Indhold
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P1411 | Bank 2 Sekundær luftindsprøjtningssystem Output for lille (AUDI, VOLKSWAGEN) Cylinder 1 Reactivation Control Performance (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Sekundær luftinjektion nedstrøms flow (FORD, LINCOLN, MERCURY) EGR Ventil Position Sensor Circuit Range / Performance Fejl (LEXUS, TOYOTA) |
Andre producentspecifikke definitioner for P1411
Sekundær luftinjektion Downstream Flow (Ford)Udstødningsgas recirkulation (EGR) ventilpositionssensor - rækkevidde / ydelsesproblem (Toyota)
Sekundær luftinjektion (AIR) system, utilstrækkelig flow detekteret (Volkswagen)
Sekundær luftinjektionssystem (AIR), Bank 2 - detekteret utilstrækkelig flow (Audi)
Cylinder udskåret magnetventil 1-funktion (Chrysler)
Cylinder udskåret magnetventil 1-funktion (Dodge)
Cylinder udskåret magnetventil 1-funktion (Jeep)
Udstødningsgas recirkulation (EGR) ventilpositionssensor - rækkevidde / ydelsesproblem (Lexus)
Fejlfunktion i sekundær luftinjektion (AIR) (Lincoln)
Sekundær luftinjektionssystem (AIR) - funktionsfejl (Mercedes-Benz)
Fejlfunktion i sekundær luftinjektion (AIR) (Mercury)
Hej fyre, besøgte forhandleren i dag for at få diagnosticeret en chk-motorlys, og den ringede en "P1411 / 1410", som jeg ser, er sensoren på EGR-ventilen. Jeg ville have dem til at erstatte det selv købe de citerede mig et sted i nærheden af 209,10 $, som jeg synes er latterligt, da jeg har b ...