U0073 - Kontrolmodul - databus Fra

Indhold

• Hvad betyder kode U0073?
• Hvad er de almindelige årsager til kode U0073?
• Hvad er symptomerne på kode U0073?
• Hvordan fejler du kode U0073?

Problemkode	Fejl placering	Sandsynlig årsag
U0073	Kontrolmodul - databus Fra

Hvad betyder kode U0073?

Køretøjer styres elektronisk på en eller anden måde. Uanset om det styres aktivt med en knap eller switch eller passivt styret af et modul, betjenes elektriske systemer baseret på det input, der leveres til dem, og deres udgangsrespons. Til gengæld kommunikerer moduler disse parametre med hinanden, så alle systemer fungerer problemfrit. Kommunikation foregår via et databus-netværk, ofte benævnt et Controller Area Network (CANbus). Kommunikationen er vigtig for at sikre, at krop, motor, transmission, anti-lock bremser og alle andre systemer er i stand til sikkert at arbejde sammen. Når kommunikation bryder intermitterende eller fuldt ud mellem moduler, indstilles en kode i et modul for at indikere fejlen. Koden, U0073, kan registrere sig i et eller flere moduler: Powertrain-kontrolmodul (PCM), transmission control module (TCM), anti-lock bremsemodul (ABS) eller body control module (BCM) forskellige steder. Koden sætter typisk i modulet, der oplevede et tab af kommunikation.

Hvad er de almindelige årsager til kode U0073?

Klemmestifterne er trukket ud ved modulstikket.

Et modulets elektriske stik sidder ikke helt.

CANbus er åbne eller kortsluttet til jorden.

Korrosion i forskellige kontrolmodulstik.

Intermitterende eller dårlige forbindelser i kredsløbstilslutningerne.

Modstandsforbindelsen er åben eller kortsluttet.

Vand i forskellige kontrolmodulstik.

Afkortet kontrolmodul.

Hvad er symptomerne på kode U0073?

Check Engine-lampen er muligvis tændt.

Advarselslamper til instrumentpanelklynger kan oplyse.

Gearet skifter muligvis ikke eller er normalt til 2. gear.

Dørlåsen kan cykle af sig selv.

Motoren krænker muligvis ikke periodisk.

Et driverinformationscenter (DIC) vises.

Klyngemålerne fungerer muligvis uregelmæssigt.

Brug af bremser kan forårsage, at klyngen fungerer uberettigede uberettigede klokkeslæt til at lyde.

Hvordan fejler du kode U0073?

Da DTC U0073 bruges i flere moduler, kan det være vanskeligt og tidskrævende at finde dens grundlæggende årsag. Koden angiver en fejl i kommunikationen, men symptomer, der opstår, kan synes ikke at være forbundet. For eksempel kan en kommunikationsfejl på instrumentpanelet forårsage, at transmissionen sidder fast i limp-in-tilstand. For at diagnosticere DTC U0073 er ​​der behov for et digitalt volt-ohmeter af god kvalitet (DVOM). Du har også brug for detaljerede ledningsdiagrammer til dit specifikke køretøj til alle moduler på CANbus-systemet, som du kan anmode om i mange bildele butikker.

scanningsværktøj ind i datalinkstikporten under bindestreget og forsøg at læse koderne. Scanværktøjet skal tændes, når det er tilsluttet. Hvis det ikke gør det, skal du kontrollere sikringen for DLC og gentest. Hvis DTC U0073 er ​​til stede, skal du kontrollere, hvilke koder, der er, der også findes. Dette kan hjælpe med at indikere et udgangspunkt for testning. Hvis der er et relateret TCM-tab af kommunikationskode, skal du begynde at teste på TCM. Det samme gælder ABS, BCM og andre moduler med koder, der findes sammen med DTC U0073. Opret korrekt modstand ved datalink-stikket. Bestem CANbus-kommunikationsstifterne ved DLC med dit køretøjs ledningsdiagram. Søger de to stifter med din DVOM, mens du måler modstand (ohm). Standardmodstand for denne test er cirka 60 ohm, og den skal holde stabil. Overvåg modstanden i hele din diagnose for svingninger, og angiv, hvornår du har fundet kilden til dit kommunikationsproblem. Wiggle Test CANbus-ledninger Begynd din søgning efter kilden til din kode ved at kontrollere for pauser eller løse forbindelser, der kan forårsage høj modstand, ved at indstille DTC U0073. Hvis der var en bestemt modulrelateret kode sammen med U0073, skal du begynde ved modulet for det system og arbejde dig tilbage. Wiggle ledninger og stik, mens du overvåger modstanden på din DVOM. Modstand skal holde jævn, hvis kredsløbet er godt. Hvis der er udsving i modstand, har du fundet et berørt kredsløb. Find bruddet i ledningsisoleringen. Udfør en loddet reparation og beskyt med vejrbestandig varmekrymp. Ryd DTC'er og gentest. Kontroller forbindelsernes tilstand Mange gange kan vand trænge ind i stik og seler og danne korrosion. Korrosion forårsager en dårlig forbindelse, og man oplever høj modstand, enten intermitterende eller konstant. Frakobl stik på CANbus-kredsløbet, og kontroller for vand eller korrosion. Rengør stikkene og påfør dielektrisk fedt for at forhindre gentagelse. Hvis forbindelsesstifterne er beskadiget, skal du splitte i et nyt stik. Sæt alle stik fast i, så du sikrer, at låsetapperne er aktiveret.

U0100: Mistet kommunikation med ECM / PCM

U0101: Mistet kommunikation med TCM

U0102: Mistet kommunikation med overførselssagekontrolmodul

U0109: Tabt kommunikation med brændstofpumpestyringsmodul

U0121: mistet kommunikation med ABS-kontrolmodul

U0140: Mistet kommunikation med Body Control Module (BCM)

2007 Suburban Z71 TC Light, Hard shifting, Random No crank, og mere.
Da jeg kom hjem, kørte jeg koderne. Det var intermitterende igen (som i morges), og jeg fik U0073 og U0102. Et par minutter senere er det hvad der laver ved at klikke stoppet, og det er tilbage til lørdag. Ingen krumtap, gearpositionindikator og flere lys. Dukkede også en ny kode, en P0700 ...