Indhold
| Problemkode | Fejl placering | Sandsynlig årsag |
|---|---|---|
| P0047 | Turbo / super oplader styrker magnetventil-kredsløb lav | Ledninger kort til jorden, øg styresolenoiden |
Hvad betyder kode P0047?
Efter at have hentet en turbolader / supercharger boost-styring solenoid lavkode fra et turboladet eller supercharged køretøj, ved jeg, at drivmodulskontrolmodulet (PCM) har registreret en af to mulige betingelser: Enten et lavspændingssignal i turboladeren eller supercharger boost-styrings-solenoid har er blevet detekteret, eller der er fundet en uacceptabel boosttrykssensorindgang.
Selvom både turboladeren og superchargeren er induktionsapparater med tvungen luft, er de meget forskellige i design.
Når du har fået specifikationer for boost-styringens magnetventil, skal du afbryde det magnetiske elektriske stik og bruge et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) til at kontrollere solenoidmodstandsniveauer. Hvis magnetventil ikke overholder specifikationerne, skal du udskifte den og prøve igen. Hvis magnetventil er i overensstemmelse med specifikationerne i servicemanualen, skal du forsigtigt anvende batterispænding og et jordssignal på magnetventilen og lytte til et hørbart "kryds". Hvis magnetventilen opretter en lyd, fungerer den sandsynligvis korrekt. Kontroller solenoidens passager for tegn på forhindring og udskift om nødvendigt.
System kredsløb
Hvis systemledning og -stik er tilsyneladende i korrekt funktion, skal du udføre en kredsløbsspænding og kontinuitetstest.
Test spænding ved boost-reguleringsmagneten, når den er kommandoen TIL, og sammenlign dine faktiske fund med producentens specifikationer. Hvis signalet ikke overholder, skal du bestemme, hvilke af signalerne (spænding eller jord) der er fraværende i henhold til dine specifikke køretøjsspecifikationer.
Før du tester for individuel systemkredsløbskontinuitet, skal du afbryde stikket fra PCM og alle relaterede komponenter for at forhindre mulig skade. Brug DVOM til at teste kontinuitet på hvert enkelt kredsløb og reparere åbne (frakoblede, afskårne, brændte eller frakoblede) kredsløb og kortsluttet (til jord- eller køretøjsspænding) kredsløb efter behov.
PCM
Selvom det ikke er gebyrligt at teste PCM, kan du muligvis følge en eliminationsproces og huske, at fejl i denne komponent er sjælden.
Koder relateret til P0047
Mærke: FORD Model: RANGER WILTRACK År: 2016 Miles: 20K Motor: 3.2 DIESEL Hej, min Ranger Jeg fik den i Dubai, jeg sendte den til Filippinerne arbejdede nu, bil løs strøm på 4000 RPM vinschværktøj kommer i strejf og sagde check brugervejledning. Jeg slukker for tænding og tænder igen ...