Indhold
- Hvad betyder kode P0737?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0737?
- Hvad er symptomerne på kode P0737?
- Koder relateret til P0737
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0737 | TCM motorhastighed - outputkredsløb | Kabelføring, TCM |
Hvad betyder kode P0737?
P0737: TCM (transmissionskontrolmodul) eller PCM (drivmotorstyremodul) har modtaget et motorhastighedssignal fra motorens (turbine) hastighedsudgangssensor, der enten er irrationel, uberegnelig eller på en eller anden måde forkert. Uden et brugbart indgangshastighedssignal kan transmissionen ikke give en ordentlig skiftestrategi. TCM eller PCM sammenligner data om indgangshastighed med outputhastighedsdata for at bestemme skiftmønstre såvel som visse motorkørbarhedsfunktioner. Den typiske motorhastighed eller CKP-sensor (krumtapaksposition) bruger et tretrådsstik, men kontroller bilproducentens ledningsdiagram for at bekræfte det specifikke design af det pågældende køretøj. Den første ledning er et referencespændingssignal (5 volt), den anden ledning er en jordledning, og den tredje ledning vil være en signalledning. Når reluktorringen går forbi den elektromagnetiske sensor, afsluttes 5-volt referencesignalet med de fremspringende metaloverflader. Reluktorens forsænkede overflader tilvejebringer spændingsafbrydelser, og disse afbrydelser indføres til PCM via signaltrådenBEMÆRK: Når du diagnosticerer en 700-seriens DTC (Diagnostic Trouble Code) med en transmission, overførselskasse eller andre drivlinjekomponenter, skal du kontrollere, om der er en DTC under chassis og karosserisystemer, ikke kun under “P” eller drivsystem / motor eller emissionskontroltypekoder. Modulkommunikations-DTC'er er “U” -koder. Disse findes ofte, når man leder efter DTC'er under chassis eller karosserisystemer. Chassisrelaterede koder er mærket “C” og kropssystemrelaterede koder er mærket “B” -koder, og disse kan forårsage problemer med drivløb, hvis de påvirker en sensor, der også bruges af varme- og klimaanlægget.
DTC P0737 indstillingsparametre varierer mellem producenterne, de fleste TCM / PCM'er er programmeret til at forvente, at motorhastigheden vil stige gradvist (og ikke overskride udgangshastigheden), indtil et skiftepunkt er nået. Hvis motorens udgangshastighed ikke stiger gradvist, eller hvis PCM modtager et uberegneligt signal (eller slet ikke noget signal), gemmes en kode, og indikatorlampen for MIL-fejlfunktion lyser muligvis. MIL'en lyser ikke altid, fordi nogle køretøjer muligvis kræver flere svigtningscyklusser for at MIL'en skal blive oplyst.