Indhold
- Hvad betyder kode P0A94?
- Hvad er de almindelige årsager til kode P0A94?
- Hvad er symptomerne på kode P0A94?
- Hvordan fejler du kode P0A94?
- Trin 1
- Trin 2
- Trin 3
- Trin 4
- Trin 5
- Trin 6
- Trin 7
- Trin 8
- Koder relateret til P0A94
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0A94 | DC / DC konverter ydelse | Ledningsnettet eller -stikket, Inverter / omformersamling, Hybrid køretøjstransaksenhed |
Hvad betyder kode P0A94?
SÆRLIGE BEMÆRKNINGER: Diagnostisering og reparation af denne kode kræver diagnostisk udstyr af faglig kvalitet, samt kendskab til over gennemsnittet i hybridsystemer generelt og ekspertniveau viden om den applikation, der arbejdes på i særdeleshed. Derfor anbefales det IKKE at forsøge at diagnosticere og reparere denne kode sammen med nogen af dens underkoder til DIY-mekanikere eller ikke-forhandlertekniker, som enten ikke har adgang til alle relevante tekniske oplysninger om hybridkontrolsystemer, eller som ikke har de krævede færdigheder og viden til at diagnosticere og reparere fejlkoder relateret til hybrid fremdrivningssystemer med succes.
På grund af både den meget tekniske og komplekse karakter af hybride effektstyringssystemer og de ekstremt høje spændinger (der typisk ligger mellem 200 til 800 volt til tusinder af volt), der genereres og gemmes af disse systemer, eksisterer der en reel mulighed for at personskade eller endda død kan skyldes forkerte diagnosticerings- / reparationsprocedurer. Derudover kan brand og / eller dødelig skade på applikationens elektriske system opstå.
Bemærk også, at på grund af det store antal mulige årsager til kode P0A94 og dets underkoder, kan denne vejledning ikke give detaljerede diagnostiske / reparationsoplysninger til alle eller endda for de fleste applikationer. Derfor er de oplysninger, der præsenteres her, kun til generelle informationsformål. Se altid den relevante manual til den applikation, der arbejdes på, for detaljerede diagnostiske og / eller reparationsoplysninger, eller henvis køretøjet til professionel diagnose og reparation. SLUTT AF SÆRLIGE BEMÆRKNINGER.
OBD II-fejlkode P0A94 er en generisk kode, der er defineret af producenter af hybridkøretøjer som "DC / DC Converter Performance" for at indikere fejl / funktionsfejl i den elektriske side af et hybrid fremdrivningssystem. Denne kode er indstillet, og en advarselslampe lyser, når PCM (Powertrain Control Module) registrerer en unormal funktion i DC / DC-konverteren. Bemærk, at denne kode og dens forskellige underkoder vedrører både elektriske køretøjer og køretøjer med hybrid fremdrivningssystemer.
En komplet beskrivelse af DC / DC-konvertere og deres anvendelse i hybrid / elektriske køretøjer falder uden for denne vejledning, men simpelt set er en DC / DC-konverter en enhed, der ændrer en jævnstrøm fra et niveau til et andet. På elektriske køretøjer øges for eksempel batteripakken spænding med flere størrelsesordrer for at give strøm til trækkraftmotoren, der driver køretøjet. På nogle hybridapplikationer, der bruger forbrændingsmotorer til at generere strøm gennem en generator, fastholdes imidlertid 12-volt batteristrøm typisk til strømtilbehør, og strømmen fra en hjælpebatteripakke styrkes af en DC / DC-omformer til levering strøm til trækkraftmotoren.
Afhængigt af systemdesignet bruges DC / DC-konverteren undertiden til at konvertere høje strømme tilbage til lavere strømme for at genoplade batteripakken under regenerativ bremsning gennem komplekse koblings- og kontrolkredsløb. Uanset designspecifikationer kræver imidlertid konverteringsprocessen til både højere og lavere niveauer, at en vis energi opbevares midlertidigt ved hjælp af forskellige konfigurationer af transformere, superkondensatorer og halvledere, som alle genererer enorme mængder varme under opbevarings- / frigørelsesprocessen.
For at styre denne varme er alle applikationer udstyret med dedikerede kølesystemer, der i tilfælde af hybridbiler er helt adskilt fra motorens kølesystem. Ligesom motorkølesystemet bruger kølesystemerne i elektriske / hybridelektriske systemer flydende kølevæske og pumper, radiatorer og radiatorventilatorer, termostater, varmesensorer og dedikerede slanger.
Billedet herunder viser en forenklet skematisk opbygning af fremdriftssystemkomponenterne på et typisk hybridkøretøj. Bemærk placeringen af DC / DC-konverteren i forhold til andre hovedkomponenter.
Hvad er de almindelige årsager til kode P0A94?
