P0745 - TFP (magnetfladetryk) -fejl i elektromagnetisk kredsløb

Indhold

• Hvad betyder kode P0745?
• Hvad er de almindelige årsager til kode P0745?
• Hvad er symptomerne på kode P0745?
• Koder relateret til P0745

Problemkode	Fejl placering	Sandsynlig årsag
P0745	Fejl i magnetfladekredsløb i transmissionsvæsketryk (TFP)	Kabelforbindelse, TFP magnetventil, ECM / PCM! TCM

Hvad betyder kode P0745?

Transmission eller transaxel hydraulisk pumpetryk styres (se animation ovenfor) af en PWM (pulsbreddemoduleret) magnetventil kaldet: TFP (transmissionsfluidetryk) solenoid, EPC (elektronisk trykstyring) eller PCS (trykstyringssolenoide), VFS (Solenoid med variabel kraft) eller bare FM (Force Motor). Denne magnetventil er NO (normalt lukket), hvilket resulterer i højt reguleret tryk (se animationer ovenfor) er ikke åben og reguleret. Cirka 1 strømstyrke tillader magnetventilen at åbne, for at reducere og regulere det hydrauliske tryk. Denne trykmagnet er PWM (pulsbredde moduleret), så jo højere driftscyklus, desto mere strøm og lavere er trykket og jo lavere driftscyklus, jo mindre strøm, jo ​​højere er trykket. Arbejdscyklus er solenoidens tid i forhold til slukketiden, så en 90% arbejdscyklus repræsenterer, at solenoiden er på 90% af tiden. EPC erstattede den gamle mekaniske trykreguleringsventil.

DTC P0745 indstiller, når transmissionsvæsketrykket magnetforstyrrelse fungerer, i de fleste tilfælde er problemet ikke den elektriske del af solenoiden; problemet er generelt fremmed materiale, der hindrer den magnetiske funktion af solenoiden eller strømmen af ​​væsken gennem transmissionsventillegemet. Linjetryk magnetventil regulerer oliepumpens udløbstryk, så den passer til kørselstilstanden som svar på et signal sendt fra TCM (transmissionskontrolmodul) eller PCM (drivlinjekontrolmodul).

BEMÆRK: Når du finder en 700-serie transmissions- / drevlinje DTC (Diagnostic Trouble Code) med dit scanningsværktøj, skal du også tjekke for andre DTC-serier som chassis (C-koder), kommunikation (U-koder) og karossystemer (B- Koder), ikke kun under “P” eller drivlinjekoder, som inkluderer motorer og transmissioner / transaksler. Disse vises muligvis ikke på et generisk scanningsværktøj.

DTC P0745 indstiller, når PCM / TCM har opdaget et problem i det elektroniske trykstyringsmagnetkredsløb. Computerstyrede automatiske transmissioner bruger forskellige mængder hydraulisk tryk for at give skift og TCC (drejningsmoment-kobling) -drift. Figur 1 viser et forenklet ledningsdiagram over et TFT-kredsløb.

Figur 1 Kredsløb for Trans Fluid Pressure Control

Hvad er de almindelige årsager til kode P0745?

Transmissionsvæske med lav, snavset eller kontamineret transmission Hvis transmissionsvæsken er meget beskidt, anbefales det at skifte transmissionsvæske og om muligt fjerne transmissionspuden for yderligere diagnose.

Overdreven affald eller metalpartikler på transmissionskanlen kan være en indikation af, at der er en mekanisk transmissionsfejl, og at transmissionen skal genopbygges eller udskiftes.

Mangelfuld magnetisk regulering af tryk

Linjetryk magnetventil sele er åben eller kortsluttet

Linjetryk magnetventil kredsløb dårlig elektrisk forbindelse

Væskestopninger inde i transmissionsvæskekanalerne

Mekaniske interne transmissionsfejl

Defekt PCM eller TCM, men dette er sjældent

Hvad er symptomerne på kode P0745?

MIL (Fejlindikatorlampe) lyser med den gemte historiske P0745

TCC engagerer / frakobler

Deaktiveret skiftefunktion med motorstald, når den stopper

Hård skiftning, transmission glidning, transmission overophedning

Bekymring af brændstofeffektivitet

Koder relateret til P0745

Transmissionsknapper følger ofte med denne kode som DTC P0894

sentra 04 tranny spørgsmål
4 HASTIGHED AUTOMATISKE TRANSMISSION HARSH 1-2 SKIFT OG / ELLER DTC P0745 LAGREDE ANVENDTE KØRETØJER: 2003 - 2005 Altima (L31) 2003 - 2005 Sentra 2003 - 2004 Maxima (A33 og A34) 2004 Quest (V42) ANVENDTE DATOER: Køretøjer bygget mellem: 1. december 2002 og 27. august 2004 ANVENDT TRANSMISSIONER: 4 hastighed A / T: ...