilskrives fejl i eller fejl i urfjedermekanismen, der igen kan , får høje indgangsspændinger til at nå PCM.

    Når sådanne fejl, fejl eller funktionsfejl opstår i urfjedermekanismen (eller hvor som helst andet sted i cruise control-systemet), vil PCM gemme kode P0581, men afhængigt af applikationen lyser det muligvis ikke en advarsellampe. Bemærk også, at der på nogle applikationer kræves så mange som tre fejlcykler, før en advarselslampe udløses.

    Billedet herunder viser en typisk multifunktionsafbryder for cruise control fjernet fra et ratt. Bemærk, at selv om det ikke var nødvendigt at fjerne rattet fra rattesøjlen i dette tilfælde, og at multifunktionsomskifterenheden kunne fjernes ved kun at løsne en skrue, er dette ikke altid muligt. I nogle tilfælde er fjernelse af rattet den eneste måde at fjerne og udskifte cruise control multifunktionsafbryder på.

    Trin 5

    Hvis koden fortsætter, men alle sikringer og / eller kredsløb tjekker ud, skal du forberede dig til at teste cruise-control deaktiveringskontakten. Sørg dog for at følge producentens anbefalede testmetoder Nøjagtigt for at undgå at opnå vildledende eller unøjagtige resultater. Sammenlign alle opnåede aflæsninger med værdierne i manualen, og udskift alle afbrydere, der ikke er i overensstemmelse med producentens specifikationer, selvom afvigelsen i modstand eller kontinuitet kun er marginal.

    Fejl ved deaktiveringskontakt er måske den næst mest almindelige årsag til kode P0581, så hvis der findes en defekt deaktiveringskontakt, skal du modstå fristelsen til at erstatte den med en billig eftermarkedsdel. Eftermarkedsdele tilbyder sjældent (hvis nogensinde) den samme ydelse, pålidelighed og holdbarhed som OEM-dele gør.

    Ryd alle koder, når reparationerne er afsluttet, og kør køretøjet i mindst en kørselscyklus (sørg for at inkludere aktivering af fartpilotsystemet) for at se, om koden vender tilbage.

    Trin 6

    Mens trinnene op til og inklusive trin 5 vil løse kode P0581 i ni tilfælde ud af hver ti, kan det tiende tilfælde muligvis kræve at fjerne multifunktionsafbryderen fra rattet eller fjerne rattet for at få adgang til klemmerne på multifunktionsafbryder med det formål at teste modstand, kontinuitet, jord og referencespænding i kredsløb mellem afbryderen og PCM.

    Selvom det er muligt for ikke-professionel mekanik at udføre disse opgaver med succes, anbefales det IKKE på grund af den tydelige mulighed for, at skader på køretøjets elektriske system kan forekomme, eller værre, at personskader kan opstå, hvis og når rattet airbags bliver udsat utilsigtet.

    Derfor er den klogere mulighed på dette tidspunkt at henvise køretøjet til professionel diagnose og reparation, men ikke-professionelle mekanikere, der vælger at fortsætte selve diagnosticerings- / reparationsproceduren, bør KUN gøre det ved nøje at følge instruktionerne i manualen, og kun hvis de er FULLT sikre på deres evne til at gennemføre processen med succes.

    Koder relateret til P0581

  • P0578 - Forholder sig til “Cruise Control Multi-Function Input” A ”Circuit Stuck”
  • P0579 - Forholder sig til “Cruise Control Multi-Function Input” A ”Circuit Range / Performance”