![P2000 - Nitrogenoxider (NOx) fælde, bank 1 - effektivitet under tærskelværdien - Fejlkoder P2000 - Nitrogenoxider (NOx) fælde, bank 1 - effektivitet under tærskelværdien - Fejlkoder](https://a.no-hero.org/trouble-codes/p2000-nitrogen-oxides-nox-trap-bank-1-efficiency-below-threshold.png)
Indhold
Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
---|---|---|
P2000 | Nitrogenoxider (NOx) fælde, bank 1 - effektivitet under tærskelværdien | NOx-fælde |
Hvad betyder kode P2000?
P2000-koden indikerer normalt, at drivlinjekontrolmodulet (PCM) har detekteret et nitrogenoxidniveau (omtalt her som NOx), som rapporteret af postkatalysatorens NOx-sensor, det er højere end ønsket. Bank 1 henviser til den side af motoren, der indeholder cylinder nummer 1.
NOx udsendes som en operationel konsekvens af den magert brændende forbrændingsmotor. De typiske tre-vejs katalytiske omformersystemer, der bruges i benzinforbrændende motorer, er mindre end effektive i dieselmotorer på grund af det højere iltindhold i de brugte udstødningsgasser. Af denne grund skal en sekundær metode til reduktion af NOx anvendes i dieselmotorer. Dette system kaldes almindeligvis et NOx-fælde eller NOx-adsorptionssystem. Kun køretøjer, der er udstyret med dieselmotorer, bruger selektive katalytiske reduktionssystemer (SCR), hvor NOx-fælden er en komponent.
Det typiske NOx-adsorptionssystem anvender materialer såsom zeolit til at fælde NOx-molekylerne for at forhindre, at de frigives i atmosfæren. Strukturen af zeolitforbindelser er fastgjort inde i et hus, der ligner en konventionel (tre-vejs) katalysator. Motorudstødning passerer gennem huset, og NOx-partikler er fanget inde.
Hvis det er relevant, skal du sikre dig, at der er tilstrækkelig reduktionsmiddel i dieseludstødningsvæskebeholderen, og at det er af en passende kvalitet. Følg producentens anbefalinger omhyggeligt, når du tilføjer erstatningsudstødningsolie.
Test EGR-betjening med udstødningsgas ved hjælp af scanneren. Hvis der findes EGR-koder, skal du reparere dem, før du forsøger at diagnosticere denne kode.
Tilslut scanneren til køretøjet, og hent alle lagrede fejlkoder og frys rammedata. Disse oplysninger kan være nyttige ved diagnosticering af en P2000-kode. Ryd koder fra systemet, og start motoren. Jeg ville prøvekøre køretøjet, efter at have tilladt motoren at nå normal driftstemperatur, for at se, om koden vender tilbage. Hvis den ikke nulstiller, kan denne kode være intermitterende og meget vanskeligere at diagnosticere (hvis ikke umulig, uden at tilstanden forværres).
Hvis koden øjeblikkeligt nulstilles, skal du tilslutte scanneren og observere NOx-sensorerne i datastreamdisplayet. At indsnævre datastrømmen til kun at omfatte relevante data giver dig meget mere nøjagtige oplysninger. Opstrøms (før NOx-fælde) NOx-sensor skal svinge mellem ca. 0 volt (100-mv.) Og 1-volt (1000-mv.), Når motoren er i tomgang. Nedstrøms (post NOx-fælde) NOx-sensors udgangsspænding skal forblive meget mere stabil end for opstrømsføleren. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du mistænke en defekt NOx-fældeelement eller dieseludstødningsvæskeinjektionssystemet.
Hvis en af NOx-sensorerne er inaktive, skal du kontrollere for en blæst sikring i motorrummet eller under instrumentbrættet. De fleste NOx-sensorer er udformet med 4 ledninger med strømkabel, jordledning og 2-signal ledninger. Brug DVOM og servicemanualen (eller Alle data) til at teste for batterispænding og jordssignaler. Test sensorudgang med motoren ved normal driftstemperatur og motoren på tomgang.
Koder relateret til P2000
Kan ikke få kodelæseren til at linke med computeren, den starter en derefter stopper den og giver og fejlkode den stopper ved kws p2000 punkt på skærmen kan computeren være dårlig eller ledningerne fra computeren til tilslutningen i lastbilen vær dårlig med at have pop-up i kassen i lastbilen, men kan ikke r ...
Jeg prøvede at give råd om en 2007-toyoata, og på kort sigt for ECU / ECM / PCM gav op en anden version af at se problemkortet. Nu er det derfor, vi ønsker OBD2-standardiseret kommunikation. En TCM skal i det væsentlige kommunikere med ECU / ECM / PCM for forskellige begrænsninger afhængigt af hvorfor de ikke ...
Bil gemt og ikke startet på en måned. Men det startede tilsyneladende fint. Men CEL kom videre. Gik 5 miles, stoppede i 3 timer - genstartet bil - intet problem. Havde kode kontrolleret på vej hjem, og det var P2000 en nox Adsorber Efficiency Under Threshold (Bank 1) Cyl 1 side. Selvom bilen startede en ...