Indhold
- Hvad betyder kode P2106?
- - Overophedning af motoren
- - Kølevæske lækker
- - Ændringer af drivakslen
- - ABS, Traktionskontrol, Stabilitetsstyringsfejl
- - Problemer med automatisk transmission
- - Unormale systemspændinger
- Hvad er de almindelige årsager til kode P2106?
- Hvad er symptomerne på kode P2106?
- Hvordan fejler du kode P2106?
- Trin 1
- Trin 2
- Trin 3
- Koder relateret til P2106
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P2106 | TAC-system (throttle actuator control) - tvungen begrænset strømtilstand | Kabelforbindelse, TAC-motor, APP-sensor, ECM |
Hvad betyder kode P2106?
OBD II-fejlkode P2106 defineres af alle producenter som "Throttle actuator control (TAC) system - tvungen begrænset strømtilstand", og kan indstilles, når der opstår en fejl i Throttle Actuator Control-systemet på applikationer, der anvender drive-by-wire throttle kontrollere, eller når PCM (Powertrain Control Module) på en sådan applikation opdager en fejl i ethvert andet system, komponent eller controller, der kræver, at der startes en fail-safe eller halt tilstand for at forhindre yderligere skade på det berørte system, komponent eller controller .
Typiske eksempler på denne kodeindstilling som et resultat af fejl og mangler, der ikke involverer faktisk gashåndteringsstyring, kan omfatte følgende, men vær opmærksom på, at de få eksempler, der er anført her, ikke repræsenterer en komplet eller udtømmende liste over alle mulige eksempler. Se altid i den berørte applikationsmanual for detaljerede oplysninger om alle mulige årsager, der kan give en fejlsikker tilstand på den applikation.
- Overophedning af motoren
Når PCM registrerer en unormalt høj motortemperatur på nogle applikationer, kan den starte en fejlsikker tilstand ved at deaktivere både tændings- og brændstofindsprøjtningssystemer på nogle cylindre. Denne måling tillader indblæsningsluften at absorbere og transportere noget af motorens varme ved at føre den gennem udstødningssystemet. Antallet af cylindre, der kan deaktiveres på ethvert givet tidspunkt, afhænger af applikationen og graden af overophedning.
- Kølevæske lækker
På nogle applikationer, såsom nogle GM-produkter, vil PCM starte en fejlsikker tilstand, hvis den registrerer et betydeligt tab af motorens kølevæske. Fordelen ved dette bør være åbenlyst, da sandsynligheden for, at motoren er over opvarmning, reduceres, hvis ikke elimineres.
- Ændringer af drivakslen
Ændring af de endelige drivhjulforhold eller montering af store kørehjul kan medføre, at PCM "detekterer" over - eller under hastighedsforhold i motoren og / eller transmission. I disse tilfælde skal PCM (og muligvis andre controllere) omprogrammeres for at genkende de forskellige forhold eller hjulstørrelse (r). Det er værd at bemærke på dette tidspunkt, at på nogle AWD-applikationer kan selv en lille størrelsesforskel mellem for- og baghjul udløse en fejlsikker tilstand.
- ABS, Traktionskontrol, Stabilitetsstyringsfejl
Det skal bemærkes, at hvorvidt en fejlsikker tilstand indledes, når P2106 indstilles på nogle applikationer, afhænger af applikationen lige så meget som den gør, nøjagtigt af problemet. Da både trækkraft og stabilitetskontrol deler mange ABS-komponenter, inklusive hjulhastighedssensorer, kan et problem i en eller flere hjulhastighedssensorer indstille denne kode og udløse advarselslamper for alle tre systemer, afhængigt af applikationen.
- Problemer med automatisk transmission
Mens de faktiske transmissionsproblemer, der kan udløse en fejlsikker tilstand, varierer meget mellem applikationer, er tre almindelige problemer at glide transmissionskomponenter, unormalt høje transmissionstemperaturer og kommunikationsproblemer / fejl mellem transmissionsstyremodulet og andre kontrolmoduler.
- Unormale systemspændinger
Selvom det er relativt sjældent, at unormale systemspændinger er den grundlæggende årsag til en fejlsikker tilstand, kan både lave og høje systemspændinger skade en eller flere kontrolmoduler. Hvis dette sker, kan PCM indlede en fejlsikker tilstand, når beskadigede controllere afbryder kommunikationen mellem controllere på CAN-systemet (Controller Area Network).
I eksemplerne nævnt ovenfor kan PCM begrænse gashåndteringsreaktionen alvorligt; faktisk ville det være rimeligt at sige, at PCM effektivt tager kontrol over både gashåndtagsindgange og gashåndteringsrespons for at forhindre yderligere skade på systemer, komponenter eller controllere i at forekomme, eller for at forhindre potentielt farlige situationer i at udvikle sig, der kan være ud over en gennemsnitlig chaufførs evne til at kontrollere eller rette.
Heldigvis er nogle af årsagerne til kode P2106 imidlertid mere verdslige, såsom svigt i trinmotoren og / eller positionskontakten (e) i gashåndteringsstyringsmekanismen, eller sommetider bare kulstofopbygning i gashåndtaget, der forhindrer fri bevægelse af gashåndteringspladen i hele dens bevægelsesområde. Mange Ford-applikationer er især modtagelige for det sidstnævnte problem, og i de fleste tilfælde, hvor denne kode findes på et Ford-produkt, løses problemet let ved blot at rense gashåndtaget med et godkendt opløsningsmiddel for at fjerne kulstofaflejringerne.
Hvad er de almindelige årsager til kode P2106?
