Indhold
- Hvad betyder kode P0732?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0732?
- Hvad er symptomerne på kode P0732?
- Hvordan fejler du kode P0732?
- Koder relateret til P0732
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0732 | Forkert gear i gear 2 | Kabelføring, TR-sensor / -afbryder, solenoider, gearmekanisk fejl |
Hvad betyder kode P0732?
Gearforhold gør det muligt for køretøjer at opnå høje hastigheder og klatre i stejle bjerge. Når der henvises til gearkassen, er gearforholdet forskellen mellem input hastighed og produktion hastighed. Så hvis indgangshastigheden er 2 o / min, og udgangshastigheden er 4 o / min, vil gearforholdet være 2: 1 (sagde: 2 til 1). Disse gearforhold er gearene i din transmission. Samme hovedstol som i en cykel, gearforhold giver dig mulighed for at komme op ad stejle bakker med minimal kraft og opnå høj hastighed med minimal kraft. I selve koden angiver den, at fejlen er i 1.. De henviser til 1. gear på gearkassen. Ofte er der hastighedsfølere ved transmission og input. ECM bruger disse sensorer til at sammenligne hastigheder og sikre det nøjagtige gearforhold findes i 1. gear. Når ECM bestemmer, at gearforholdet skal være uden for det angivne værdi, lyser det kontrolmotorlyset i instrumentbrættet ledsaget af denne kode.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0732?
Hvad er symptomerne på kode P0732?
Hvordan fejler du kode P0732?
GRUNDLÆGGENDE TRIN # 1:
Sørg for, at der ikke er andre transmissionskoder til stede. Afhængig af koden skal du muligvis adressere disse først. (dvs. trykkoder). Se servicemanualen for koder, der er prioriterede.
GRUNDLÆGGENDE TRIN # 2:
Du vil starte med at kontrollere transmissionsolieniveauet. Denne procedure kan variere mellem producenterne. Nogle køretøjer er ikke engang udstyret med en målepind. Hvis det er udstyret med en målepind, skal prøvekøretøjet køre op til driftstemperatur og parkere køretøjet på jævnt underlag for at sikre en nøjagtig niveaaflæsning. Lad motoren køre, og placér transmission i PARK. Fjern målepinden, og tør væsken af. Gå videre og sæt oliepinden helt i røret, og fjern igen. Niveauet skal være mellem ternede mærker eller F- og L-mærker. Igen Dette varierer meget med mærke og model. Hvis du finder niveauet lavt eller snavset, kan disse meget godt forårsage dit problem. Fyld eventuelt op eller skyl væske. Hvis symptomer eller kode vises igen, skal du fortsætte til næste trin.
GRUNDLÆGGENDE TRIN # 2:
Nu skal du visuelt inspicere selve transmissionen for skader. Kør køretøjet på hjulramper for at få adgang til transmission og inspicere huset for tegn på revner eller skader. Hvis der er revner, der måske eller måske ikke lækker, skal transmissionerne oftest udskiftes. Udskift eventuelle beskadigede tætninger. Find hastighedssensor (er) på transmissionen og efterse sensorer og stik for tegn på skader. Hvis der er skade, skal du reparere eller udskifte dem. Hvis alt er godt, skal du fortsætte til næste trin
BEMÆRK: Kontroller transmissionsoliepande for tegn på buler / skader.
BASIC TRINN # 3:
Kontroller olietryk. Test transmissionsolietrykket ved hjælp af en olietrykmåler. De fleste gange vil transmissionslinier have testporte installeret fra fabrikken. Nogle gange kan der være to porte afhængigt af systemerne. Sørg for at bruge transmissionstest-testporten. Tilslut måleren til testporten og start køretøjet. Sørg for, at der ikke er lækager ved tilslutningen (e)! Se servicemanualen for olietrykspecifikationer for hvert gear. Hvis trykket ligger inden for de ønskede værdier, skal du fortsætte til næste trin. Hvis de ikke er det, mister du presset et eller andet sted. Dette kan være internt eller eksternt.
GRUNDLÆGGENDE TRIN # 4:
Kontroller hastighedssensorer. Frakobl transmissionshastighedsfølerne. Ved hjælp af multimeter skal du teste modstandsværdier i sensoren (se servicemanualen for specifikationer). Hvis værdier ikke er inden for specifikationerne, skal du udskifte sensor (er) og rydde koder. hvis de er, fortsæt.
GRUNDLÆGGENDE TRIN # 5:
Kontroller kredsløb. Se servicemanualen for at identificere ledninger, der er involveret i hastighedssensorkredsløb. Brug af multimeter-kontrol for kontinuitet, shorts og åben i de involverede ledninger. Dette vil omfatte ECM-stikket, så sørg for, at batteriet er frakoblet, før du tester. Reparer eventuelle problemer i kredsløbet og ryd koder. Hvis koden vises igen, skal du fortsætte.
GRUNDLÆGGENDE TRIN # 6:
Kontroller dit TCM transmissionskontrolmodul. Afhængig af producenten kan du muligvis teste TCM ved at undersøge stikket tilbage og måle elektriske værdier for at sikre, at det fungerer som det skal. Se servicemanualen for procedurer og specifikationer! Hvis du ikke har fundet noget på dette tidspunkt, kan du have et periodisk problem eller internt problem inden for transmission. Bringe til transmission reparationsfacilitet for at få den mest nøjagtige diagnose.
Koder relateret til P0732
For nylig, da min datter og jeg rejste hjem fra KY til MI, tog overførslen i vores Freestar uden varsel af nogen art en total dump. Det skiftede pludselig til neutralt og bevæger sig siden ingen måde. Jeg har læst noget online og prøvet at se, om dette skete med nogen anden, og h ...
??? hej jeg har brug for hjælp til en 98 ford explorer 4.0 4x4 automatisk gearkasse Jeg har et problem den lastbil den kører som om den ikke har nogen 2 gear og scanneren siger, at den er i anden, men jeg har lyst til at gå fra første gear til 3 gear nogle gange kører det perfekt, og nogle gange gør det det, hvis nogen af y ...
Fra det, jeg samler på baggrund af forskningen, er, at MANGE pacificas har dette problem. Tilsyneladende var der par "forreste bøsninger" i den forreste pumpeenhed, som ikke er installeret korrekt og forårsager overdreven lækage og dens manglende evne til at skifte ordentligt. Det lange og korte af det er, at de er nødt til at adskille ...
OK, det var ikke så dårligt, som jeg bogførte, virkeligheden er P0732, beskrivelsen fra juinor var forkert, den er i slap tilstand og havde kun et gear, IKKE bare opererer i L .......
Mere sjov; fordi batteriet var afbrudt, tog det lang tid, før OBDII-beredskabsmonitorerne var afsluttet. PÅ VEJENS HJEM FRA PASSING SMOG kom CEL på, og jeg fik P0700, P0720 (Outputhastighedsføler), P0731 (forkert gear 1 i gearet) og P0732 (forkert gear gear 2). Jeg har aldrig haft ...