Indhold
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0048 | Turbo / super oplader øger kontrol magnet magnet-kredsløb høj | Ledninger kort til positiv, øg styresolenoiden |
Hvad betyder kode P0048?
Når jeg henter en turbolader / supercharger boost-styring solenoid høj kode fra et turboladet eller supercharged køretøj, ved jeg, at drivmodulskontrolmodulet (PCM) har registreret en af to mulige betingelser: Enten et højspændingssignal i turboladeren eller supercharger boost-styrings-solenoid har er blevet detekteret, eller der er fundet en uacceptabel boosttrykssensorindgang.
Selvom både turboladeren og superchargeren er induktionsapparater med tvungen luft, er de meget forskellige i design.
Når du har fået specifikationer for boost-styringens magnetventil, skal du afbryde det magnetiske elektriske stik og bruge et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) til at kontrollere solenoidmodstandsniveauer. Hvis magnetventil ikke overholder specifikationerne, skal du udskifte den og prøve igen. Hvis magnetventil er i overensstemmelse med specifikationerne i servicemanualen, skal du forsigtigt anvende batterispænding og et jordssignal på magnetventilen og lytte til et hørbart "kryds". Hvis magnetventilen opretter en lyd, fungerer den sandsynligvis korrekt. Kontroller solenoidens passager for tegn på forhindring og udskift om nødvendigt.
System kredsløb
Hvis systemledning og -stik er tilsyneladende i korrekt funktion, skal du udføre en kredsløbsspænding og kontinuitetstest.
Test spænding ved boost-reguleringsmagneten, når den er kommandoen TIL, og sammenlign dine faktiske fund med producentens specifikationer. Hvis signalet ikke overholder, skal du bestemme, hvilke af signalerne (spænding eller jord) der er fraværende i henhold til dine specifikke køretøjsspecifikationer.
Før du tester for individuel systemkredsløbskontinuitet, skal du afbryde stikket fra PCM og alle relaterede komponenter for at forhindre mulig skade. Brug DVOM til at teste kontinuitet på hvert enkelt kredsløb og reparere åbne (frakoblede, afskårne, brændte eller frakoblede) kredsløb og kortsluttet (til jord- eller køretøjsspænding) kredsløb efter behov.
PCM
Selvom det ikke er gebyrligt at teste PCM, kan du muligvis følge en eliminationsproces og huske, at fejl i denne komponent er sjælden.
Koder relateret til P0048