Som anført andetsteds behøver ikke årsagerne til kode P2106 at involvere gashåndteringssystemet, undtagen i tilfælde, hvor det er sikkert, at der ikke er andre koder til stede sammen med P2106.
I tilfælde, hvor andre koder er til stede, skal du se programmets reparationsmanual for detaljerede oplysninger om implikationerne af alle registrerede koder for den applikation.
Hvad er symptomerne på kode P2106?
Symptomer på kode P2106 kan omfatte følgende-
Hvordan fejler du kode P2106?
SÆRLIGE BEMÆRKNINGER: Kode P2106 er en "informativ" kode, og i mange, hvis ikke de fleste tilfælde, er denne kodes eneste funktion at advare en driver om, at PCM har indledt en fejlsikker tilstand på grund af en fejl eller fejl i et system, der er meget ofte ikke direkte relateret til Throttle Control Actuator på nogen måde. Medmindre det viser sig, at throttle-aktuatoren (eller dets styringssystem) faktisk er mangelfuld, er den eneste anden grund til, at throttle-aktuatoren henvises til i kodedefinitionen overhovedet, fordi en fejlsikker tilstand let kan udføres ved at "afbryde ”Gashåndteringsmotoren fra gaspedalen.
I praksis betyder det, at når denne kode er indstillet, tvinges applikationen til en fejlsikker tilstand, og motoren vil IKKE svare på gashåndtagsindgange foretaget af føreren. Ikke-professionel mekanik bør derfor være opmærksom på, at hvis kode P2106 er til stede på et køretøj, og kodedefinitionen, der vises på en billig, generisk kodelæser ikke inkluderer en henvisning til et specifikt system eller komponent, vil kodelæseren næsten bestemt ikke være i stand til at udtrække producentspecifikke koder fra OBD II-systemet, og især ikke koder, der involverer CAN (Controller Area Network) -bussystemet.
På en anden måde, hvis kun kode P2106 vises på nogen kodelæser eller scanner, betyder det, at grundårsagen til P2106 sandsynligvis ikke kan diagnosticeres med den læser / scanner. I tilfælde, hvor egnet diagnostisk udstyr ikke er tilgængeligt, er den klogeste mulighed derfor at henvise køretøjet til forhandleren eller et andet kompetent værksted for professionel diagnose og reparation.
I lyset af ovenstående skal det forstås, at denne vejledning ikke kan give detaljerede diagnostiske og reparationsoplysninger for kode P2106, der vil være gyldig for alle applikationer under alle mulige betingelser. Ikke-professionel mekanik bør derfor altid konsultere manualen til applikationen for detaljerede oplysninger om de nøjagtige definitioner af alle koder (inklusive ventende koder), samt deres forhold til hinanden, og til P2106. SLUTTET AF SÆRLIGE BEMÆRKNINGER.
Trin 1
Hvis der findes passende diagnostisk udstyr, skal du registrere alle tilstedeværende fejlkoder såvel som alle tilgængelige fryseramme-data. Disse oplysninger kan være nyttige, hvis der senere blev diagnosticeret en intermitterende fejl.
BEMÆRK: Vær særlig opmærksom på "bløde" eller ventende koder under scanningsprocessen. Selvom det er meget usandsynligt, at en eller endda to ventende koder vil indlede en fail-safe-tilstand, er en eller to verserende koder i kombination med en eller flere andre aktive koder end P2106 meget godt.
Trin 2
Se manualen til den applikation, der arbejdes på, for detaljerede oplysninger om det mest sandsynlige årsager til kode P2106 på den pågældende applikation. Som nævnt andetsteds er nogle applikationer mere følsomme over for problemer med gashåndteringssystemet som andre, så undersøg først denne mulighed, hvis manualen anbefaler det.
Udfør alle diagnosticerings- og testprocedurer, der er anbefalet af producenten for enten at bekræfte eller eliminere gashåndteringssystemet som grundårsagen til kode P2106. Foretag reparationer efter behov, ryd koden, og betjen køretøjet for at se, om koden vender tilbage.
Trin 3
Hvis koden og symptomerne vedvarer, men gashåndteringssystemet vides at være godt og fri for defekter, fejl, funktionsfejl og / eller intermitterende elektriske problemer, skal du overveje muligheden for at henvise køretøjet til et værksted for professionel diagnose og reparation.
Selvom det er muligt for ikke-professionel mekanik at diagnosticere og reparere kode P2106 med succes gennem en proces til at løse alle andre koder i den rækkefølge, de blev lagret i, anbefales dette handlingsforløb IKKE, hvor komplette og entydige fejldata ikke kan udvindes fra OBD II-systemet.
Husk desuden, at på grund af det høje antal mulige rodårsager til kode P2106, ville en ikke-professionel mekaniker også kræve adgang til et komplet sæt referencedata til den berørte applikation, hvoraf nogle er ekstremt vanskelige at få. Derfor, hvis trin 1 ikke løser problemet, er den bedste mulighed langtfra at henvise ansøgningen om professionel diagnose og reparation.
Koder relateret til P2106
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4,0 SOCH V6, 83K miles, 2wd, 5-trins automatisk, ingen trækpakke CEL tændte sammen med servicekøretøjets lys. Køretøjet kørte det samme. For cirka to dage siden gik CEL af, men køretøjet begyndte at tøve, og når du træder på gasen tøver det .. Trækkede koder i aften, g ...
Udfyld venligst følgende for at stille et spørgsmål. MAKE: Chev MODEL: Aveo ÅR: 2006 MILES: 70000 MOTOR: 1.6 BESKRIVER UDGAVE ... Lav effekt, men ikke hele tiden. Henter koder P2106, P2110, P2135 og P1516. Læser meget om gashåndteringspositionssensoren og beskidt t ...