Mens den grundlæggende definition af "DC / DC Converter Performance" er gyldig for alle P0A94-koder, skal du være opmærksom på, at betydningen af nogle underkoder (de tre tal, der følger hovedkoden), kan variere mellem applikationer. Imidlertid er de nedenstående betydninger de mest almindeligt anvendte, men til trods for dette, skal du altid se manualen til applikationen, der arbejdes på, for detaljerede oplysninger.
BEMÆRK: “Servicestik”I denne betegnelse henviser til den sikkerhedsanordning, der skal fjernes, inden der udføres nogle procedurer,”IGCT nr. 3 sikring”Henviser til en bestemt sikring i tændingskredsløb for hybridapplikationer, og“Hybrid køretøjs transakselmontering”Betyder ofte, at udskiftning af transaxle-enheden er den eneste kendte kur for den bestemte underkode.
Kode P0A94-127 - “DC / DC-konverteringsydelse”
Kode P0A94-172 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-442 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-547 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-548 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-549 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-550 - “DC / DC-konverteringsydelse”
Kode: P0A94-553 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-554 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-555 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-556 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-557 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-585 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-587 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-589 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Kode: P0A94-590 - “DC / DC Converter-ydeevne”
Hvad er symptomerne på kode P0A94?
Bortset fra en gemt problemkode og et oplyst advarselslys, er symptomerne for det meste specifikke og modeller. Ikke desto mindre er et symptom, der deles af næsten alle applikationer, når denne kode er til stede, at køretøjet pludselig kan lukkes, når strømforsyningen til trækkraftmotoren svigter.
Bemærk dog, at dette symptom kan manifestere sig på forskellige måder på forskellige applikationer. Afhængigt af problemets nøjagtige karakter kan køretøjet være immobiliseret, eller det kan stoppe uventet under kørsel, og selv da kan det kun ske under visse betingelser. Se manualen til den applikation, der arbejdes på, for detaljerede oplysninger om mulige symptomer på kode P0A94.
Hvordan fejler du kode P0A94?
ADVARSEL: Alle applikationer er udstyret med en sikkerhedsanordning, der skal fjernes, inden nogle diagnostiske og / eller reparationsprocedurer kan udføres. Disse enheder fungerer meget som isolering af afbrydere, der gør det høje spændingsside af systemet sikkert at arbejde på, når det fjernes. Udfør derfor IKKE nogen handling på et hybrid fremdrivningssystem, medmindre du har en fuld forståelse af, hvor denne enhed er placeret, og hvordan den fungerer. Vær også opmærksom på, at der på de fleste applikationer kræves en minimum ventetid på mindst fem minutter for, at reststrøm kan dræne fra superkondensatorer og andre enheder, før systemet kan betragtes som sikkert nok til at arbejde på.
BEMÆRK # 1: Næsten alle fabrikanter har tildelt yderligere underkoder (bestående af tre tal, der følger hovedkoden) til denne og andre koder for at gøre det lettere at spore fejl i fremdrivningssystemet. Et typisk eksempel på en underkode er P0A94–547: mens hoveddefinitionen stadig er “DC / DC-konverteringsydelse”, de mulige årsager til denne underkode inkluderer specifikt svigt i transaksen, hvilket er en relativt almindelig forekomst på nogle Toyota-produkter. Bemærk dog, at underkoder muligvis ikke angiver det samme undersystem i alle applikationer, og at de fleste generiske kodelæsere ikke kan vise underkoderne. Vær også opmærksom på, at "definitionerne" af underkoder kan variere mellem applikationer.
BEMÆRKNING 2: Hvis du har tilstrækkelig tillid til dine diagnostiske evner til at prøve en diagnose af denne kode, skal du IKKE gøre det uden at have adgang til en reparationsmanual til applikationen. Som minimum skal manualen indeholde relevante ledningsdiagrammer, omfattende referencedata med det formål at sammenligne opnået aflæsning med producentens specifikationer, omfattende information om, hvad nøjagtigt hver underkode betyder for den applikation, samt klare, let at følge diagnosetræer og procedurer. Hvis denne information ikke er tilgængelig, er det klogeste skridt til at henvise køretøjet til professionel diagnose og reparation.
BEMÆRK # 3: Overhold altid grundlæggende sikkerhedsprocedurer, når du arbejder med høje spændinger. Brug altid egnede handsker, beskyttelse med fuld ansigt for at forhindre forbrænding i ansigtet i tilfælde af kortslutninger, og brug aldrig værktøjer, der ikke er ordentligt isoleret og vurderet til deres formål. Vær opmærksom på det manglende overholdelse af disse grundlæggende regler kan resultere i alvorlig personskade eller død.
Trin 1
Se afsnittet "Almindelige årsager" nedenfor.
