P0405 - Udstødningsgasrecirkulation (EGR) ventilpositionssensor En lav indgang

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 1 April 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P0405 - Udstødningsgasrecirkulation (EGR) ventilpositionssensor En lav indgang - Fejlkoder
P0405 - Udstødningsgasrecirkulation (EGR) ventilpositionssensor En lav indgang - Fejlkoder

Indhold

ProblemkodeFejl placeringSandsynlig årsag
P0405 Udstødningsgas recirkulation (EGR) ventilpositionssensor Et lavt indgang Ledninger kort til jord, EGR ventilpositionssensor, ECM

Hvad betyder kode P0405?

I forbrændingsmotoren er den ideelle kemiske reaktion ved forbrænding som følger: ilt (O2) + brændstof (HC) = kuldioxid (CO2) + vand (H2O). Desværre, fordi motorer bruges i en så bred vifte af situationer, er ideel forbrænding ofte svær at opnå. Uden for laboratoriet er der for eksempel en bred vifte af omgivelsestemperatur- og fugtighedsforhold, ændringer i atmosfærisk tryk samt forskellige driverkrav og endda motorens tilstand, som alt sammen kan føre til mindre end ideelt forbrænding. Moderne motorer anvender en række strategier for at opnå ideel forbrænding under stadigt skiftende omstændigheder ved hjælp af systemer som variabel ventiltiming og løft, variabel tændingstiming, direkte brændstofinjektion og udstødningsgasrecirkulation (EGR), for at nævne nogle få.


EGR-systemet er designet til at reducere produktionen af ​​nitrogenoxider (NOx), som er ansvarlige for dannelse af røg og surt regn (salpetersyre - HNO3), blandt andet miljø- og sundhedsfarer. Under ideelle forhold nitrogen (N2) normalt ikke reagerer med ilt under forbrænding, men unormalt høje forbrændingstemperaturer, typisk over 2.400 ° F, kan aktivere N2 reaktioner og dannelsen af ​​NOx. EGR-systemet indsprøjter en lille mængde brugte udstødningsgasser, der føres fra udstødningsrøret, tilbage ind i indtaget, hvilket reducerer mængden af ​​O2 tilgængelig til forbrænding, hvilket reducerer forbrændingstemperaturer og produktionen af ​​NOx.

EGR-systemet forbinder udstødningen med indtaget via rør og en ventil. EGR-ventilen var tidligere vakuummoduleret, men mange køretøjer er skiftet over til elektronisk styring af motorstyremodulet (ECM). Afhængigt af efterspørgsel kommanderer ECM EGR til at åbne og lukke og kontrollere strømmen af ​​udstødningsgas ind i indtaget. ECM bruger også sensorer til at overvåge systemfunktion, såsom EGR-temperatur eller Flow Sensor og EGR Position sensor. Hvis ECM registrerer et problem i EGR-positionssensorkredsløbet, indstiller den en diagnostisk fejlkode (DTC) og lyser indikatorlampen for fejlfunktion (MIL).


Hvad er de almindelige årsager til kode P0405?

Afhængigt af år, mærke og model kan DTC P0405 have antal årsager. Her er nogle af de mest almindelige.

  • Sensorfejl - Da det konstant udsættes for varme fra udstødningen, er interne elektriske fejl en almindelig forekomst. Udskift sensoren, ryd koden, fortsæt med at køre.
  • Kredsløbsproblem - Visse reparationsprocedurer kan kræve afbrydelse af EGR-positionssensoren eller forstyrr dens sele. Dårlige forbindelser, dårlig rutning, gnidning, åbne og kortslutninger er par for løbet. Reparer efter behov.
  • Dodge / Chrysler / Jeep / RAM / MOPAR - En række modeller i denne serie har frigivet TSB'er (tekniske servicebulletiner), der adresserer DTC P0405 / P0406. Genprogrammering af ECM løser problemet. Kontakt din forhandler for at se, om dit køretøj er dækket af nogen af ​​disse TSB'er.
  • Hvad er symptomerne på kode P0405?

    Bortset fra MIL vil du sandsynligvis ikke bemærke problemer med kørbarheden, der er forbundet med denne særlige EGR DTC. Stadig, fordi ECM nu kører i "limp-home mode" dig kan bemærk et lille fald i ydelse og brændstoføkonomi.


    Hvordan fejler du kode P0405?

    Da denne DTC beskriver et kredsløbsproblem, har du brug for et køretøjspecifikt EWD (elektrisk ledningsdiagram) og et DMM (

    Koder relateret til P0405

  • P0403 EGR-styringskredsløb
  • P0404 EGR-regulering af udstødningsgasrecirkulationskredsløb / ydeevne
  • P0406 Udstødningsgasrecirkulation (EGR) -sensor “A” -kredsløb høj
  • P0408 Udstødningsgasrecirkulation (EGR) -sensor “A” -kredsløb høj
  • P0407 EGR-sensor (BR) -cirkulation lav
  • P0408 EGR-sensor (BR) -cirkulation høj
  • P0409 Udstødningsgasrecirkulation (EGR) -sensor “A” -kredsløb
  • P0486 EGR-sensor (BR) -cirkulation
  • P0489 EGR-styringskredsløb lavt
  • P0490 EGR-styringskredsløb højt
  • 98 kavalerekode P0404
    Jeg arbejder på en 98 chevy kavaler med en 2,2 liters motor, automatisk og har 2 koder, der skal ryddes, før det kan inspiceres. P0404 og P0405. Den ene siger, at det er et reguleringsområde for recirkulationsudstødningsgas. Jeg tog snorklen fra luftrenser til gashåndtaget og fjernede t ...
  • 97 Cadillac Sevilla Flere fejlkoder og symptomer CRAP !!
    Lagrede koder P0107MAP Sensorkredsløb Lav indgang Én udgangstilstand Monitor-strategi tester output for åbninger eller shorts ved at overvåge styrespændingsniveauet for den tilhørende enhed. Under testning skal enhedens styrespænding være "lav", når den er kommandoen "til", og den skal være "høj", når ...
  • PO269
    Første tankekøretøj er LAGER - ingen eftermarked BS - proms, chips - eleminators? Alt på lager. Hvorfor fjernede du hovedet? se på fryserammen for data kan være en ledetråd, ligesom en inj MEN at vide ovenstående abswers vil hjælpe. EOT skal være stabil under denne test MFDES OG P012F er en EO ...
  • Jerking top kick diesel
    scannede du? Jeg har ikke en, scannede du? p0401, p0404, p0405, p1404 ...