Trin 2
Selvom det kan se ud til, at nogle mulige årsager gentages flere gange for nogle underkoder, er der en meget god grund til dette. Kodelæsere, og især billige generiske kodelæsere, kan ikke identificere det nøjagtige område, hvor en fejl er til stede, hvilket betyder, at hvis der er angivet en særlig mulig årsag til mere end en underkode, er grundårsagerne til problemet forskellige fra en underkode til næste. Derfor bør det fra denne udtømmende liste over mulige årsager til kode P0A94 være rigeligt tydeligt, hvorfor uinformeret, utrættet eller DIY-mekanik bør IKKE forsøg på at diagnosticere og reparere denne kode med den mulige undtagelse af DC / DC-omformerens kølesystem.
Trin 3
Overophedning af omformerens kølesystem er en almindelig årsag til P0A94; så hvis underkoder 553 og / eller 557 Når PCM er til stede, har PCM registreret en fiasko eller funktionsfejl i konverter / inverter-kølesystemet, som generelt ikke involverer høje spændinger. Hvis disse underkoder er til stede, skal du registrere alle tilstedeværende koder (og underkoder) såvel som alle tilgængelige fryseramme-data. Disse oplysninger kan være nyttige, hvis der senere diagnosticeres en intermitterende fejl.
Trin 4
Da konverteringskølesystemet fungerer næsten nøjagtigt som et normalt motorkølesystem, skal man sørge for IKKE at arbejde på det, medmindre hele systemet er kølet af, og resttrykket i systemet er forsvundet.
Forsøg imidlertid ikke at diagnosticere kølesystemet, hvis du ikke har en reparationsmanual (eller adgang til en reparationsmanual) til applikationen, der arbejdes på, klar til hånden. Tag også et par minutter på at læse afsnittet om kølesystemet omhyggeligt som en forholdsregel mod både at beskadige andre komponenter / systemer og opretholde personskade.
Trin 5
Når du har en fuldstændig forståelse af, hvordan kølesystemet fungerer, og ved, hvor alle dets komponenter er placeret, skal du kontrollere kølevæskeniveauet for at kontrollere, at systemet ikke har mistet kølevæske. Top kølevæsken efter behov, eller foretag reparationer efter behov for at fastgøre kølevæskelækager.
BEMÆRK: Hvis kølevæskelækager findes og repareres, skal du sørge for at følge instruktionerne i manualen for at fylde systemet med den rigtige mængde og type kølevæske for at forhindre problemer og problemer med cirkulation af kølevæsken.
Trin 6
Hvis systemet ikke har mistet kølevæske, skal du forberede dig på at teste pumpen og tilhørende sensorer. Da denne vejledning imidlertid ikke kan give detaljerede reparationsoplysninger til alle applikationer, skal du sørge for at følge instruktionerne i manualen nøjagtigt for at undgå en fejlagtig diagnose.
Ikke desto mindre vil dette trin generelt involvere afprøvning af reference (eller input) spænding, jord, modstand og kontinuitet for alle tilknyttede komponenter, ledninger, sikringer og kredsløb. Foretag reparationer, eller udskift komponenter efter behov for at sikre, at alle elektriske værdier falder inden for producentens specifikationer.
Hvis scanneren har kontrolfunktioner, skal du kommandere køleventilatoren (e) “ON” flere gange for at sikre, at der ikke er nogen intermitterende fejl, der kan forhindre, at ventilatoren (e) fungerer korrekt. Vær dog opmærksom på, at intermitterende fejl undertiden kan være ekstremt udfordrende at finde og reparere som på konventionelle applikationer, og i nogle tilfælde kan fejlen muligvis have lov til at forværres, før der kan foretages en nøjagtig diagnose og endelig reparation.
Hvis scanneren ikke kan styre køleventilatoren (e), skal du følge instruktionerne i manualen for at teste køleventilatorens kontrolkredsløb ved hjælp af en digital multimeter af god kvalitet. Sammenlign alle opnåede aflæsninger med dem, der er anført i manualen, og foretag reparationer eller udskift defekte komponenter, ledninger, sensorer og / eller kontrolenheder for at sikre, at alle elektriske værdier falder inden for specificerede områder.
Trin 7
Ryd alle koder, når reparationerne er afsluttet, og gendan igen systemet for at se, om koden vender tilbage. Bemærk, at nogle applikationer muligvis kræver afslutningen af en eller flere drevcykler, før koden kan ryddes.
Hvis koden ikke vender tilbage efter flere drevcyklusser, kan reparationen af omformerens kølesystem betragtes som en succes.
Trin 8
Bortset fra kølesystemet er der ikke meget ikke-professionel mekanik, der kan gøre for at diagnosticere og reparere andre underkoder i P0A94. Alle andre hybride fremdriftsrelaterede koder kræver viden på ekspertniveau om applikationen og dens systemer; Hvis denne viden mangler, henvises køretøjet til professionel diagnose og reparation.
Koder relateret til P0A94
Bortset fra dets underkoder er der ingen kendte koder relateret til P0A94.